Επαναφορτιζόμενο μετατροπή σε li-ion

[picdev]

τα Amper τα ξέχασα, 4A σιγά μην φτάνει, τα volt ειναι 14-14,5, 2volt παραπάνω δεν νομίζω να χαλάσει το μοτέρ.
Βλέπω οτι οικονομική λύση δεν υπάρχει για αυτές τις μπαταρίες, δηλαδή αν υπάρξει φοβάμαι την αποφόρτιση , μηπως σκάσουν

[GSR600]

τα Amper τα ξέχασα, 4A σιγά μην φτάνει, τα volt ειναι 14-14,5, 2volt παραπάνω δεν νομίζω να χαλάσει το μοτέρ.
Βλέπω οτι οικονομική λύση δεν υπάρχει για αυτές τις μπαταρίες, δηλαδή αν υπάρξει φοβάμαι την αποφόρτιση , μηπως σκάσουν

Γιαυτο το λογο θα παραλληλησεις οσες περισσοτερες μπορεις για να εχεις μια σχετικη ανεση στα αμπερ ωστε να μοιραζονται.Ωποσδηποτε ασφαλιστικο θερμοκρασιας απο το παλιο pack για περισσοτερη προστασια.Επισης δεν χρειαζετε να το δουλευεις μεχρι να ξεφορτιστει τελειως μολις καταλαβεις οτι εχει εξασθενησει λιγο το βαζεις σε φορτιση ελεγχομενα.
Αν μπορεις να το ανοιξεις και δεις και το part number απο το μοτερ ισως βρεις το datasheet του με διαφορες πληροφοριες που θα σε βοηθησουν.

[picdev]

ειχα πάρει παλιότερα 2 μπαταρίες ultrafire , και τώρα ξήλωσα τη μία που μου περίσσευε και όντως έχει το πλακετάκι προστασίας,
αυτό φαίνεται εύκολα βγάζοντας το περιτύλιγμα , στο μπάτο φένεται η πλακέτα, το mosfetaki που έχει όμως αποκλείεται να ρεύμα μοτέρ.

[picdev]

λοιπόν τα mosfet που έχει είναι τα http://web2.cetsemi.com/PDF/Tssop-8/G8205A.pdf
συνολικά έχει 2 IC με 2 mosfet, δηλαδή παραλληλίζει 2 mosfet για κάθε προστασία.
Λέει ότι αντέχουν σε συνεχόμενο ρεύμα 6A δηλαδή πάμε στα 12A, και αντέχει μέχρι και 20A σε παλμό δηλαδή 40Α.
Απο την εμπειρία σας πόσο τραβάνε τα 14v εργαλεία, έχει μετρήσει κανείς?
Αν είναι έτσι είναι κάπως ενθαρρυντικά τα πράγματα , εκτός και αν έχει πρόβλημα το Cell να ξεφορτίζει απότομα γιατί αν αντέχει η προστασία δεν υπάρχει πρόβλημα

[marder]

Λοιπόν παιδιά επειδή με έχει απασχολήσει και μένα το θέμα αυτό, που ως συνήθως όταν το χρειάζεσαι δεν έχει φορτισμένη μπαταρία, το έψαξα. Τα συμπεράσματά μου είναι.
1) Χρειάζομαι ρεύμα εκφόρτισης αρκετά μεγάλο. Μέτρησα με αμπεροτσιμίδα σε φορτίο ακινητοποίησης σχεδόν του εργαλείου πάνω από 40 A. Αυτό κάνει αδύνατη τη χρήση των φθηνών protection board γιατί τα επιτρεπόμενα ρεύματα εκφόρτισης είναι της τάξεως των 10-15 A. Άρα η εκφόρτιση της μπαταρίας πρέπει να γίνεται από τους πόλους της. Για το θέμα προστασίας χαμηλού βολτάζ μπορεί να συνδεθεί αυτό http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...cessories.html που λειτουργεί ταυτόχρονα οπτικά και ακουστικά. Άρα πρέπει να είσαι πολύ μα πολύ απρόσεκτος για να συνεχίσεις την εκφόρτιση.
2) Στο θέμα της φόρτισης πρέπει απαραίτητα να υπάρχει έλεγχος με κάτι τέτοιο http://www.ebay.com/itm/171350207817...%3AMEBIDX%3AIT , (υπάρχουν πάρα πολλά και σε αριθμό στοιχείων και σε amp), όμως επειδή θα χρησιμοποιείται μόνο στη φόρτιση , δεν χρειάζεται να διαχειρίζεται μεγάλα ρεύματα. Άλλωστε οι μπαταρίες αυτές φορτίζουν με 1c, δηλαδή τη χωρητικότητα σε amp. Δηλαδή με καμιά δεκαριά € γίνεται η δουλειά μας.

[picdev]

οι φορτιστές είναι φτηνοί, το πρόβλημα είναι ότι αν νευριάσει το cell , η έκρηξη θα γίνει όταν πας να το φορτίσεις.
δηλαδή θα ξεφορτώσει μια χαρά αλλά όταν το βάλεις στο φορτιστεί μπορεί να γίνει το μοιραιο,
δεν ξέρω αν αντέχει και σε τόσα μεγάλα ρεύματα εκφόρτισης

[leosedf]

Ούτε για πλάκα στο ηχητικό της hobbyking.
Σε μοντελάκια δε σε ενδιαφέρει αν καεί μακριά, σε οτιδήποτε δουλεύεις κοντά σου ΙΔΙΩΣ με τέτοια ρεύματα αποφόρτισης δεν είναι και τόσο ασφαλές.

[GSR600]

Δειτε ΕΔΩ ενα πινακα με καποια ενδεικτικα discharge rates.
Και να εχετε υποψιν οτι:
Generally, the maximum discharge rate for LiCoCl cells is 2C, double the cell's capacity in amp hours. For LiMn chemistries, this increases to around 10C or to 20C for LiFePo cells.
Protection limits are from about 30% to 100% above the rated maximum current on the batteries.
So what does the C rating on a lipo mean? For starters, the C in C Rating stands for capacity. To break it down to its simplest terms, the C rating is the maximum safe continuous discharge rate of a pack. If you see 10C on your battery, it means it can be discharged at 10 times that pack's capacity. Capacity refers to the milliamp-hour rating of the battery, which will be listed as a number followed by mAh (2000mAh, for example).
Here's the easy way to find your battery's discharge rate just multiply the number from the C rating by the pack's capacity. Keep in mind that 1000 milliamps equals one amp. Here's an example, using an 11.1V 2000mAh 10C
11.1 volt 2000mAh -10C
2000 milliamps = 2 amps
2 Amps x 10 = 20 amps continuous discharge
This means that you can safely draw up to 20 amps continuously from that 11.1V 2000mAh 10C without doing damage to your battery.

Sorry που το εκανα copy paste αλλα βαριομουν να το μεταφρασω.

[puntix]

Εχω ακριβώς το ίδιο bosch και τα εχουν φτύσει οι μπαταρίες του μονο που το δικό μου ειναι 14,4 volt, μετά απο λιγο ψάξιμο σκέφτομαι να του βαλω 12 nicd 3,500 mah που βρήκα σε κινεζικό site https://www.aliexpress.com/item/4-5S...9-2c007414d07a , αξίζει ο κόπος ή να πάω σε λιγότερα mah ο φορτιστής βγάζει 0,4 A , παρόλαυτα οι μπαταρίες τελείωσαν σχετικά ευκολα ενώ ενα αλλο επαναφορτιζόμενο που έχω ενα black decker είναι σκυλί του πολέμου μπορεί να μένει αφόρτιστο πάνω απο 6-7 μήνες και κρατάει την μπαταρία του όσο και αν σας φαινετε απίστευτο άλλα δυστηχώς έχασα τον φορτιστή απο αυτό

[stam1982]

Κανε μια ερωτηση στο δησιο για μπαταρια και φορτιστη.