Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 22 από 22

Θέμα: -Περι συσσωρευτών

  1. #21
    Μέλος
    Όνομα
    Θυμιοs
    Εγγραφή
    Feb 2009
    Περιοχή
    Αθήνα / Καλλιθέα
    Μηνύματα
    1.367

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από elektronio Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σχετικά με τα προηγούμενα μηνύματα με το πως χάλασε σε μια μέρα να αναφέρω ότι όπως και όλα τα μηχανήματα έτσι και οι μπαταρίες πριν χαλάσουν δουλεύανε!! οπότε ναι την μια μέρα δουλεύουν την άλλη μέρα δεν δουλεύουν. Και μάλιστα η μπαταρία σου είχε και σημάδια γήρανσης οπότε δεν ήταν τόσο ξαφνικός θάνατος.

    -Oσες μπαταρίες έχω χρησιμοποιήσει σε αυτοκίνητα μηχανές τρακτέρ φορτηγάκια ποτέ καμία δεν σταμάτησε ακαριαία μετα κάποιο χρονικό διάστημα έπεφτε σταδιακά η χωρητικότητα ίσως να έφταιξε η μηχανική καταπόνηση μιάς και είχε σπάσει η ''φωλιά'' της μπαταρίας στη μηχανή.
    Όταν το μαγαζί σου λέει δεν θέλει φόρτιση δεν σημαίνει ότι είναι πλήρως φορτισμένη. Σημαίνει ότι θα καταφέρει να εκκινήσει το αυτοκίνητο ή την μηχανή και με την φόρτιση της μηχανής θα πάρει το δρόμο της για πλήρη φόρτιση. Δηλαδή πράγματι δεχρειαζόταν να την φορτίσεις και με το πιθανό βράσιμο που υπέστη μπορεί να έπαθε ζημιά, αυτό θα φανεί εν καιρό.

    -Ο τρόπος που κινώ τη μηχανή άναψε σβήσε δηλαδή μικρές διαδρομές και βράδυ ( φώτα ) δεν ευνοεί να μην είναι πλήρως φορτισμένη η μπαταρία που θα τοποθετηθεί.
    Από προσωπική εμπειρία λέω ότι οι πολύ φτηνές κινέζικες μπαταρίες είναι πολύ άχρηστες, μια τέτοια δεν πήγε πάνω από τρεις μήνες και ενώ αρχικά χαρήκαμε για το πόσο φτηνά την πήραμε βγήκε πολύ ακριβή (για λειτουργία 3 μηνών) άσε που δεν το πιστεύαμε ότι χάλασε και ψάχναμε αλλού, λέγαμε δεν μπορεί καινούρια μπαταρία είναι.
    -Δεν έχω δεί καμιά διαφορά ανάμεσα σε επώνυμες και ανώνυμες με 2 ετών κινέζικη σε αυτοκίνητο ξεχάστηκαν τα φώτα αναμένα έπεσε τελείως μήτε τα ενδεικτικά δεν άναβαν έβαλα μπροστά με καλώδια και ΄πήγε τρία και πλέον χρόνια πιστεύω είναι θέμα συντηρησης.

    -Πάντως ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #22
    Μέλος
    Όνομα
    Θυμιοs
    Εγγραφή
    Feb 2009
    Περιοχή
    Αθήνα / Καλλιθέα
    Μηνύματα
    1.367

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από gep58 Εμφάνιση μηνυμάτων
    "έβρασε" η μπαταρία... αυτό πάει να πει ότι ξεπέρασε τα 14,4V που είναι η μέγιστη τάση φόρτισης των μπαταριών 12V μολύβδου... ο φορτιστής ευθύνεται γι αυτό γιατί βγάζει μεγαλύτερη τάση... σαν καινούργια που είναι μπορεί να τράβηξε αρχικά κάποιο ρεύμα αλλά πολύ γρήγορα θα έπεφτε σε μερικές εκατοντάδες μιλλιαμπέρ... η συνιστώμενη φόρτιση είναι να γίνεται με ρεύμα ίσο με το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας ενώ η τάση δεν πρέπει να ξεπεράσει τα 14,4V (για μπαταρία 12V) για την πλήρη φόρτιση
    -Μου έκανε εντύπωση ότι δεν ζεστάθηκε σχεδόν καθόλου πιστεύω ότι φταίει η υπερπλήρωση υγρών όπως λέω και παραπάνω.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3

Παρόμοια Θέματα

  1. Βάθος εκφόρτισης (DoD) συσσωρευτών και Volts
    By Akis Apostolidis in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-02-12, 15:23
  2. Περι Συναγερμου
    By coolgas in forum Συστήματα Ασφαλείας
    Απαντήσεις: 23
    Τελευταίο Μήνυμα: 06-04-11, 21:30
  3. ΠΕΡΙ ΕΠΑΦΩΝ
    By jeronimo in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 01-12-10, 23:18
  4. Ελεγκτής φόρτισης συσσωρευτών
    By triton21 in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-07-09, 19:51
  5. Κατασκευή φορτιστή συσσωρευτών μολύβδου
    By djspanios in forum Κυκλώματα Τροφοδοτικών
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-12-06, 23:48

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας