0
Καλησπέρα,
μου έτυχε σε φιλικό πρόσωπο να κάψει ένα μοτέρ της δουλειάς του, το μοτέρ (4HP) αφορούσε ηλεκτραντλία η οποία τύχαινε να περνούσα μια ολόιδια την ώρα που με ειδοποίησε για το πρόβλημα του.
Έχοντας μόνο πολύμετρο μαζί μετράω τα τυλίγματα μεταξύ τους στην αντλία που περνούσα εκείνη την ώρα (σύνδεση Υ) είχαν 3 Ohm (δεν θυμάμαι την κλίμακα αλλά θυμάμαι οτι μέτρησα με την ίδια κλίμακα και την καμμένη). Πήγα στο σημείο με την καμμένη, κάπνιζε το μοτέρ απο πίσω κανονικά & το θερμομαγνητικό τρίπαρε μόλις όπλιζε το ρελέ. Τον είπα οτι κάηκε κλπ (προφανές) αλλά λέω έτσι για να έχω άμεση σύγκριση καμμένης-κανονικής να μετρήσω αντίσταση, είχε την διπλάσια απο την ολοκαίνουρια που πέρασα.
Λοιπόν, ψάχνω να βρώ έναν σωστό τρόπο να μετράω ένα μοτέρ αν κάηκε (την κατάσταση των τυλιγμάτων του δηλαδή). Άντε τώρα ήταν αντλία επιφάνειας, σε υποβρύχια κλπ πως θα γίνει;