1
Βέβαια ας μας πει και αν με το ποιά θέση στο κλειδί το κάνει... γιατί αν έχει έστω ενεργοποιήσει με το κλειδί κάτι... ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου μπαίνει σε λειτουργία!!! Και μουέχει τύχει περίπτωση που έβαζε θόρυβο αυτός ΜΟΝΟΣ του, σην τροφοδοσία!!!
Αν ο κάνει και ΧΩΡΙΣ το κλειδί γυρισμένο σε οιαδήποτε θέση... τότε 100% δεν είναι από φίλτρο στην γραμμή τροφοδότησης!!!
2010 Τα πάντα εν σοφία ποιήσαντες! "...μείνετε στα ηλεκτρονικά σας και όλα καλά! Ο κόσμος κυλάει καλύτερα χωρίς τις υπόλοιπες συζητήσεις" - 2016 Η ΕΛΛΑΣ ΕΑΛΩ
"Το Λακωνίζειν εστί φιλοσοφείν" Τάδε έφη εις "Β'Λάκων φιλόσοφος"
IEEE member since 1988 -ΕΙΜΑΙ ΤΡΟΜΕΡΑ ΑΠΑΣΧΟΛΗΜΕΝΟΣ
FILMAN (05-06-15)
Τι λες να φταίει Φίλιππε;
Πάντως, ακόμα και με τροφοδοσία απ'ευθείας στην μπαταρία, έχω το ίδιο θέμα. Δοκίμασα και τις γειώσεις και τίποτα.
Εκτός των άλλων έκανα μια δοκιμή, εντελώς στην τύχη. Έβαλα μερικούς πυκνωτές παράλληλα με την γείωση και ο θόρυβος μειώθηκε δραματικά.
Όταν λέω μερικούς έναν 3300uF, έναν 2200uF, έναν 470uF και 2 - 3 100uF.
Με τα Linux λύνεις τα προβλήματα των Windows.
Περίεργα μας τα λες. Πώς γίνεται να φτιάχνει με πυκνωτές παράλληλα στην τροφοδοσία;
Μάλλον δεν το διατύπωσα σωστά
parallel capacitors circuit.GIFΈτσι το έκανα.
Με τα Linux λύνεις τα προβλήματα των Windows.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Πατέντες : 05-06-15 στις 21:19
Με τα Linux λύνεις τα προβλήματα των Windows.
Τα φώτα σου είναι Xenon ??
.
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100008496130421
LinkedIn: http://gr.linkedin.com/in/tzanlissotirios
Σωτήριος Τζανλής. - SV1JRT
Όχι, απλές λάμπες έχω.
Με τα Linux λύνεις τα προβλήματα των Windows.
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100008496130421
LinkedIn: http://gr.linkedin.com/in/tzanlissotirios
Σωτήριος Τζανλής. - SV1JRT