Τάση λειτουργίας πλακετας γκαραζόπορτας.

[kouvpasir]

Δηλαδή με 15 Βόλτ του τροφοδοτικού δουλεύει και με τα 14 Βόλτ της μπαταρίας του αυτοκινήτου δεν δουλεύει ?
Και το σχέδιο λέει 12 Βόλτ ?
Θα μεταναστεύσω στον Αρη

Ο ναι ,και εγώ αυτό είπα!
Λόγο του ότι το τροφοδοτικό μου είναι μόνο 12v σκέφτομαι να δοκιμάσω σε 24V μπαταρία με μια ωμική αντίσταση για να υποβιβάσω την τάση στα 15v ,να δω αν λειτουργεί έτσι η πλακέτα!?

[chipakos-original]

Ο ναι ,και εγώ αυτό είπα!
Λόγο του ότι το τροφοδοτικό μου είναι μόνο 12v σκέφτομαι να δοκιμάσω σε 24V μπαταρία με μια ωμική αντίσταση για να υποβιβάσω την τάση στα 15v ,να δω αν λειτουργεί έτσι η πλακέτα!?

Αν υπάρχει σταθεροποιητής επάνω στο κύκλωμα τότε μπορείς να δοκιμάσεις σε 24volt. Αν δεν υπάρχει ρισκάρεις να το κάψεις. Καλό θα ήταν να μας το έβγαζες μία φωτογραφία αν είναι εύκολο για να το δούμε.

[kouvpasir]

Αν υπάρχει σταθεροποιητής επάνω στο κύκλωμα τότε μπορείς να δοκιμάσεις σε 24volt. Αν δεν υπάρχει ρισκάρεις να το κάψεις. Καλό θα ήταν να μας το έβγαζες μία φωτογραφία αν είναι εύκολο για να το δούμε.

Βεβαίως...cq91_2.jpg

και ο σύνδεσμος από το e- bay: http://www.ebay.co.uk/itm/Wireless-G...item1c3aed23e3

[chipakos-original]

Βεβαίως...cq91_2.jpg

και ο σύνδεσμος από το e- bay: http://www.ebay.co.uk/itm/Wireless-G...item1c3aed23e3

Διακρίνω επάνω στην πλακέτα το U3 Το οποίο πρέπει να είναι σταθεροποιητής στα 5volt για τον επεξεργαστή . Επίσης υπάρχει δίοδος D1 που λογικά είναι σε σειρά με το θετικό της τροφοδοσίας οπότε αν η μπαταρία είναι λίγο αδύναμη σε συνδυασμό με μία πτώση τάσεως της τάξης του 0.7 volt λόγω διόδου D1 θα μπορούσε να δικαιολογήσει μία οριακή ενεργοποίηση των ρελέ . Δοκίμασε με τροφοδοσία 24 volt και βάλε και μία αντίσταση 100 Ωμ/ 2 watt σε σειρά . Κάνε πρώτα μία δοκιμή όσον αφορά την ωμική τιμή της αντίστασης αν και νομίζω ότι είναι καλά. Μακάρι να είχες ένα τροφοδοτικό ρυθμιζόμενο θα ήταν πιο ασφαλείς οι δοκιμές αλλά τέλος πάντων δες και πες μας.

[kouvpasir]

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση , θα το δοκιμάσω και θα ενημερώσω !