Σύστημα υποχρεωτικής παρουσίας δύο ατόμων στο πιλοτήριο

[street]

δεν ξερω βαγγελη αν ειναι τεκμηριωμενηη η οχι ... φεισμπουκ δεν εχω ... να δω , αντε φευγω ... ειμαι στο μαγαζι σημερα απο τ 8,30 .... εε φτανει ...

[AKHS]

Η τεχνολογία για να πετάει μόνο του το αεροπλάνο υπάρχει, μη ξεχνάμε ότι στην πολίτικη αεροπορία οι πιλότοι απλά απογειώνουν και προσγειώνουν το αεροπλάνο την υπόλοιπη ώρα αναλαμβάνει ο αυτόματος πιλότος θα μπορούσαν να βάλουν υπολογιστές να τα κάνουν όλα απλά είναι θέμα ψυχολογικό πως θα το αποδεχτεί αυτό το επιβατικό κοινό. Στην ουσία ο άνθρωπος θα υπάρχει για περίπτωση βλάβης του συστήματος.
Το ατύχημα αυτό έγινε λόγο τραγικής αστοχίας έλεγχου του προσωπικού ηθελημένα ή άθελα τους δεν ξέρω τι να πω... καμιά φορά σκέφτομαι ότι μπορεί να έφταιξε ο γερμανικός σοβινισμός της άριας φυλής που είναι ανώτερη από όλες της άλλες και όλα είναι οκ.
Όσο τραγικό και να είναι το ατύχημα δεν παύει το αεροπλάνο να είναι το ποιο ασφαλές μέσο και η πόρτα θα μπορούσε να ανοίγει από τον πύργο ελέγχου η την ίδια την εταιρία μετά από αξιολόγηση της οπουδήποτε κατάστασης κι αν συμβεί
ΥΓ: τι στο καλό γίνετε ούτε ένα μήνυμα δεν μπορώ να γράψω και μου ζητάει συνέχεια το σύστημα να κάνω login με κούρασε αυτό

[p.gabr]

δεν ξερω βαγγελη αν ειναι τεκμηριωμενηη η οχι ... φεισμπουκ δεν έχω ... να δω ,...

όσοι δεν έχουν να κάνουν

https://www.facebook.com/AviationTechnology.360?fref=ts

[Ακρίτας]

Να κάνω κι εγώ μια ερώτηση κρίσεως.

Ποιός έχει την ΕΥΘΥΝΗ να μεταφέρει σώους τους επιβάτες στον προορισμό τους;

[GR_KYROS]

Η εταιρεία προφανώς

[katmadas]

Ναι συνήθως για λόγους κόστους πρέπει να συμβεί κάτι για να μπουν δικλείδες ασφαλείας ----- Και νομίζω υπάρχουν αλλού ενότητες για παπαρολογίες ας μείνουν και κάποια θέματα για σχετικούς

Ενω συμφωνω σε ολα οσα ειπες δεν καταλαβα αυτο για το κοστος.
Ειναι τραγικα γελιο το κοστος για 2 καμερες εξτρα στο πιλοτηριο.
Και επειδη ασχολουμε με αυτα γενικα (μηχανικη οραση) μπορω να κανω και προσφορα.

Η καρεκλα του πιλοτου σιγουρα πιο ακριβη θα βγαινει.

Τωρα γιατι δεν εχουν τετοια ασφαλεια απο τοτε που αρχησε να κλειδωνει η πορτα και που εμειναν μονο 2 μεσα στο πιλοτηριο δεν ξερω...
Μαλον απο αφελεια εγινε.

Λογικα ειναι δρομολογιμενο ηδη....

[Ακρίτας]

Η εταιρεία προφανώς

Καθόλου προφανώς και πολύ λάθος. Την ευθύνη την έχει πάντοτε ο κυβερνήτης γιατί είναι ο μόνος που έχει την ΑΜΕΣΗ αντίληψη της κατάστασης.

[GR_KYROS]

Οι δυο κάμερες δεν είναι το θέμα, άλλωστε αυτή η ανάγκη προέκυψε τώρα Αλλά ακόμα και για να εφαρμοστή φαντάσου μελέτες, επανασχεδιασμοί, καθήλωση αεροσκαφών, χάσιμο χρημάτων από τις εταιρείες………και γενικά υπάρχουν θέματα στην σχεδίαση αεροσκαφών όπως είναι και το βάρος τους, όσο και αν φαίνετε περίεργο υπάρχει και κανονισμός περιεκτικότητας κολλήσεων στα κυκλώματα - φυσικά όλα αυτά δεν μας νοιάζουν, και πολύ απλά ας κόψουν τον λαιμό τους - επίσημα είναι η εταιρεία Γιώργο, η οποία έχει και την ευθύνη επιλογής πιλότου

[xlife]

Καθόλου προφανώς και πολύ λάθος. Την ευθύνη την έχει πάντοτε ο κυβερνήτης γιατί είναι ο μόνος που έχει την ΑΜΕΣΗ αντίληψη της κατάστασης.

Γι αυτό και λέγεται "κυβερνήτης" γιατί κυβερνά το αεροσκάφος. Για να φτάσει ένας άνθρωπος να ρίξει ένα αεροσκάφος όμως με 150 νοματέους κάτι δεν πήγε καλά στην εταιρεία και στην επιλογή του

[Ακρίτας]

Γι αυτό και λέγεται "κυβερνήτης" γιατί κυβερνά το αεροσκάφος. Για να φτάσει ένας άνθρωπος να ρίξει ένα αεροσκάφος όμως με 150 νοματέους κάτι δεν πήγε καλά στην εταιρεία και στην επιλογή του

Αυτό που δεν πήγε καλά λέγεται "Ασφάλεια Πτήσεων" και είναι συγκεκριμένη υπηρεσία που θα πρέπει να έχει κάθε καλά οργανωμένο κράτος. Εδώ φαίνεται ότι οι Γερμανοί δεν ήταν και τόσο "Γερμανοί".