elser E688

[spyrakos 36]

γειασας.εχω αυτον τον συναγερμο στο αμαξι εδω και δυο χρονια.προχτες ανακαλιψα οτι δεν δουλεβει το μπλοκαρισμα μηχανης.το αμαξι ειναι diesel.nissan D21.ο ηλεκτρολογος που τον εβαλε το εκανε τεστ μπροσταμου και δουλεβε κανονικα.με το χτυπημα του συναγερμου εκοβε το ρευμα στην αντλια πετρελαιου.τωρα δεν το κανει.και ρελε αλαξα και τα καλοδια ηδα ενα προς ενα αλλα τπτ.ακουω τις γνωμεσας.

[Dbnn]

Όταν κόβεται το καύσιμο δεν σταματάει αμέσως η λειτουργία του κινητήρα επειδή τα μπεκ και οι σωληνώσεις αυτών εχουν ακόμα καύσιμο μέσα.
Όταν λοιπον ενεργοποιείται ο συναγερμός πρεπει να μετρήσεις αν στο ρελέ πηγαίνει τάση και μένει οπλισμένο ή έχει διαρροή και περνάει τάση όταν δεν είναι οπλισμένο. Αν η τάση στο ρελέ κόβεται περιμενε να δεις σε πόση ωρα θα σβήσει ο κινητήρας. Συνήθως οι κινητήρες κρατάνε ρελαντί και σβήνουν μόλις πατήσουμε γκάζι ή να ξεκινήσουμε ή για "ξερόγκαζο"

Για να σβήσει ο κινητήρας αμέσως μόλις επέμβει ο συναγερμός πρεπει να κόψεις την τροφοδοσία στον εγκέφαλο ή στον πολλαπλασιαστή αν δεν έχει εγκέφαλο (είναι καρμπυρατεράτο δηλαδή).

[vasilllis]

Diesel ειπε.ουτε κάρμπυρατερ ουτε πολλαπλασιαστης.
Η βαλβιδα επισης στην αντλια σβηνει τον κινητηρα απ'ευθείας.

Τωρα για το προβλημα,αν και βλεπω δεν πολυενδιαφερεται ο φιλος ας κανει καμια μετρηση με το πολυμετερακι

[spyrakos 36]

ναι ετσι ειναι vasilimertzani απευθειας το εσβυνε το αμαξι.τωρα δεν το κανει.παντος το ρελε δουλεβει κανονικα.ο ηλεκτρολογος το εχει συνδεσει απευθειας επανω εδω.valbida.jpg

[vasilllis]

ναι ετσι ειναι vasilimertzani απευθειας το εσβυνε το αμαξι.τωρα δεν το κανει.παντος το ρελε δουλεβει κανονικα.ο ηλεκτρολογος το εχει συνδεσει απευθειας επανω εδω.valbida.jpg

Δεν μπορω να ξεχωρισω τη βαλβιδα ειναι,πθανων καυσιμου φαίνεται.δεν ξερω πως την εχει συνδεσει ο ηλεκτρολογος μαλλον εβαλε εν σειρα καποιο ρελε απο τον συναγερμο.μου φαινεται και περιεργο που το ακους το ρελε οταν ενεργοποιειται ο συναγερμος.αν ειχες ενα σχεδιακι του συναγερμου θα μπορουσαμε. Να βγαλουμε καποια ακρη.

[spyrakos 36]

αυτο ειναι το σχεδιο20150809_135516[1].jpg20150809_135600[1].jpg

[spyrakos 36]

κανενας ρε παιδια που να γνωριζει.κατι?

[Dbnn]

αυτο ειναι το σχεδιο20150809_135516[1].jpg20150809_135600[1].jpg

Εγώ φίλε μου με αυτό που βλέπω, είναι πως κόβει την τάση στην μίζα για να μην πάρει μπροστά βάση του σχεδίου.
Σωστή η παρατήρηση δεν είδα πως είναι ντίζελ.
Εκεί που πάει το μυαλό μου είναι:
1. φθορά καλωδίου και κάνει επαφή όποτε γουστάρει
2. φθορά ρελέ (αν και αλλαγμένο, έβαλες καινούριο ή μεταχειρισμένο?)
3. φθορά συναγερμού.
4. αν ήταν αντλία πετρελαίου δεν θα δούλευε καν ο κινητήρας.

Αν δεν μετρηθεί το σύστημα χωρίς και με λειτουργία δεν μπορούμε να βγάλουμε άκρη.

Αυτή τη φωτογραφία που έβαλες, δεν μου κάνει για αντλία. Είναι βαλβίδα/αισθητήρας. Αποσύνδεσέ το την ώρα που λειτουργεί ο κινητήρας και δες αν σβήσει ο κινητήρας να δεις μήπως φταίει αυτή η βαλβίδα.

[spyrakos 36]

το ρελε που εβαλα του κουτιου.και αν αποσυνδεσω την βαλβιδα δεν παιρνει καν μπροσ το αυτοκηνιτο
αυτο που εχω στην φοτο ειναι πανω στην αντλια αντλια.jpg ειναι αυτο εδω.εχει τραβιξει ενα καλοδιο απο το ρελε 85 και το εχει συνδεσει εδω.και τα υπολιπα οπος ειναι στο σχεδειο του ρελε.οσο για τα καλοδια.τα εχω κανει ελενχο τρις φορες.

[Dbnn]

το ρελε που εβαλα του κουτιου.και αν αποσυνδεσω την βαλβιδα δεν παιρνει καν μπροσ το αυτοκηνιτο
αυτο που εχω στην φοτο ειναι πανω στην αντλια αντλια.jpg ειναι αυτο εδω.εχει τραβιξει ενα καλοδιο απο το ρελε 85 και το εχει συνδεσει εδω.και τα υπολιπα οπος ειναι στο σχεδειο του ρελε.οσο για τα καλοδια.τα εχω κανει ελενχο τρις φορες.

Ωραία μέχρι εδώ. Εφόσον μόλις αποσυνδέσεις την βαλβίδα δεν παίρνει καν μπροστά το αυτοκίνητο δεν φταίει η βαλβίδα.
Πάρε πολύμετρο ανα χείρας και πήγαινε να μετρήσεις τι γίνεται.
Κάπου κάποιο καλώδιο είτε είναι φθαρμένο, είτε μισοκομμένο, ή καλώδιο δεν έχει πιάσει καλά σε φίς, ή προβληματικός συναγερμός.
Ο έλεγχος ειδικά σε καλωδίωση αυτοκινήτου σημαίνει βάζω το πολύμετρο στο μπίπ και συνδέω τις 2 άκρες του στο πολύμετρο. Μετά κουνάω το καλώδιο πόντο πόντο αν δεν φαίνεται με το μάτι.
Και στην χειρότερη κόβουμε τα καλώδια και τα περνάμε όλα απο την αρχή. Όταν πρόκειται για συναγερμό που έχει 10 καλώδια όλα κ όλα.
Θέλω να πω οτι δεν γίνεται να έχουν ελεγθεί όλα, να δείχνουν όλα φυσιολογικά και να μην δουλεύει τίποτα.