Οι Διαβιβάσεις μας (1900-1950) & το Έπος του 40

[p.gabr]

Οι Διαβιβάσεις μας (1900-1950) και το Έπος του 40

Πρόλογος


Γνώρισα το μεγαλύτερο μέρος του μεταπολεμικού στρατιωτικού υλικού, εργαζόμενος στις επισκευές ασύρματων Θα ήθελα να κάνω μια αναδρομή, ξεκινώντας από τις αρχές του εικοστού αιώνα και να παρουσιάσω τις συσκευές ασυρμάτων και την ιστορία τους ,που έχουν ταυτοποιηθεί και έχουν χρησιμοποιηθεί στον Ελληνικό χώρο , μέχρι σε αυτές που παραλήφθηκαν το 1950

Ο αρχικός στόχος ήταν βεβαίως να δειχθούν οι συσκευές ,όμως κάτι τετοιο θα ηταν ελλιπές χωρις ιστορικά στοιχεία. Ετσι αποφάσισα σε αυτό εδω το βιβλίο , να δούμε την εξέλιξη των επικοινωνιών του Ε.Σ γενικά , παράλληλα με τα ιστορικά δρώμενα που θεώρησα σημαντικά

Βέβαια ιστορικός εγώ δεν είμαι, ώστε να έχω σχηματίσει επί των θεμάτων προσωπική άποψη , γι' αυτό οι πήγες που θα χρησιμοποιήσω είναι έγκυρα διασταυρωμένες . Όμως ακόμα και αυτό μπορεί να είναι εσφαλμένο, εάν έχουν προστεθεί στοχευμένης κατεύθυνσης πληροφορίες . Δεν είναι ψέμα να λες κάτι το μη αληθές, αλλά έχει την ιδία βαρύτητα και να αποκρύπτεις άλλες αλήθειες .


DSC_0267.jpg

Download

Εξομολόγηση


Το βιβλίο χρειάστηκα να το συντάξω μόνο ένα μήνα ,αλλά είναι αποτέλεσμα ενός έργου που ξεκίνησε εδώ πριν τέσσερα χρόνια, με το θέμα Ασύρματοι του Ελληνικού στρατού.
Όταν το ξεκίνησα δεν υπήρχαν πουθενά άλλες πληροφορίες, στηρίχθηκα σε αυτά που ήξερα, σε αυτά που είχα ακούσει από παλαιότερους ,σε μια εικόνα, η κάτι που ξύπναγε ένα αίσθημα υπάρξεως και τελικά όλα έχουν βγει μέχρι τώρα αληθή .
Ξεκίνησα δειλά, με πολλά λάθη, συντακτικά και ορθογραφικά, καθότι οι γραμματικές μου γνώσεις είναι μόνο της τρίτης γυμνάσιου .Στην διάρκεια αυτού του έργου έγινα καλύτερος και τώρα απλώς υποφερτός

Με τον καιρό βρήκα και τον Στέλιο Βεη , άτομο που είχε περάσει από διπλά μου και που αυτός είχε αναδείξει την αγάπη του σε αυτά στο φόρουμ 4Χ4 . Πέρυσι που ξεκίνησε στο facebook η σελίδα Μουσείο και η ιστορία των διαβιβάσεων και τον Χρήστο Νοταρίδη , που και εκεί συμμετέχω και μου έχει δώσει πολλές πληροφορίες και το σημαντικότερο άμορφες εικόνες

Τέλος πολλοί μου μιλούν για οικονομική εκμετάλλευση, όμως δεν το αποφασίζω , γιατί ποτέ δεν θα είχαν γίνει όλα αυτά, εάν δεν υπήρχε αυτή η παρέα . Στο κάτω κάτω και εγώ κάπου τα βρίσκω, κάποιος άλλος κάθεται και τα γράφει

[chip]

Εξαιρετική Δουλειά!!! ΜΠΡΑΒΟ!!! ΜΠΡΑΒΟ!!! ΜΠΡΑΒΟ!!!

[nikknikk4]

Οι Διαβιβάσεις μας (1900-1950) και το Έπος του 40

Πρόλογος


Γνώρισα το μεγαλύτερο μέρος του μεταπολεμικού στρατιωτικού υλικού, εργαζόμενος στις επισκευές ασύρματων Θα ήθελα να κάνω μια αναδρομή, ξεκινώντας από τις αρχές του εικοστού αιώνα και να παρουσιάσω τις συσκευές ασυρμάτων και την ιστορία τους ,που έχουν ταυτοποιηθεί και έχουν χρησιμοποιηθεί στον Ελληνικό χώρο , μέχρι σε αυτές που παραλήφθηκαν το 1950

Ο αρχικός στόχος ήταν βεβαίως να δειχθούν οι συσκευές ,όμως κάτι τετοιο θα ηταν ελλιπές χωρις ιστορικά στοιχεία. Ετσι αποφάσισα σε αυτό εδω το βιβλίο , να δούμε την εξέλιξη των επικοινωνιών του Ε.Σ γενικά , παράλληλα με τα ιστορικά δρώμενα που θεώρησα σημαντικά

Βέβαια ιστορικός εγώ δεν είμαι, ώστε να έχω σχηματίσει επί των θεμάτων προσωπική άποψη , γι' αυτό οι πήγες που θα χρησιμοποιήσω είναι έγκυρα διασταυρωμένες . Όμως ακόμα και αυτό μπορεί να είναι εσφαλμένο, εάν έχουν προστεθεί στοχευμένης κατεύθυνσης πληροφορίες . Δεν είναι ψέμα να λες κάτι το μη αληθές, αλλά έχει την ιδία βαρύτητα και να αποκρύπτεις άλλες αλήθειες .


DSC_0267.jpg

Download

Εξομολόγηση


Το βιβλίο χρειάστηκα να το συντάξω μόνο ένα μήνα ,αλλά είναι αποτέλεσμα ενός έργου που ξεκίνησε εδώ πριν τέσσερα χρόνια, με το θέμα Ασύρματοι του Ελληνικού στρατού.
Όταν το ξεκίνησα δεν υπήρχαν πουθενά άλλες πληροφορίες, στηρίχθηκα σε αυτά που ήξερα, σε αυτά που είχα ακούσει από παλαιότερους ,σε μια εικόνα, η κάτι που ξύπναγε ένα αίσθημα υπάρξεως και τελικά όλα έχουν βγει μέχρι τώρα αληθή .
Ξεκίνησα δειλά, με πολλά λάθη, συντακτικά και ορθογραφικά, καθότι οι γραμματικές μου γνώσεις είναι μόνο της τρίτης γυμνάσιου .Στην διάρκεια αυτού του έργου έγινα καλύτερος και τώρα απλώς υποφερτός

Με τον καιρό βρήκα και τον Στέλιο Βεη , άτομο που είχε περάσει από διπλά μου και που αυτός είχε αναδείξει την αγάπη του σε αυτά στο φόρουμ 4Χ4 . Πέρυσι που ξεκίνησε στο facebook η σελίδα Μουσείο και η ιστορία των διαβιβάσεων και τον Χρήστο Νοταρίδη , που και εκεί συμμετέχω και μου έχει δώσει πολλές πληροφορίες και το σημαντικότερο άμορφες εικόνες

Τέλος πολλοί μου μιλούν για οικονομική εκμετάλλευση, όμως δεν το αποφασίζω , γιατί ποτέ δεν θα είχαν γίνει όλα αυτά, εάν δεν υπήρχε αυτή η παρέα . Στο κάτω κάτω και εγώ κάπου τα βρίσκω, κάποιος άλλος κάθεται και τα γράφει

δεν διάβασα ακομα to βιβλίο συγχαρητήρια για αυτό που έγραψες

[Β52]

Πολύ καλή δουλειά από έναν ''ερασιτέχνη'' ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!

[ggr]

Συγχαρητηρια και απο μενα.
Ειδικα η παραπομπη στην σελιδα στο facebook με γυρισε καποια χρονια πισω , οταν παρουσιαστικα στο ΚΕΔΒ (250 σειρα). Ο Νοταριδης ηταν δοιηκητης στο 482ΤΔΒ που μετατεθηκα μετα.

[geostrom]

συγχαρητήρια και από αλλον ένα διαβιβαστή 218 σειρα χειριστής μέσον ηλεκτρονικού πολέμου ( Χ.Μ.Η.Π.)

[p.gabr]

Ευχαριστώ όλους σας



Με αφορμή το μήνυμα του ΓΙΩΡΓΟΥ ένα ακόμα σχόλιο

Συγχαρητηρια και απο μενα.
Ειδικα η παραπομπη στην σελιδα στο facebook με γυρισε καποια χρονια πισω , οταν παρουσιαστικα στο ΚΕΔΒ (250 σειρα). Ο Νοταριδης ηταν δοιηκητης στο 482ΤΔΒ που μετατεθηκα μετα.

Ναι ο Κύριος Νοταρίδης ήταν διοικητής του 482ΤΔΒ το 1997 νομίζω .Τον γνώρισα πέρυσι σε μια επίσκεψη στο μουσείο του ΚΕΔ (ΧΑΙΔΑΡΙ)
Σε κάθε υπηρεσία υπήρξαν άνθρωποι που έκαναν περισσότερα από αυτά που ήταν υποχρεωμένοι , γιατί αγάπησαν το αντικείμενο Δύσκολη ειδικότητα οι διαβιβάσεις, για να επιτύχεις χρειάζονται όχι μόνο ικανότητες και θυσίες, άλλα και να προσπαθείς να ακολουθείς συνεχώς την εξέλιξη .
Να αναφέρω επίσης το όνομα του πρώην διοικητή του ΚΕΔ τον Ταξίαρχο κύριο Κουτρουμάνη, που η δραστηριότητα του σίγουρα δεν περνάει ασχολίαστη . Υποδέχθηκε εμένα ένα απλό πολίτη στο γραφείο του, λες και ήμουν ισάξιο μέλος

[john_b]

Παναγιώτη το ξεφύλλισα λίγο και θα το διαβάσω με την ησυχία μου αργότερα. Μια και είδα ότι αναφέρεσαι και στους κατασκοπευτικούς ασυρμάτους, θα ήταν πιο ολοκληρωμένη η παρουσίαση αν αναφερόσουν και στους ασυρμάτους του δικτύου "Κόκκινη Προβιά". Σου ανεβάζω μια εικόνα.

001.jpg

Πηγή: HOTDOC, τεύχος 58, Αυγούστου 2014, σελίδα 32.

Δες και εδώ: http://www.militaryradio.com/spyradio/rs511.html

[p.gabr]

Παναγιώτη το ξεφύλλισα λίγο και θα το διαβάσω με την ησυχία μου αργότερα. Μια και είδα ότι αναφέρεσαι και στους κατασκοπευτικούς ασυρμάτους, θα ήταν πιο ολοκληρωμένη η παρουσίαση αν αναφερόσουν και στους ασυρμάτους του δικτύου "Κόκκινη Προβιά". Σου ανεβάζω μια εικόνα.

Γιαννη αυτά είναι μεταγενέστερα και για τα οποία δεν υπάρχουν πληροφορίες και βεβαία είναι εκτός της ενότητας του θέματος αυτού . Δεν αμφιβάλω για αυτά που αναφέρει η παραπομπή σου ,αλλά ήταν αυτό την δεκαετία του 60 που η τεχνολογία έδινε άλλες δυνατότητες

Για τους κατασκοπευτικούς που γνώρισα έχω μιλήσει εδώ στο άλλο θέμα Spy radio and British Paraset

Σημαντικη στο θεμα που ανάρτησα ήταν και η πληροφορία για τους τότε κατασκοπευτικούς που παραχώρησαν οι αγγλοι στην διάρκεια της κατοχής 41-44 ,αλλά και σημαντικότερη η ανάκληση τους

Αυτο που ακόμα δεν έχω μάθει ήταν η βοήθεια των Αγγλων το διάστημα 1944-1947 Μπορεί να μην υπάρχουν και καταγεγραμμένα στοιχεία, γιατί υπήρξε και πολύ μεγάλη ποσότητα ασυρμάτων από λάφυρα του δημοκρατικού στρατού

Γνωρίζω όμως έναν Αγγλο τον κύριο parousis που συμμετέχει σε Ελληνικό σιτε στο FB WWII Vehicles in Greece που έχει πρόσβαση και σε αρχεία δικά τους. Αυτός μου έδωσε και την πληροφορία για τους τότε κατασκοπευτικούς Θα τον ρωτήσω. Ίσως τελικά μάθουμε τι περίπου μας είχαν χορηγήσει.

MKiii British spy radio WW2

10488140_881629475199108_8920060458417612081_n.jpg

[geronimo]

ΜΠΡΑΒΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ, και πάλι έγραψες!!!!!!!!!!!!!!!,,,,Διαβιβαστής 204 σειρά ΚΕΔΒ Χαιδάρι...