dc μοτέρ - απορία!

[kplgr]

Καλησπέρα & χρόνια πολλά στους εορτάζοντες!

Θα ήθελα να κάνω μια (μάλλον απελπιστικά τετριμμένη) ερώτηση:

Αν έχω έναν κινητήρα (DC) που ισχυρίζεται στα Χ volt Y watt (η Υ ampere αν προτιμάτε), είναι ασφαλές να υποθέσω πως εαν τον τροφοδοτήσω με τα μισά V θα ζητήσει τα μισά A (με αντίστοιχα την μισή ισχύ);
Γνωρίζω ότι η κατανάλωση και η ισχύς του εξαρτώνται αμφότερες από την τάση τροφοδοσίας, ωστόσο η ερώτηση είναι ποσοτική και όχι ποιοτική.

Μιλάω πάντα για τις συνθήκες κανονικής λειτουργίας, ούτε εκκίνιση ούτε stallαρισμα

[IRF]

Όχι σε καμία περίπτωση δεν είναι ασφαλές για όλους τους κινητήρες, μπορεί να σταματήσει ή ακόμα και να καεί αν έχει ψύκτρες. εξαρτάται και από άλλα χαρακτηριστικά του.

[kplgr]

Όχι σε καμία περίπτωση δεν είναι ασφαλές για όλους τους κινητήρες, μπορεί να σταματήσει ή ακόμα και να καεί αν έχει ψύκτρες. εξαρτάται και από άλλα χαρακτηριστικά του.

Mea culpa, η απορία αφορά μοτέρ με ψύκτρες, και όπως ήδη είπα δεν αναφέρομαι σε stallάρισμα.

Ευχαριστώ πάντως

[VirusX2]

Υπάρχουν διάφορες περιπτώσεις, και αφού θέλεις ποσοτικά αποτελέσματα καλό είναι να τα υπολογίσεις με εξισώσεις..! Πάντως το πιο πιθανό είναι ότι αν του δώσεις την μίση τάση δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί στο ονομαστικό του φορτίο και θα καεί σε "λίγη" ώρα λόγω υπερέντασης αν δεν λειτουργήσει η προστασία του (αν έχει)

[FILMAN]

Αν με τα μισά V σου τραβήξει τα μισά Α (δεν ξέρω αν θα κάνει κάτι τέτοιο στην πραγματικότητα) αυτό σημαίνει ότι θα πάρεις το 1/4 της αρχικής ισχύος και όχι τη μισή.

[gcostas]

αγαπητέ
μην ξεχνάς σε παρακαλώ ότι ένας κινητήρας ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ , είναι μία " γεννήτρια " που παράγει την "αντιηλεκτρεγερτική" τάση μία αντίσταση της κατανάλωσης και μία αντίσταση αυτή των τυλιγμάτων, λοιπόν όταν οι στροφές μειώνονται μειώνεται η αντιηλεκτρεγερτική τάση και συνεπώς αυξάνεται το ρεύμα.
Κώστας

[kplgr]

Αν με τα μισά V σου τραβήξει τα μισά Α (δεν ξέρω αν θα κάνει κάτι τέτοιο στην πραγματικότητα) αυτό σημαίνει ότι θα πάρεις το 1/4 της αρχικής ισχύος και όχι τη μισή.

Κεκτημένη ταχύτητα, αλλά ωστόσο και πάλι έλαμψες.. Δε νομίζω ότι εγώ θα το πρόσεχα εάν το έβλεπα γραμμένο, μπράβο

[kplgr]

αγαπητέ
μην ξεχνάς σε παρακαλώ ότι ένας κινητήρας ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ , είναι μία " γεννήτρια " που παράγει την "αντιηλεκτρεγερτική" τάση μία αντίσταση της κατανάλωσης και μία αντίσταση αυτή των τυλιγμάτων, λοιπόν όταν οι στροφές μειώνονται μειώνεται η αντιηλεκτρεγερτική τάση και συνεπώς αυξάνεται το ρεύμα.
Κώστας

Βεβαίως και κανείς δεν είπε το αντίθετο αγαπητέ, ωστόσο οι λιγότερες στροφές δεν θα δημιουργηθούν από μεγαλύτερο φορτίο, αλλά από λιγότερη τάση τροφοδοσίας..

Επομένως λιγότερες στροφές ναι, μικρότερη αΗΕΔ ναι, αλλά και μικρότερη τάση τροφοδοσίας (οπότε σε αυτή την περίπτωση, δεν το βρίσκω απαραίτητα δεδομένο το μεγαλύτερο ρεύμα που λες )

[kplgr]

Υπάρχουν διάφορες περιπτώσεις, και αφού θέλεις ποσοτικά αποτελέσματα καλό είναι να τα υπολογίσεις με εξισώσεις..! Πάντως το πιο πιθανό είναι ότι αν του δώσεις την μίση τάση δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί στο ονομαστικό του φορτίο και θα καεί σε "λίγη" ώρα λόγω υπερέντασης αν δεν λειτουργήσει η προστασία του (αν έχει)

Μα δεν είπα εγώ τίποτα για φορτίο, πόσο μάλλον για ονομαστικό.. Καλή σημείωση ωστόσο!

[FILMAN]

αγαπητέ
μην ξεχνάς σε παρακαλώ ότι ένας κινητήρας ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ , είναι μία " γεννήτρια " που παράγει την "αντιηλεκτρεγερτική" τάση μία αντίσταση της κατανάλωσης και μία αντίσταση αυτή των τυλιγμάτων, λοιπόν όταν οι στροφές μειώνονται μειώνεται η αντιηλεκτρεγερτική τάση και συνεπώς αυξάνεται το ρεύμα.
Κώστας

Εγώ δεν είπα ότι με τα μισά V θα τραβήξει τα μισά Α, αλλά ξεκίνησα το μήνυμα με ένα "αν".
Αν τροφοδοτηθεί με λιγότερη τάση θα τραβήξει γενικά μικρότερο ρεύμα, εκτός εάν η ισχύς πέσει τόσο πολύ που λόγω του μηχανικού φορτίου ο κινητήρας γυρίζει με δυσκολία ή και καθόλου. Τότε μπορεί να τραβήξει μεγαλύτερο ρεύμα για τον λόγο που είπες. Αλλά έτσι κι αλλιώς υπό τέτοιες συνθήκες είναι άχρηστος.