Φίλτρο θορύβου γραμμής τροφοδοσίας.

[Πατέντες]

Τότε, όπως είπα και πρίν..... GROUND LOOP !!.

Επειδή στα πιο πολλά site γράφουν με κάποιες τεχνικές ορολογίες, για να είμαι ειλικρινής, δεν κατάλαβα τι ακριβώς είναι το ground loop.
Αλλά σήμερα έψαξα όλες τις γειώσεις. Απομόνωσα μια μια και τις έδωσα και απ'ευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Ακόμα και την γείωση από τα rca έβαλα στον αρνητικό. Δεν έδειχνε διαφορά. Αντίθετα όταν έβγαλα κάποιες γειώσεις έγινε πολύ χειρότερο.

[picdev]

το ground loop συμβαίνει όταν έχεις ενώσει και τα 2 άκρα του μπλεντάζ του καλωδίου , και τα 2 αυτά σημεία της γείωσης, έχουν ομική διαφορά.
Αρα έχουμε διαφορά δυναμικού και άρα ροή ρεύματος στο μπλεντάζ, που σημαίνει και θόρυβος.

[Πατέντες]

Αυτό, δηλαδή, μπορεί να γίνει αν ακόμα έχεις έστω και μια μικρή διαφορά στο μήκος των rca;

[SV1JRT]

Παναγιώτη, βγάλε το ηχοσύστημα από την βάση του, ώστε να μην ακουμπάει στο σασί του αυτοκινήτου. Μετά με ένα πολύμετρο, μέτρα ένα - ένα τα καλώδια, να δεις μήπως κάποιο είναι ενωμένο με το σασί. (Από κακή τοποθέτηση ή βραχυκύκλωμα ή επειδή γδάρθηκε το λάστιχο και ακουμπάει ο χαλκός στο σασί). Όταν βεβαιωθείς ότι κανένα καλώδιο δεν είναι ενωμένο στο σασί του αυτοκινήτου, βάλε τάση στο ηχοσύστημα -που είναι στον αέρα- κατευθείαν από την μπαταρία και δες αν κάνει και πάλι βόμβο.

.

[Πατέντες]

Οκ, αύριο θα το κάνω και θα έχω νέα.

[Πατέντες]

Έκανα τα εξής:
Τροφοδοσία, απ'ευθείας στην μπαταρία.... δεν.
Μέτρησα την γείωση των rca..... 0 ωμ.
Τσέκαρα για βραχυκύκλωμα στο καλώδιο των rca και πάλι τίποτα, OL.
Έβγαλα τα βύσματα των rca και πάλι είχε θόρυβο, αλλά μικρότερο.
Ξαναδοκίμασα με εξωτερικη τροφοδοσία, όλα τέλεια!!!
Βέβαια, τώρα που ξαναβλέπω αυτά που έγραψα πιο πάνω, νομίζω ότι έχω αφήσει κένα στις πληροφορίες που σας έδωσα.
Ας τα ξαναπάρω από την αρχή για να δώσω όσο πιο πολλές λεπτομέρειες μπορώ.
Σαν πηγή έχω ένα στερεοφωνικό το οποίο βγάζει 4 κανάλια για ηχεία και 4 κανάλια για σύνδεση με ενισχυτή με βύσματα rca.
Στα 4 κανάλια για τα ηχεία έχω 4 σετ διαιρούμενα στις πόρτες.
Τα δύο από τα τέσσερα κανάλια rca τα συνδέω σε έναν low pass προενισχυτή που έφτιαξα με το σχέδιο που μου έδωσε ο Γιάννης 744.x2-Amp.png
Μετά συνδέω τον προενισχυτή σε μια πατέντα ενισχυτή που έφτιαξα από ένα παλιό στερεοφωνικό. Συγκεκριμένα είναι ένα blaupunkt rcd300
και δίνω την είσοδο πριν τα πυκνωτάκια που φαίνονται στην εικόνα πάνω δεξιά.87aa328s-960.jpg Αυτοί οι πυκνωτές είναι πρίν την είσοδο στον tda7566. Aπό εκεί και πέρα συνδέω 2 ηχεία.
Έχω φτιάξει και ένα δεύτερο βίντεο στο οποίο ακούγεται και ο ήχος του κινητήρα. Έχω τραβήξει και λίγο με την εξωτερική τροφοδοσία που δεν κάνει τίποτα.
Αν έχετε καμιά ιδέα για το τι άλλο μπορεί να φταίει, εγώ τα έφτυσα...........

Υ.Γ. Σύνδεσα και το can bus αλλά όπως καταλαβαίνετε, τίποτα δεν άλλαξε.

[SV1JRT]

Κάτσε βρε Παναγιώτη, γιατί μπερδεύτηκα....
Έβγαλες το ηχοσύστημα ώστε να μην ακουμπάει στο σασί και τσέκαρες ΟΛΑ τα καλώδια ώστε να ΜΗΝ ακουμπάνε στο σασί δηλαδή άπειρη αντίσταση στο πολύμετρο μεταξύ καλωδίου και λαμαρίνας αυτοκινήτου ??
Δοκίμασες να αφαιρέσεις ΟΛΕΣ τις πατέντες και να αφήσεις ΜΟΝΟ τα ηχεία στο ηχοσύστημα ??

.

[Πατέντες]

Ναι, όταν είχα τα rca εκτός η αντίσταση της γείωσης σε σχέση με το σασί ήταν άπειρη.
Μέτρησα το κάθε καλώδιο μόνο του 1.JPG και πάλι ήταν άπειρη η αντίσταση.
Αλλά ακόμα και τα rca εκτός και από τις δύο πλευρές, υπήρχες ο θόρυβος που ακούγετε την ώρα που ανάβω τα φώτα.
Υπήρχε ακόμα και ο θόρυβος όταν δουλεύει ο κινητήρας.
Δηλαδή και μόνο που του δίνω τάση κάνει θόρυβο.
εκτος και αν του δώσω τάση από έξω.

[Πατέντες]

Μεταξύ, να συμπληρώσω, σασί στερεοφωνικού και γείωσης RCA ήταν 0.

[DIMITRIS______TH______]

Φιλε ο ενισχυτης εναι επισκευασμενος ?
Και δευτερον αν χαμηλωσεις την εισοδο του
ο θορυβος χαμηλωνει η μενει ο ιδιος ?