0
Θα το πω μία ακόμη φορά, μήπως και γίνω κατανοητός.
Έχετε μείνει ποτέ από μπαταρία στο αμάξι και να προσπαθήσετε να το εκκινήσετε με καλώδια, χρησιμοποιώντας μπαταρία άλλου αυτοκινήτου?
Αν ναι λοιπόν, σας έχει τύχει παρόλο που η μπαταρία του άλλου αυτοκινήτου είναι καινούργια, εσείς να μην μπορείτε να εκκινήσετε το αυτοκίνητο σας, παρόλο που τα αμπερώρια της βοηθητικής μπαταρίας είναι υπεραρκετά και καλύπτουν την ανάγκη σας?
Για ποιο λόγο συμβαίνει αυτό???
ΔΙΟΤΙ τα καλώδια που χρησιμοποιείτε για να μεταφέρουν το ρεύμα από τη μία μπαταρία στην άλλη δεν είναι αρκετά ώστε να αντέξουν το φορτίο & τις απαιτήσεις της μίζας.
ΤΟΣΟ ΑΠΛΑ!
Το ΙΔΙΟ ακριβώς πράγμα μπορεί να συμβαίνει και όταν μετράμε (με πολύμετρο) την τάση στις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις.
Ενδεχομένως να μετρούμε τάση 230 βόλτ και όταν απαιτηθεί φορτίο να ΜΗΝ μπορεί να το "σηκώσει"
Συνήθως για λεπτές διατομές καλωδίου (ή φθαρμένες) όταν απαιτηθεί ρεύμα πάνω από τις δυνατότητες τους, υπερθερμαίνονται και καίγονται με αποτέλεσμα να μη μετρούμε τάση πλέον στα άκρα τους.
ΟΜΩΣ υπάρχει περίπτωση να μην έχουμε ασυνέχεια του καλωδίου αλλά αδυναμία μεταφοράς ρεύματος μεγάλης έντασης.