Βελτίωση pwm ρυθμιστή ταχύτητας dc κινητήρα με mosfet και διπλοδίοδους ισχύος.

[andreasmon]

φίλος χρησιμοποιεί σε βαρκάκι αυτό τον ρυθμιστή ταχύτητας .

www.aliexpress.com/item/2014-New-Sale-1Pcs-PWM-DC-6V-90V-15A-Motor-Speed-Regulator-Controller-Switch-Free-Shipping/1877652792.html?spm=2114.30010308.3.2.AfH518&ws_ab _test=searchweb201556_1,searchweb201644_5_505_506_ 503_504_301_10020_502_10001_10002_10017_10010_1000 5_10006_10011_10003_10021_10004_10022_10009_10008_ 10018_10019,searchweb201560_1,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6448&btsid=53e09609-063d-4298-8150-62184a58a936


Ο ρυθμιστής έχει 15Α ασφάλεια και χρησιμοποιεί 2 διπλό-διόδους STPS30120CT (diode schottky 2x15A 120V) και ένα IRL2910 με χαρακτηριστικά 100V 55A Single N-Channel HEXFET Power MOSFET.
To μοτέρ της βάρκας δουλεύει με μπαταρία 12V και τραβάει 2 με 3 αμπέρ κατά την εκκίνηση.Αν ζοριστεί σε σημείο σχεδόν να σταματήσει τραβάει 7 αμπέρ.

Παρόλα αυτά ύστερα από 3 με 4 ώρες λειτουργίας καίει πότε την μία και πότε την άλλη διπλοδίοδο!!!STPS30120CT.Πράγμα που δεν δικαιολογείται.
Το σχέδιο του ρυθμιστή είναι σχετικά απλό,αποτελείται από ένα κύκλωμα παραγωγής της τάσης των 5v για το ποτενσιόμετρο ρύθμισης στροφών και το ολοκληρωμένο των 8 πινς(μάλλον μικροεπεξεργαστής )από την μια

1.jpg




και από την άλλη, το κύκλωμα ισχύος με τις δύο διπλό-διόδους και το Mosfet για να ελέγχει το μοτέρ (βλέπε εικόνες ).To ολοκληρωμένο μέσω του ακροδέκτη 4 οδηγεί απευθείας το mosfet.

2.jpg

Το παραπάνω ηλεκτρονικό σχέδιο είναι πλήρες ως προς κύκλωμα ισχύος και γενικό ως προς παραγωγή τάσης 5V.

Αν αντικαταστήσω τις διπλό-διόδους με τις STPS40120CT,ίδιας τάσης αλλά 2χ20Α,θα λυθεί το πρόβλημα;
Μήπως πρέπει να τοποθετήσω αντίσταση μεταξύ gate του mosfet και αρνητικό τροφοδοσίας,ώστε να κόβει πιο γρήγορα το mosfet;
Υπάρχει κάποιο κύκλωμα που να επεμβαίνει σχετικά γρήγορα,όταν το μοτέρ τραβάει π.χ 10 Αμπέρ,να αποσυνδέει το κύκλωμα και μετά από λίγο,π.χ 1 ή 2 δευτερόλεπτα να το ξανασυνδέει;Έτσι ώστε να γλιτώνουμε κάψιμο των διπλοδιόδων ή το κάψιμο της ασφάλειας.
Εννοείται ότι έχω τσεκάρει το κύκλωμα,καλώδια,συνδέσεις,εξαρτήματα,πίστες κυκλώματος,μοτέρ και όλα είναι οκ.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε βοήθεια.

[arkoudiaris]

Το περίεργο είναι ότι ενώ σου καίει την μία δίοδο, μετά από λιγη ώρα θα έπρεπε να σου καίει και την δεύτερη!!! Τέλος πάντων αρχικά βάλε μια δίοδο με ρεύμα 30 μονη της.

Αν καεί βάλε την δίοδο σε σειρά με αντίσταση παραλληλισμένη με πυκνωτή. Όταν φτάσεις σε αυτό το σημείο πες μας να σου πούμε τιμές.

[andreasmon]

Έχω παραγγείλει διπλό διόδους και περιμένω.Υπάρχει περίπτωση να φταίει το μοτέρ!Όταν κόβει το μόσφετ,το υψηλό ανάστροφο ρεύμα να καίει την διπλό δίοδο (STPS40120CT-1),αυτή που είναι παράλληλα στο μοτέρ. Αυτό με την προσθήκη αντίστασης και παράλληλου πυκνωτή,πως ονομάζεται,ώστε να ψάξω και να διαβάσω γι αυτό;
Η προσθήκη αντίστασης μεταξύ gate του mosfet και αρνητικού τροφοδοσίας,δεν θα προστατέψει τις διπλό-διόδους από το κάψιμο;

Ευχαριστώ

[SProg]

RC-Snubber.

[FILMAN]

Έχω παραγγείλει διπλό διόδους και περιμένω.Υπάρχει περίπτωση να φταίει το μοτέρ!Όταν κόβει το μόσφετ,το υψηλό ανάστροφο ρεύμα να καίει την διπλό δίοδο (STPS40120CT-1),αυτή που είναι παράλληλα στο μοτέρ.

Όχι, διότι πολύ απλά ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ανάστροφο ΡΕΥΜΑ, αλλά ανάστροφη ΤΑΣΗ, την οποία η δίοδος περιορίζει στην τάση ορθής φοράς της. Το ρεύμα που τη διαρρέει είναι το πολύ ίσο με αυτό που πέρναγε μέσα από το μοτέρ.

[andreasmon]

Ευχαριστώ για την διόρθωση.Σε αυτό το ερώτημα,φίλε Filman, υπάρχει κανένα κύκλωμα που να επεμβαίνει σχετικά γρήγορα,όταν το μοτέρ τραβάει π.χ 10 Αμπέρ,προτού φτάσει τα 15Α και καεί η ασφάλεια είτε η διπλό-δίοδος,να το αποσυνδέει και μετά από λίγο,π.χ 1 ή 2 δευτερόλεπτα να το ξανασυνδέει,υπάρχει καμιά λύση;Γιατί το κύκλωμα είναι σε βάρκα και αν καεί ασφάλεια ή διπλοδίοδος,πέφτουμε σε περιπέτειες μετά....

[FILMAN]

Πόσο πολύ ζεσταίνονται οι δίοδοι κατά τη λειτουργία του κυκλώματος; Το μοτέρ τραβάει 7Α όταν είναι μπλοκαρισμένο, όταν τροφοδοτείται με ποια τάση;

[andreasmon]

Σε νορμάλ λειτουργία τραβάει μέχρι 3 αμπέρ,σε δοκιμές έξω,όχι μέσα στο νερό,το ζορίσαμε μέχρι σχεδόν να σταματήσει..πιέσαμε τον άξονα πάνω σε ξύλο,μέχρι που το ξύλο κόντεψε να πιάσει φωτιά!! και το μοτέρ σχεδόν να σταματήσει.Τράβηξε 7 αμπέρ.Το μοτέρ είναι 12 V από βεντυλατέρ αυτοκινήτου.Έχει δύναμη για το βαρκάκι και δεν τραβάει πολύ ρεύμα από την 12V μπαταρία.Βλέποντας ότι τραβάει 7 αμπέρ σχεδόν φρεναρισμένο,του παράγγειλα αυτό τον ρυθμιστή που δίνει μέχρι 15Α.

[FILMAN]

Άρα με 7Α δεν δικαιολογείται να καίει τη δίοδο. Σε λειτουργία οι δίοδοι πόσο ζεσταίνονται; Μήπως δεν φτάνουν οι ψύκτρες.

[andreasmon]

Σε λειτουργία μέσα στην θάλασσα πόσο ζεσταίνονται οι δίοδοι δεν ξέρω.Έξω που το δουλεύαμε νορμάλ χωρίς ζόρι,δεν παρατήρησα κάτι από θέμα θερμοκρασίας;Σε 10-λέπτη δοκιμή,η θερμοκρασία ήταν νορμάλ,δεν έκαιγαν οι ψύκτρες.Το βαρκάκι μέσα στο νερό δουλεύει μισάωρα,μετά ''αράζει''.Γι αυτό λέω δεν δικαιολογείται το κάψιμο των διπλό-διόδων.
Σκέφτομαι να φτιάξω το ίδιο με arduino και να αφήσω το κύκλωμα ισχύος το ίδιο,με προσθήκη μιας έξτρα διπλό διόδου,παράλληλα στο μοτέρ και εννοείται μεγαλύτερες ψύκτρες.