Φωτακι για τις στροφες του αυτοκινητου!!

[john654321]

Kαλησπερα σας!
Θα ηθελα να φτιαξω ενα κυκλωματακι το οποια οταν οι στροφες φτανουν σε ενα σημειο πχ 6000
Να μου αναβει ενα λαμπακι.
Σαν shift light δηλαδη...
και στην συνεχεια μπορει να το χρησιμοποισω και σαν κοφτη στροφων με ενα ρελεδακι το οποιο θα κοβει το ρευμα στην ηλεκτρονικη..
Αυτο ειναι ευκολο να υλοποιηθει ?
Σας ευχαριστω πολυ εκ των προτερων!!

[China]

Ρίξε μια ματιά στο παρακάτω για shift light. Πάντως το να κόβεις τα ρεύματα στην ηλεκτρονική δεν είναι και η πιο σωστή μέθοδος ελέγχου στοφών. Σκέψου ότι όσο θα είναι κλειστή η ηλεκτρονική ο κινητήρας θα συνεχίσει να δέχεται καύσιμο, το οποίο όμως δεν θα μπορεί να το κάψει.
SHIFT_LIGHT1.jpg

[john654321]

Σε ευχαριστω πολυ για την απαντηση, το αυτοκίνητο είναι με καρμπιλατερ οπότε δεν γινεται κάπως αλλιώς, την ρύθμιση για τις στροφές στις οποίες θέλουμε να ανάβει το λαμπάκι τις ρυθμιζουμε αναλογος με την αντίσταση οπότε μπορούμε να βάλουμε και ένα ποτενσιομετρο;η αυτό το κάνει το ποτενσιομετρο που υπάρχει στο σχεδιαγραμα;;

[China]

Το σχέδιο έχει ποτενσιμέτρο στην αναστρέφουσα του 358

[john654321]

Ααα οκ ευχαριστω πολυ τώρα το είδα Ευχαριστώ!!

[Κυριακίδης]

και στην συνεχεια μπορει να το χρησιμοποισω και σαν κοφτη στροφων με ενα ρελεδακι το οποιο θα κοβει το ρευμα στην ηλεκτρονικη..

Για να καταλάβω καλά , εννοείς θα είναι και "κόφτης" της απόδοσης του κινητήρα σου? ή το θέτεις με άλλη έννοια και άλλο σκοπό πλην του επηρεασμού της απόδοσης του κινητήρα.

[john654321]

Για να καταλάβω καλά , εννοείς θα είναι και "κόφτης" της απόδοσης του κινητήρα σου? ή το θέτεις με άλλη έννοια και άλλο σκοπό πλην του επηρεασμού της απόδοσης του κινητήρα.

Ναι ετσι το εννοω δηλαδη οταν το ρυθμισουμε να αναβει το λαμπακι να δινει και εντολη στο πηνιο του ρελε και να στελνει στο αερα το ρευμα που πηγαινει στην ηλεκτρονικη.
Αυτο υστερα μπορουμε να το ρυθμισουμε οταν παταμε τον συμπλεκτη μεσα να ανοιγει τοτε το συστημα του κοφτη και να ριχνει τις στροφες στις 5k-5,5k χωρις να αφηνουμε το γκαζι και να αλλαζουμε την ταχυτητα..

[johnnkast]

.... σαν κοφτη στροφων με ενα ρελεδακι το οποιο θα κοβει το ρευμα στην ηλεκτρονικη..

Αυτο που σκεφτεσαι ειναι λιαν επιεικως...ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ
Θα σκορτσαρει ο κινητηρας και ειδικα στις 6000 στροφες και με φορτιο την μαζα του οχηματος σε Χ-ταχυτητα....τοτε ειναι που θα παρεις στο χερι στροφαλο,κουζινετα,καδενα....και θα διαλυσεις τους μπιλιαδορους στην πρωτη δοκιμη...
Ο κοφτης επεμβαινει στο μιγμα και την ροη του αερα στην πεταλουδα......αντε και λιγακι στην γωνια του αβανς.....πουθενα αλλου

[Dbnn]

Εγω θα ελεγα να μην κοψεις ρευμα γιατι στην καλυτερη θα σου μεινουν τα μπουζι στα χερια. και ισως ραγισει καμια κεφαλη. Μην παιρνεις τετοια ρισκα, αυτα γινονται μονο στα injection οπου κοβουμε και το καυσιμο.

[john654321]

Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις.
Με οσα μου ειπατε δεν ρισκαρει να το κανω .
Π.χ. στα μηχανακια που δεν εχουν injection και εγκεφαλους και το εχουμε νεκρα και ανοιγουμε ολο το γκαζι τι ειναι αυτο που τα κανει να σταματαει? Οτι δεν μπορουν να ρουφιξουν περισσοτερο μειγμα αερα βενζινης απο το καρμπυλατερ?