0
καταρχας δεν ηξερα που να βαλω το θεμα , οποτε ειπα να το βαλω εδω, αν μεταφερθει θα ηθελα να μου στειλετε ενα pm με το λινκ , ωστε να το παρακολουθησω. (ευχαριστω )
στο θεμα μας ,
πηρε ο αδερφος μου ενα saxo 1200κυβικα , με εγκατεστημενο το αεριο ,
ο ανθρωπος του ειπε οτι ηταν γυρισμενο ΜΟΝΟ στο αεριο και οτι δεν δουλευε με βενζινη καθολου , επισης του ειπε πως αν θελει με 10-15 ευρω του το ρυθμιζουν σε καποιο μαγαζι να δουλευει και με βενζινη..
το πηγε λοιπον να γινει αυτο ωστε να παει για περασμα κτεο μιας και ισως δεν το περνουσαν ετσι . και εκτος αυτου του ειχαν πει οτι ισως δεν επερνε μπρος με το κρυο μονο σε αεριο ..
απο την στιγμη λοιπον που το γυρισαν και σε βενζινη το αμαξι δεν δουλευει σωστα.
στην βενζινη δουλευει αλλα ρεταρει πολυ και φυσικα σβηνει , ( στο ρελαντι )
αφου του αλαξαν τρομπα , εφτιαξε για μια μερα μετα τα ιδια , αυτο εγινε 3-4 φορες , κατι του αλαζαν , δουλευε για 1 μερα και μετα παλι τα ιδια .
ενας μηχανηκος λοιπον του αλαξε καποια στιγμη μια βαλβιδα ψυχρης εκκινησης, και απο τοτε η βενζινη εστρωσε . αλλα εβγαλε το αεριο το προβλημα αυτο . οταν το αμαξι εχει πανω απο 20-30 χιλιομετρα και οι στροφες του κινητηρα πεσουν κοντα στο ρελαντι ( ητε απο φρεναρισμα ητε απο αλαγη ταχυτητας , η νεκρα , το αμαξι σβηνει .
του ειπαν λοιπον για καποια ρυθμιση στον εγκεφαλο .
πηγαν του την εκαναν και πλεον το αμαξι στην βενζινη δεν ακουει καν το γκαζι . παει να το βαλει μπρος και παρολο που παταει γκαζι για να μπει σε αεριο αυτο δεν ακουει καν και σβηνει ..
το ξερω οτι δεν βγαινει πολυ νοημα με ολα αυτα ετσι οπως τα εγραψψα.
εσεις τι προτηνεται ? ισχυει κατι απο αυτα που του ειπαν και εκανε?
το αμαξι ειναι ενα saxo .
τελος να σας πω , πως ενας μηχανηκος του ειπε οτι εχει βαλει σε 3 τετοια saxo αεριο και κανενα δεν δουλεψε σωστα, και πως δεν κανει αυτο το αυτοκινητο για αεριο . και αν το ξηλωσει θα δουλεψει σωστα το αμαξι ..
ποια η γνωμη σας? το ελενξαν 5 τεχνικοι και κανενας δεν ειπε κατι που να στεκει και να λυσει φυσικα το προβλημα