Εξοικονομητής Καυσίμου

[chris73]

[nestoras]

Το πιο απλό επιχείρημα σε όλη την υπόθεση είναι γιατί να μην το βάζουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων από τη "μάνα" τους απευθείας...
Επιχειρήματα του τύπου είναι πατέντα κτλ δεν πιάνουν εδώ κι όλοι καταλαβαίνουμε τους λόγους!

30% οικονομία στα καύσιμα είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ ποσοστό!!! (και το 15% είναι τεράστιο!!)!
Ο κατασκευαστής θα μπορούσε πολύ εύκολα να βάλει ένα κομμάτι του σωλήνα που μεταφέρει τα καύσιμα να είναι μαγνητικό. Δε θα ήταν δύσκολο για αυτόν και δε θα το έπερνε και χαμπάρι κανείς...

Σκέψου λοιπόν τα αυτοκίνητα που διαφημίζουν για 4lt στα 100χλμ να γινόταν 3,07lt στα 100 (και θα έκοβαν και το 0,07 μάλιστα).

Μιας που έκανες τη μετατροπή θα ήθελα να σου ζητήσω να μην αλλάξεις τρόπο στην οδήγηση σου και σε ένα εξάμηνο πχ να μας πεις τα συμπεράσματα σου. Το ιδανικό θα ήταν βέβαια αν κρατούσες στατιστικά και πριν βάλεις τους μαγνήτες για να μπορείς να συγκρίνεις...

[Satcom]

30% είναι το εμπορικό σενάριο ένα 15% θα ήταν θεμιτό

Μου αρέσει η αισιόδοξη προσέγγιση σου!
Συνειδητοποιείς τι σημαίνει 15% εξοικονόμηση καυσίμου?

[lepouras]

Δεν αντιπαρατίθεμαι, διερευνώ
AUTO POLAR ελληνικό προϊόν
Με πιστοποιήσεις από
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
Ανώτατο Τεχνολογικό Ινστιτούτο Κύπρου
T.E.I. Δυτικής Μακεδονίας
http://magpole.eu/auto-polar/reactio...documentation/

ούτε διαφημίζω αλλά είναι πολύ τραβηγμένο για να είναι όλομια απάτη
Συνημμένο Αρχείο 55971

όπα Βαγγέλη εδώ έχουμε ατόπημα που ξεκινάνε οι τύποι με μούφα.
λένε
έχει την έγκριση του Υπουργείου Ανάπτυξης της Ελλάδας (Αρ. Πρωτ. Ζ3-4870)

και τη βλέπουμε

ότι το χαρτί του υπουργείου είναι ή συνέχεια άλλων τεσσάρων εγγράφων (που προφανώς ζητούσαν τις πιστοποιήσεις τους)
και είναι μόνο ο αριθμός πρωτοκόλλου του εγγράφου. ψευδός λένε για έγκριση και μάλιστα δεν βάλανε το υπόλοιπο έγγραφο που θα μας απαντούσε αν τους το εγκρίνει ή όχι το υπουργείο και φαίνεται γιατί ούτε τζίφρες έχει από κάτω του εκάστοτε υπαλλήλου ή του αρμοδίου. ξερά τέτοια έγγραφα δεν δίνει το υπουργείο. κατά τα άλλα απλά τα χαρτιά τον πανεπιστημίων μπορεί να αναφέρουν ότι ΔΕΝ κάνει οικονομία αλλά ΔΕΝ προκαλεί και καμιά ζημιά στον κινητήρα η παρουσία του. μπορεί άλλωστε αυτό να ζήτησαν οι τιπάδες από το κάθε πανεπιστήμιο. να ελέγξει αν είναι επιβλαβές.
γιατί αν είχαν απαντήσει των πανεπιστημίων που λέγαν ότι κάνει οικονομία θα τα είχαν ή όχι σε υπερμεγέθη πόστερ στην σελίδα τους? ενώ τώρα τή έχουν? μισό υπουργικό έγγραφο και αυτό λέει ότι παρέλαβαν τα δικαιολογητικά τους μετά από τέσσερα άλλα(ίσως αιτήματα του υπουργείου για κατάθεση) έγγραφα.

[GR_KYROS]

Ίσως έχεις δίκιο Γιάννη
Δεν είμαι αντιπρόσωπος του, απλά είναι μια ελληνική εταιρεία που εντόπισα και εγώ σήμερα που ασχολείται με το θέμα και προβάλει αμφιλεγόμενα ίσως έγραφα.
Προσωπική άποψη δεν έχω, απλά είπα να διερευνήσω το θέμα με την κατασκευή αντίστοιχου προϊόντος από ανακύκλωση υλικών.
Ίσως ενδιαφέρονται και άλλοι
Αυτά

[Πατέντες]

Θα συμφωνήσω πως αν μπορούσε να κατεβάσει την κατανάλωση τότε όλοι οι κατασκευαστές θα το χρησιμοποιούσαν.
Νομίζω πως η ποιο σωστη δοκιμή θα μπορούσε να γίνει πάνω σε ένα αυτοκίνητο που έχει υπολογιστή ταξιδιού και cruise control.
π.χ. σταθερή ταχύτητα, στον ίδιο ακριβώς δρόμο επί 10 χλμ, με την ίδια κατεύθυνση και ένταση ανέμου, με ίδια πίεση ελαστίκων, με ίδια θερμοκρασία αέρα,
με ίδια θερμοκρασία κινητήρα, με ίδιο φορτίο, με και χωρίς τους μαγνήτες.
Αν έχει διαφορά στην κατανάλωση, πάω πάσο.
Τα παραπάνω τα έγραψα για να τονίσω τους τρόπους με τους οποίου ''ξεγελας'' εύκολα τα τεστ.

Edit: Ξέχασα να γράψω και την θερμοκρασία ελαστικών.

[stratos111]

Καλησπέρα.
Όταν ο Γαλιλαίος είπε ότι η γη γυρίζει, πολλοί τον είπαν τρελό.

[xlife]

Πρίν πολλά χρόνια είχα βάλει και γω σε ένα παλιό αυτοκίνητο μου μαγνήτη(ιδιοκατασκευή) Την ίδια περίοδο όμως είχα βάλει και μιά τεράστια φιλτροχοάνη(7 ευρώ απο ebay). Είχα πολύ μεγάλη οικονομία, αν και δεν ήξερα αν ήταν απο τη φιλτροχοάνη η απο το μαγνήτη. Μετά απο 2 χρόνια αγόρασα μια μικρή φιλτροχοάνη απο Ελλάδα για να αντικαταστήσω την παλιά που είχε φθαρεί. Σχεδόν διπλασιάστηκε η κατανάλωση. Εκείνη την εποχή έκανα στάνταρ δρομολόγιο καθημερινά 180 km σε εθνική. Παραξενεύτικα!!!Βάζω το δικό του φιλτροκούτι τίποτα... Βάζω πάλι την παλιά φιλτροχοάνη και η κατανάλωση ξαναέπεσε σχεδόν στο μισό. Ούτε μαγνήτες ούτε τίποτα. Το αυτοκίνητο πρέπει να αναπνέει σωστά. Το έμαθα στην πράξη

[johnnkast]

είναι μια ελληνική εταιρεία που εντόπισα και εγώ σήμερα που ασχολείται με το θέμα και προβάλει αμφιλεγόμενα ίσως έγραφα.
Προσωπική άποψη δεν έχω, απλά είπα να διερευνήσω το θέμα με την κατασκευή αντίστοιχου προϊόντος από ανακύκλωση υλικών.

Κανε ενα "πειραμα" Βαγγελη.....Επικοινωνησε με αυτη την εταιρεια και ανελυσε τους την κατασκευη σου που ειναι απο ανακυκλωσιμα υλικα...
Να δουμε ρε συ ....ποσο θα ενθουσιαστουν....

[vasilis1]

Ενα αυτοκινητο που δεν εχει πρόβλεψη (στον εγκέφαλο του injection )για επιπλέον αέρα (μεγαλύτερη φιλτροχοανη,μεγαλύτερη ΡΟΗ αέρα) οχι μονο δεν θα εχει οικονομία αλλα τελείως το αντίθετο.χρονια και χρονια η ιδια ιστορια.οσο για τα μαγνητάκια,τα ειχε βάλει πριν χρονια ο Γαμπρος μου ,που δεν με άκουσε οτι ειναι μούφα και τα χρυσοπληρωσε,τελικα έβγαλε μόνος του το συμπέρασμα,ΟΤΙ ΤΟΥ ΤΟΝ ΕΠΙΑΣΑΝ ΚΑΝΟΝΙΚΑ