ΠΛΑΚΕΤΑ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΑΣ ΙΔΕΕΣ

[takhs764]

για σας εχω αυτην την πλακετα και θελω να βαλω μπουτον αλλα απο τη βλεπω δεν εχει καποια υποδοχη για αυτο γνωριζει καποιος αν μπωρο να το κανω αυτο με αυτην την πλακετα?Συνημμένο Αρχείο 59727Συνημμένο Αρχείο 59728

[el greco 1]

μονο με rf δουλευει αυτη?

[thm]

Ναι, μόνο με RF. Είναι απλή πλακέτα τηλεχειρισμού για σωληνωτά μοτέρ ( http://www.bofumotor.com/index_li.asp?pcate=3&cate=17 ). Ο ίδιος κατασκευαστής, όπως φαίνεται στις σελίδες του, βγάζει και την πλακέτα GZ60861 με ενσωματωμένα μπουτόν επάνω/στοπ/κάτω, που εάν είναι διαθέσιμη, φτηνή και συμβατή με τα υπάρχοντα τηλεχειριστήρια είναι μια εναλλακτική. Αλλιώς, μπορεί κανείς να εγκαταστήσει ένα τηλεχειριστήριο σε μόνιμη θέση (ή να συνδέσει ένα μπουτόν με κρυμμένο τηλεχειριστήριο). Το να μπει διακόπτης για άμεση παροχή ρεύματος επάνω/κάτω στο μοτέρ (με ταυτόχρονη απομόνωση των εξόδων της πλακέτας τηλεχειρισμού) θα προκαλεί μια μικρή "σύγχυση" στην πλακέτα (θα έχει καταχωρήσει πχ σαν τελευταία θέση του ρολού/τέντας την εντελώς κλειστή ενώ εμείς στο μεταξύ θα το έχουμε ανοίξει μέσω μπουτονιέρας) σε συνάρτηση και με το πως λειτουργεί η πλακέτα (εάν δηλαδή καταλαβαίνει την διακοπή της τροφοδοσία του μοτέρ όταν ενεργοποιούνται οι οριακοί διακόπτες ή εάν, το πιθανότερο, λειτουργεί με χρόνους).

[Δημήτρηςκα]

Στη πράσινη πλακέτα που ειναι καρφωμένη στη κόκκινη κλείνει μια επαφή η τρανζίστορ που δίνει σήμα στη κόκκινη πλακέτα. Παράλληλα με αυτήν μπορεις να βάλεις μπουτόν. Μπορεις να τη βγάλεις φωτό;

[thm]

Η μικρή πράσινη πλακετούλα μάλλον είναι RF receiver module και δίνει data στην κυρίως πλακέτα που κάνει την αποκωδικοποίηση. Κάτι σαν και αυτό δηλαδή: www.engineersgarage.com/electronic-components/rf-module-transmitter-receiver

[elektronio]

για σας εχω αυτην την πλακετα και θελω να βαλω μπουτον αλλα απο τη βλεπω δεν εχει καποια υποδοχη για αυτο γνωριζει καποιος αν μπωρο να το κανω αυτο με αυτην την πλακετα?Συνημμένο Αρχείο 59727Συνημμένο Αρχείο 59728

Όπως υποθέτω το μοτέρ είναι DC και τα ρελεδάκια δίνουν τάση στο μοτέρ, το ένα για να λειτουργήσει το μοτέρ και το δεύτερο για αλλαγή πορείας πάνω κάτω (άρα αυτό πρέπει πρώτα να επιβεβαιωθεί).
Αν ισχύει αυτό μπορείς δώσεις με μπουτόν απευθείας τάση στο μοτέρ ενώ ταυτόχρονα (μέσω των ρελέ που θα χρησιμοποιήσεις) θα απομονώνεις το μοτέρ από την πλακέτα τηλεχειρισμού για να αποφύγεις βραχυκυκλώματα από πιθανή ταυτόχρονη χρήση του τηλεχειρισμού από άλλο άτομο.
Εννοείται ότι με απευθείας ρεύμα στο μοτέρ δεν υπάρχουν έλεγχοι για τερματισμό λειτουργίας, αλλά επειδή ο χρήστης αναγκαστικά θα είναι δίπλα στην πόρτα ίσως να μην χρειάζεται να μπουν. (μόνο ένα μανιτάρι emergency stop πιστεύω αρκεί)

[FILMAN]

Μάρκο δεν νομίζω να είναι DC...

[elektronio]

Ακόμη και αν δεν είναι DC αν αντιγραφεί η λειτουργία των ρελέ από άλλα ρελέ και μπουτόν με ταυτόχρονη απομόνωση της πλακέτας νομίζω θα λειτουργήσει.

Εγώ θα παρακολουθούσα την πορεία από το μοτέρ μέχρι την τάση τροφοδοσίας του για να δω από που διακόπτεται (όπως υποθέτω από τα μαύρα ρελέ της πλακέτας). Μετά θα εξέταζα τις θέσεις των ρελέ κατά την λειτουργία πάνω - κάτω πότε είναι ανοικτά κλειστά (με προσοχή λόγω ρευμάτων, θα μετρούσα την τάση στα πηνία των ρελέ) και θα αντέγραφα την λειτουργία με εξωτερικά ρελέ και μπουτόν. Ένα άλλο ρελέ με κατάλληλες επαφές θα αναλάμβανε να συνδέει τα καλώδια είτε στην πλακέτα είτε στην κατασκευή.

[FILMAN]

Προφανώς το μπλε καλώδιο είναι το κοινό (ουδέτερος) ενώ το μαύρο και το καφέ είναι για το ανέβασμα και το κατέβασμα. Το θέμα ήταν να μπορούσε να συνδεθεί ένα μπουτόν που να αναγκάζει τον επεξεργαστή της πλακέτας να λειτουργεί την πόρτα. Χειροκίνητες εντολές μπορούν να μπουν με μπουτόν που να έχουν μεταγωγικές επαφές απευθείας στα καλώδια που πάνε στο μοτέρ, αλλά το πρόβλημα είναι ότι αν η πόρτα είναι σε άλλη θέση από αυτήν που ξέρει η πλακέτα, θα χρειαστούν 3 πατήματα στο ασύρματο τηλεχειριστήριο για να κινηθεί η πόρτα.

[Δημήτρηςκα]

Συμφωνώ με τον Filman απολοιτα.Όπως είπα και παραπάνω ανάλογα το rf module κλείνει επαφή απο ρελε η τρανζίστορ αν απο κει πάρει ενα μπουτόν θα ειναι οκ. Αυτα τα module έχουν συνήθως 4 ή 5 ποδαράκια. Τα 2 για τροφοδοσία τα αλλα για το σήμα.