-Περι συσσωρευτών

[gep58]

"έβρασε" η μπαταρία... αυτό πάει να πει ότι ξεπέρασε τα 14,4V που είναι η μέγιστη τάση φόρτισης των μπαταριών 12V μολύβδου... ο φορτιστής ευθύνεται γι αυτό γιατί βγάζει μεγαλύτερη τάση... σαν καινούργια που είναι μπορεί να τράβηξε αρχικά κάποιο ρεύμα αλλά πολύ γρήγορα θα έπεφτε σε μερικές εκατοντάδες μιλλιαμπέρ... η συνιστώμενη φόρτιση είναι να γίνεται με ρεύμα ίσο με το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας ενώ η τάση δεν πρέπει να ξεπεράσει τα 14,4V (για μπαταρία 12V) για την πλήρη φόρτιση

[elektronio]

-Επανέρχομαι στο θέμα αγόρασα μια καινούργια φθηνή μπαταρία μου έβαλε υγρά το κατάστημα το οποίο είναι αμιγώς κατάστημα πώλησης μπαταριών αυτ/των μηχανών σκαφών κ.λ.π. και μου είπαν ότι δεν είναι απαραίτητη η φόρτιση, την μέτρησα λοιπόν και έδειχνε 12.5ν δηλαδή 70% περίπου της φόρτισης δεν είναι αυτό μείον για την καλή λειτουργεία και το χρόνο ζωής της?

-Την έβαλα για φόρτιση στην αρχή τραβούσε 3Α περίπου και σε 10'' έπεσε στα 2 μετά απο μιάμιση ώρα που την είδα είχε κάνει υπερχείληση υγρών χωρίς να θερμανθεί και έδειχνε τάση 12.9ν γιατί έκανε υπερχείληση? και είμαι αναγκασμένος να τη πλύνω με άφθονο νερό καθώς και το δάπεδο της αποθήκης που την είχα αν τη φόρτιζα με λιγότερο 1Α σταθερό ρεύμα π.χ. θα έκανε?

Σχετικά με τα προηγούμενα μηνύματα με το πως χάλασε σε μια μέρα να αναφέρω ότι όπως και όλα τα μηχανήματα έτσι και οι μπαταρίες πριν χαλάσουν δουλεύανε!! οπότε ναι την μια μέρα δουλεύουν την άλλη μέρα δεν δουλεύουν. Και μάλιστα η μπαταρία σου είχε και σημάδια γήρανσης οπότε δεν ήταν τόσο ξαφνικός θάνατος.

Όταν το μαγαζί σου λέει δεν θέλει φόρτιση δεν σημαίνει ότι είναι πλήρως φορτισμένη. Σημαίνει ότι θα καταφέρει να εκκινήσει το αυτοκίνητο ή την μηχανή και με την φόρτιση της μηχανής θα πάρει το δρόμο της για πλήρη φόρτιση. Δηλαδή πράγματι δεν χρειαζόταν να την φορτίσεις και με το πιθανό βράσιμο που υπέστη μπορεί να έπαθε ζημιά, αυτό θα φανεί εν καιρό.

Από προσωπική εμπειρία λέω ότι οι πολύ φτηνές κινέζικες μπαταρίες είναι πολύ άχρηστες, μια τέτοια δεν πήγε πάνω από τρεις μήνες και ενώ αρχικά χαρήκαμε για το πόσο φτηνά την πήραμε βγήκε πολύ ακριβή (για λειτουργία 3 μηνών) άσε που δεν το πιστεύαμε ότι χάλασε και ψάχναμε αλλού, λέγαμε δεν μπορεί καινούρια μπαταρία είναι.

[vasilllis]

εγω παλι στεκομαι στο σημειο που στην γεμισε με υγρα.
πολλα χρονια τωρα ξερω οι μπαταριες ερχονται γεματες (λογω προσθηκης ασβεστιου ) .Περιεργο που στην γεμισε παντως.

[Κυριακίδης]

εγω παλι στεκομαι στο σημειο που στην γεμισε με υγρα.
πολλα χρονια τωρα ξερω οι μπαταριες ερχονται γεματες (λογω προσθηκης ασβεστιου ) .Περιεργο που στην γεμισε παντως.

Γιατί? τι άλλο γνωρίζεις δηλαδή για τις ασβεστίου? είχα πάρει παρόμοια μπαταρία 80ΑΗ (τοποθέτηση υγρών με την παραλαβή) και είμαι στον 5ο χρόνο χωρίς προβλήματα .
Άλλωστε κάπου είχα διαβάσει ότι οι σωστές μπαταρίες πρέπει να έχουν κάτι αμπούλες? αν θυμάμαι καλά και τοποθετείς ο ίδιος τα υγρά για να επιβεβαιώσεις ότι δεν σου έχουν κάνει πονηριές . Επίσης άκουσα ότι είναι προτιμότερο να την αγοράσεις άδεια . Παρακάτω εξηγεί προς το τέλος
http://www.ribandsea.com/campers/tex...pragmatikotita

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

Καλημερα επειδη τυχαινει να γνωριζω καπια πραγματα , για τις μπαταριες οτι πληρωνεις παιρνεις πχ στο αμαξι μου σουζουκι αλτο εβαλα μια ΤΛΑΣ 45 αμπεροριων και οχι τις κινεζικες τις παουερ ,και οταν του ζητισα επωνημη μαρκα μου ειπε = μπα θελεις και την καλη ? ναι του του λεω . την πληρωσα 70ε . στου ανηχτου τυπου σημπληρωνεις υγρα κατα την παραλαβη που ειναι μεσα στο κουτι , της περιμενης καννα 2 ΄3 λεπτα να κατσουν τα υγρα και μετα την φορτιζεις λιγο κανα 5λεπτο στα 2Α ποωτε παραπανω αυτα.... Στην περιπτοση σας θα σηνηστουσα μια επωνημη γιασα γουινερ κατι γιαπονεζικο και επονιμο , τωρα οσο αφωρα την συγκεκριμενη μπαταρια οσο αντεξει λογο υπερφορτησης , και καλο δρομο ......

[Nemmesis]

εγω παλι στεκομαι στο σημειο που στην γεμισε με υγρα.
πολλα χρονια τωρα ξερω οι μπαταριες ερχονται γεματες (λογω προσθηκης ασβεστιου ) .Περιεργο που στην γεμισε παντως.

δεν είναι καθόλου περίεργο.. οι περισσότερες μπαταρίες έρχονται άδειες και τις γεμίζουν όταν την αγοράσεις... έτσι δεν γερνάν οι μπαταρίες στο ράφι του μαγαζιού...

[vasilllis]

Γιατί? τι άλλο γνωρίζεις δηλαδή για τις ασβεστίου? είχα πάρει παρόμοια μπαταρία 80ΑΗ (τοποθέτηση υγρών με την παραλαβή) και είμαι στον 5ο χρόνο χωρίς προβλήματα .
Άλλωστε κάπου είχα διαβάσει ότι οι σωστές μπαταρίες πρέπει να έχουν κάτι αμπούλες? αν θυμάμαι καλά και τοποθετείς ο ίδιος τα υγρά για να επιβεβαιώσεις ότι δεν σου έχουν κάνει πονηριές . Επίσης άκουσα ότι είναι προτιμότερο να την αγοράσεις άδεια . Παρακάτω εξηγεί προς το τέλος
http://www.ribandsea.com/campers/tex...pragmatikotita

η ασβεστιου το πελονεκτημα ηταν οτι μπορουσαν να ερθουν ετοιμες προς χρηση με τα υγρα τους χωρις να γερνανε καθολου στο ραφι.
ειχα και εξι μηνων μπαταρια χωρις την παραμικρη φθορα.
Αμπουλες ειχαν καποιες ακριβες μπαταρίες (yuasa) ,αλλα ολα ειχαν να κανουμε με τις νομοθεσιες περι μεταφορας σε παλετες κλπ ,η τα καταστηματα πωλησης με αδειες λειτουργιας.
οντως τα υγρα της εταιριας σιγουρα θα ηταν τα πλεον ιδανικά σε αναλογια για τις μπαταριες.
Σε οσα μαγαζια εχω παει για μπαταριες (χρησιμοποιω κλειστου τυπου,εκκινησεως) δεν εχω βρει αδειες παντως πολυ καιρο τωρα.

[ΜΑΚΗΣ ΔΟΡ]

Καλημερα επειδη τυχαινει να γνωριζω καπια πραγματα , για τις μπαταριες οτι πληρωνεις παιρνεις πχ στο αμαξι μου σουζουκι αλτο εβαλα μια ΤΛΑΣ 45 αμπεροριων και οχι τις κινεζικες τις παουερ ,και οταν του ζητισα επωνημη μαρκα μου ειπε = μπα θελεις και την καλη ? ναι του του λεω . την πληρωσα 70ε . στου ανηχτου τυπου σημπληρωνεις υγρα κατα την παραλαβη που ειναι μεσα στο κουτι , της περιμενης καννα 2 ΄3 λεπτα να κατσουν τα υγρα και μετα την φορτιζεις λιγο κανα 5λεπτο στα 2Α ποωτε παραπανω αυτα.... Στην περιπτοση σας θα σηνηστουσα μια επωνημη γιασα γουινερ κατι γιαπονεζικο και επονιμο , τωρα οσο αφωρα την συγκεκριμενη μπαταρια οσο αντεξει λογο υπερφορτησης , και καλο δρομο ......

-Ευχαριστώ για την απάντηση όπως και όλους τους άλλους βέβαια από το μαγαζί δεν μου είπαν να την φορτίσω λίγο ή πολύ εκτος αυτού την είχε υπεργεμίσει υγρά μέχρι που δεν ΄επαιρνε άλλα.

[Κυριακίδης]

η ασβεστιου το πελονεκτημα ηταν οτι μπορουσαν να ερθουν ετοιμες προς χρηση με τα υγρα τους χωρις να γερνανε καθολου στο ραφι.
ειχα και εξι μηνων μπαταρια χωρις την παραμικρη φθορα.

Αυτό νομίζω θέλει διερεύνηση , γιατί μπορεί να το πάρουμε από την άλλη άποψη στο πόσο καιρό ήταν στο ράφι με τα υγρά , γιατί αν είχαν και καιρό να πουληθούν και είχαν αδειάσει ανεξέλεγκτα στο ράφι/ δεν φορτίζονταν κατά καιρούς , δεν μπορούμε να πούμε ότι θα ήταν σε άριστη κατάσταση κατά την παράδοση με υγρά. Οι έμποροι μπαταρίας δέχονται τις μπαταρίες κενές για άλλους λόγους που αφορούν στην ευκολία μεταφοράς τους για πρακτικούς λόγους .

[vasilllis]

http://www.yuasa.co.uk/info/technica...now-batteries/

διαβασε το Β.
αυτο ελεγα οτι ενω παλιοτερα οσες μπαταριες παραλαμβανα ηταν αδειες η τις γεμιζαν εκεινη την στιγμη,τωρα ερχονται στην παλετα απο εισαγωγη με τα υγρα τους έτοιμες προς χρηση.Σε συζητηση που ειχα αφορα την τεχνολογία ασβεστιου,αν και δεν βρηκα κατι σχετικο στο νετ.