Περί εκκινητή μπαταρίας αυτοκινήτου....

[Τρελος Επιστημονας...]

Μια γνώμη παρακαλώ από τους γνωρίζοντες για έναν εκκινητή μπαταρίας αυτοκινήτου της Stanley που αγόρασα πρόσφατα...

Κατ'αρχάς μιλάμε για το ακόλουθο μηχάνημα

http://www.amazon.de/Stanley-J309-E-...s=stanley+j309

έχει χωρητικότητα 7Ah και λέει ότι δίνει μέχρι 300Α.

Το θέμα... Σε ένα απλό επιβατικό, η μπαταρία του ήταν εντελώς ψόφια (ούτε η πλαφονιέρα άναβε, ούτε τα λαμπάκια του καντράν). Προσπάθησα λοιπόν να το βάλω μπρος με το stanley, αλλά το μόνο που έγινε ήταν να γυρίσει ΕΛΑΧΙΣΤΑ η μίζα (τα λαμπάκια του οχήματος άναβαν, παράθυρα λειτουργούσαν κτλ). και τίποτα άλλο, παρότι το δοκίμασα 3-4 φορές (πλήρως φορτισμένο εννοείται το μηχάνημα).

και το ζητούμενο: είναι φυσιολογικό να μην μπορεί να εκκινήσει το αυτοκίνητο σε αυτήν την κατάσταση? Πρέπει δηλ. να έχει και λίγη "ζωή" η μπαταρία του αυτοκινήτου για να δουλέψει μαζί με το stanley?? του ζήτησα πολλά?????

(βασικά επειδή απογοητεύτηκα σκέφτομαι σοβαρά να το επιστρέψω και να δώ κάτι άλλο (ή μια εξτρά μπαταρία στο πορτ-παγκάζ την οποία να την φορτίζω κάθε τόσο))

Όποια γνώμη/πρόταση ευπρόσδεκτη!

[rama]

Θα σου το θέσω απλά. Η μπαταρία που έχουν τα αυτοκίνητα είναι συνήθως από 45Ah και πάνω, οπότε η 7Αh τα βρήκε μπαστούνια με εντελώς νεκρή / πιθανόν βραχυκυκλωμένη την κεντρική μπαταρία. Η μόνη ελπίδα να ξεκινούσε ήταν να έχεις αποσυνδέσει τη νεκρή μπαταρία, και να άρπαζε αμέσως ο κινητήρας χωρίς πολλή προσπάθεια στη μίζα.

[radiofonias]

Καλησπέρα δεν εχω δουλέψει με τοσο μικρό εκκινητή αλλά εχω εμπειρία απο μεγαλύτερο μηχάνημα, συγκεκριμένα απο ενα General electric,made in Usa, περίπου 40 ετών παλιό. Οταν η μπαταρία -μπαταρίες δεν ειχαν τουλάχιστον 12V τάση δεν μπορούσε να ξεκινήσει κανένα κινητήρα. Πρακτικά βοηθούσε εκει που πήγαινε να γυρίσει η μίζα αλλά δεν εκανε πάνω απο μισή στροφή τότε το μηχάνημα έδινε την απαραίτητη βοήθεια και ξεκίναγε και τον φορτωτή και το κομπρεσερ.
Μια μπαταρία 7Αη όπως και να αποθηκευσει προσωρινά ενέργεια σε κάποιους πυκνωτές είναι πολύ μικρή για να εκκινήσεις με μια άδεια μπαταρία οπως την περιγράφεις.Αν θελεις να μετράς πρωτα την τάση πριν συνδέσεις τον εκκινητή. Επίσης μην ξεχνάς οτι αν εχεις τοσο άδεια μπαταρία και με ενα δευτερο αμαξι να πας αν δεν έχεις αναμμένη την μηχανή δεν θα πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Πριν επειστρεψεις το μηχανημα περίμενε μηπως κάποιος εχει δουλέψει παρόμοιο εκκινητή.

[GR_KYROS]

Εάν όντος έχουν βάλει 7Ah μπαταρία μέσα όντος είναι γελοίοι
Αλλά που το διάβασες γιατί δεν μου προκύπτει κάτι τέτοιο
Αυτό που παρατήρησα είναι ότι το δίνει για 120V AC ??????????

[Τρελος Επιστημονας...]

Ευχαριστώ πολύ για τις υποδείξεις κύριοι!

@Gr_kyros: το 7ah το βλέπω από τα χαρακτηριστικά του σε διάφορες ιστοσελίδες που το πουλάνε, Ελλάδα-εξωτερικό, πχ

http://toolshouse.gr/εργαλεια/βιομηχ...ταρία-7ah-12v/

Για τα 120v που αναφέρει, γερμανικά δεν ξέρω, αλλά μαλλον θα λέει οτι είναι συμβατό και με το αμερικάνικο σύστημα. Εγώ πάντως το φόρτισα κανονικά.

Ευτυχώς πάντως που το δοκίμασα σε μη κατάσταση επείγουσας ανάγκης....

[leosedf]

Παλιότερα χρησιμοποιούσαν μολύβδου 7άρες όχι βαθιάς εκφόρτισης, έχουν CCA.

Πλέον χρησιμοποιούν IMR λιθίου που δίνουν και όντως 300Α στιγμιαία.

[vasilllis]

Γιατι ηλιθιοι ;ενα φορητο μεσω εκκινησης ειναι.δουλευει σαν βοηθητικο μπαταριας.

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

Καλησπερα να σας πω τι εχω κανει εγω, εχω βρει 1 μ/τ 5Α περιπου μια καλη γεφυρα , πυκωτης 20000 μφ και το εχω πισω στο αυτο κινιτο με μια μικρη προεκταση (μπαλαντεζα) , οταν η μπαταρια τα ειχε παιξει παρατηρησα οτι επρεπε να το εχω μονιμως πανω μεχρι που την αλλαξα . Φιλε Ορεστη αυτα ειναι οπως ειπε και ενα παιδι πιο πανω να μην ειναι τελιως νεκρη η μπαταρια , ειναι για υποβοηθηση δυστηχως, χωρια που μετα απο καιρο χαλαει και αυτη οπωτε ?

[GR_KYROS]

Όντος εδώ το ξεκαθαρίζει , αλλά εξακολουθεί να είναι γελοίο
http://toolshouse.gr/%CE%B5%CF%81%CE...CE%B1-7ah-12v/

Αλλά νομίζω ότι αυτός ήταν ποιο κατάλληλος για την δουλειά σου και τα μισά λεφτά
http://toolshouse.gr/%CE%B5%CF%81%CE...%AE%CF%82-12v/



και ίσως εάν χρησιμοποιούν μπαταρίες IMR λιθίου όπως λέει ο Κωνσταντίνος να πρέπει να φορτίσεις και να εκφορτώσεις 2-3 φορές την μπαταρία του φορτιστή ώστε να αποκτήσει την χωρητικότητα της

[Τρελος Επιστημονας...]

Kyro σκέφτηκα να πάρω κάτι πιο επώνυμο (δηλ. το stanley) , το awelco το βγάζουν φάσον και άλλες εταιρείες, και από την άλλη δεν ήθελα τη περιπλοκότητα του κομπρεσέρ κτλ... αλλά η πράξη έδειξε ότι η επιλογή μου δεν ήταν καλή...

Οπότε Θα το επιστρέψω και βλέπουμε... σκέφτομαι ίσως και μια έξτρα κανονική μπαταρία 50-55ah (με καμιά 50αρια ευρώ) να είναι μόνιμα στο πορτ-μπαγκαζ... υπάρχει και φορτιστής μπαταριών, μια φορά το μήνα να ελέγχουμε την κατάσταση... υπό σκέψη!!