Σελίδα 3 από 7 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3 4 5 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 65

Θέμα: Φορτιστης μπαταριας αυτοκινητου

  1. #21
    Μέλος Το avatar του χρήστη GR_KYROS
    Όνομα
    Βαγγέλης
    Εγγραφή
    Jan 2007
    Περιοχή
    ΧΑΛΚΙΔΑ
    Μηνύματα
    2.462

    Προεπιλογή

    Όχι δεν με πειράζει να ακούω απόψεις, και αντίθετες γνώμες ακόμα και να με διορθώνουν άτομα που συνδυάζουν την πράξη και την θεωρεία, και δεν είναι απόλυτοι.
    Επίσης δεν στραβώνω εύκολα ειδικά όταν μιλώ με άτομα με γνώσεις

    Εσύ έχεις γνώσεις, άσχετα αν δεν ξέρεις να βιδώσεις μια βίδα, απλά οι απαντήσεις σου απευθύνονται συνήθως στα άτομα που λένε τις απόψεις τους στο θέμα, και με έναν παρεξηγήσιμο απόλυτο τρόπο, και δεν επικεντρώνεσαι στον ερωτώντα.

    Με λίγα λόγια την βρίσκεις ενώ θα μπορούσες να λύσεις το θέμα με μια απάντηση, εσύ περιμένεις να σκάση μύτη κάποιος και να πει την άποψη του, και να βγάλεις την εγκυκλοπαίδεια και να τον βαράς.

    Αυτά χωρείς παρεξήγηση

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #22
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.964

    Προεπιλογή

    Κάνεις λάθος, και αφού σου αρέσει να ακούς διαφορετικές απόψεις, άκου λοιπόν τί συμβαίνει στην πραγματικότητα.

    Μου αρέσει που τσίμπησες όσον αφορά αυτό που είπα για εμένα, δηλαδή ότι δεν ξέρω να βιδώσω μια βίδα. Ίσως μερικοί εδώ μέσα (δεν αναφέρομαι αποκλειστικά σε σένα - το λέω για να μην παρεξηγηθείς) να ήθελαν όντως να είναι έτσι, όμως δεν είναι, και φυσικά το ανέφερα ειρωνικά.

    Λες ότι οι απαντήσεις μου επικεντρώνονται στα άτομα που απαντάνε. Διάβασε ξανά προσεκτικά το #9, και πες μου σε ποιο άτομο που απάντησε αναφέρθηκα. Τώρα διάβασε το #10 και πες μου σε αντίθεση τί έκανες εσύ. Τελικά ποιος κάνει αυτό που λες ότι σε ενοχλεί;

    Επίσης λες ότι δεν απαντάω, αλλά περιμένω να σχολιάσω αυτά που λένε άλλοι. Ίσως δεν έχεις προσέξει ότι μπαίνω στο φόρουμ μόνο καθημερινές μεταξύ 9:00 π.μ. και 5:00 μ.μ. Δες λοιπόν πότε ξεκίνησε το θέμα και πότε πρωτοέγραψες εσύ και εγώ. Εκτός αν απαγορεύεται να γράφω στα θέματα που ξεκινάνε όταν δεν είμαι μέσα στο φόρουμ.

    Αυτά...

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #23
    Μέλος Το avatar του χρήστη GR_KYROS
    Όνομα
    Βαγγέλης
    Εγγραφή
    Jan 2007
    Περιοχή
    ΧΑΛΚΙΔΑ
    Μηνύματα
    2.462

    Προεπιλογή

    Πάντως βίδα βιδωμένη από εσένα δεν έχουμε δει
    Δεν είναι κακό, μήπως είσαι καθηγητής, να το ξέρουμε να αποδεχόμαστε τις παρατηρήσεις σου

    Και ίσως δεν θα συμφωνήσεις πάλι, αλλά
    Όχι δεν θα έβαζα παράλληλα 2 μπαταρίες διαφορετικών Ah
    Σε φόρτιση ώσπου να φορτιστεί η μεγάλη θα μου είχε βράση την μικρή
    Εκτός φόρτισης η μικρή θα φορτιζόταν από την μεγάλη
    Σε φορτίο η μικρή δεν θα συμμετείχε ουσιαστικά, απλά θα επιβάρυνε την μεγάλη


    και
    Όσο αφορά την ανάμιξη πετρελαίου με βενζίνα δεν το ήξερα ότι θα μπορούσε να δουλέψει βενζινοκινητήρας
    Εγώ τότε με πετρέλαιο έπλενα ηλεκτροκινητήρες μόνο, για να μου δείξει δυο πράγματα ο μάστορας σχετικά με αυτούς.

    Βασίλη δεν έχεις παράπονο το θέμα σου αναπτύχτηκε σε επιστήμη με θεωρητικές βάσεις αλλά και κοινωνικές

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GR_KYROS : 30-05-16 στις 18:11

  4. #24
    Banned
    Όνομα
    tsimpidas
    Εγγραφή
    May 2012
    Περιοχή
    Αθηνα
    Μηνύματα
    1.028

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από moutoulos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βαγγέλη αυτό που λες ισχύει για αυτόν που έχει συνεργείο αυτοκινήτων, και δεν μπορεί να
    περιμένει να φορτίζει η μια, για να βάλει την άλλη, άσχετα αν με αυτό τον τρόπο φόρτισης
    σου "τσακίζει" την μπαταρία ...

    Συνημμένο Αρχείο 65010






    Βασίλη και με έναν 5Α φορτιστή να έχεις, πχ αυτόν που είναι οτι καλύτερο (και σαν συντηρητής),
    με 8 στάδια φόρτισης και παλμικό αποθειικωτή, άσχετα αν είναι λίγο ακριβός με 5 χρόνια εγγύηση,
    την κάνεις την δουλειά σου σε 15 ώρες (75Ah).

    Σε σειρά ή παράλληλα, διαφορετικές μπαταρίες δεν φορτίζουμε ΠΟΤΕ ...

    οι μπαταρίες αυτοκίνητου πχ 65Α φορτίζονται από τον 65Α δυναμό και έχουν εναν μεσο χρόνο ζωής απο 5 εως 7 χρόνια, δηλ, φορτίζονται στο 100% του ρεύματος και μάλιστα αυτό τους κάνει κάλο.

    ως εκ τούτου τα περι αργής φόρτισης των μπαταριών μολύβδου-οξέως είναι ,, μπούρδες.




    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από FILMAN Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλήθεια; Εγώ λέω ότι καθώς οι μπαταρίες θα είναι σε σειρά το ρεύμα που περνάει και από τις δύο θα είναι πάντα το ίδιο. Αν το ρεύμα που δίνει ο φορτιστής είναι 6Α, τότε η μπαταρία των 75Ah θα χρειαστεί 12.5 ώρες για να γεμίσει πλήρως, ενώ αυτή των 120Ah θα χρειαστεί 20 ώρες για να γεμίσει πλήρως. Άρα λοιπόν εάν φορτιστούν όντας ενωμένες σε σειρά, 12.5 ώρες μετά την έναρξη της φόρτισης η 75Ah θα είναι ήδη γεμάτη ενώ η 120Ah θα είναι μισοφορτισμένη. Αν παρατείνεις τη διάρκεια της φόρτισης άλλες 7.5 ώρες ώστε να φορτίσει πλήρως και η 120Ah, τότε αυτόματα έχεις υπερφορτίσει την 75Ah. Κάνω κάπου λάθος; Ή θα ήταν χειρότερα να τις βάλεις παράλληλα και να τις φορτίσεις στα 12V οπότε και δεν θα υπήρχε κανένα απολύτως πρόβλημα; Και μια και απ'ότι βλέπω δεν συμφωνείς:

    ...πες μας τί πρόβλημα θα δημιουργηθεί αν φορτιστούν δύο μπαταρίες διαφορετικής χωρητικότητας ενωμένες παράλληλα.




    η πολλαπλή φόρτιση διαφορετικών μπαταριών είναι πιο σωστό να γίνεται εν σειρά στην συνολική ονομαστική τάση των μπαταριών με συν 10% στην ταση φόρτισης διότι έτσι μοιραζεται ορθα η τάση σε κάθε μπαταριά.

    παράλληλα είναι λάθος διότι η μπαταρια με την μικρότερη εσωτερική αντίσταση θα προκαλέσει πτώση τάσης στην τάση φόρτισης της επόμενης, προκύπτει απο την πιο απλη εξήγηση του νόμου του Ωμ.


    μην μεταφέρετε αμάσητα ότι διαβάζετε στο διαδίκτυο.




    υγ. Φίλιππε μα ουτε τον νόμο του Ωμ δεν ξερεις ?? =
    [QUOTE=FILMAN;768916]Αλήθεια; Εγώ λέω ότι καθώς οι μπαταρίες θα είναι σε σειρά το ρεύμα που περνάει και από τις δύο θα είναι πάντα το ίδιο.

    τι αλλο θα ακουσουμε τελος παντων...

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tsimpidas : 30-05-16 στις 23:02

  5. #25
    Μέλος Το avatar του χρήστη billtech
    Όνομα
    Βασιλης
    Εγγραφή
    Mar 2006
    Περιοχή
    Χανια και Κυπρο
    Μηνύματα
    2.221

    Προεπιλογή

    σκεφτομουν για αυτον εδω....:
    http://www.ebay.co.uk/itm/Sakura-SS3...3D301924049525

    ή καποιον παρομοιο....
    τι λετε? ποια η γνωμη σας? Δεν θελω να δωσω πολλα για κατι που δεν θα χρησημοποιο καθε μερα. Μια στο τοσο και αν το χρειαστω!!!! Φτανει να γινει η δουλεια μου!!!

    0 Not allowed! Not allowed!
    Η γυναίκα και τα ηλεκτρονικά θέλουν γείωση!!!

  6. #26
    ΥπερΣυντονιστής Το avatar του χρήστη moutoulos
    Όνομα
    Γρηγόρης
    Εγγραφή
    Jul 2004
    Περιοχή
    Πάτρα, Λαμία, Μεθώνη, BG
    Μηνύματα
    5.861

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από tsimpidas Εμφάνιση μηνυμάτων
    οι μπαταρίες αυτοκίνητου πχ 65Α φορτίζονται από τον 65Α δυναμό και έχουν εναν μεσο χρόνο ζωής απο 5 εως 7 χρόνια, δηλ, φορτίζονται στο 100% του ρεύματος και μάλιστα αυτό τους κάνει κάλο.
    ως εκ τούτου τα περι αργής φόρτισης των μπαταριών μολύβδου-οξέως είναι ,, μπούρδες.
    Οπότε:
    Λύσαμε και το πρόβλημα της (πλήρης) φόρτιση της μπαταρίας πάνω στο αυτοκίνητο. Μια ώρα "κίνησης" αρκεί.
    Τι να τους κάνουμε τους σπιτικούς φορτιστές που κάνουν 10, 15, 20 ώρες ?. Κρίμα και πλήρωσα έναν CTEK 80€.

    Δεν το ήξερα ...

    Το μόνο αρνητικό:
    Αν βάλουμε μια τελείως άδεια 65Ah μπαταρία πάνω στο αυτοκίνητό μας, και έχουμε 65-70Ah δυναμό, δεν θα
    μπορούμε να ανάψουμε τα φώτα του αυτοκινήτου γιατί όλο το ρεύμα του δυναμό θα πηγαίνει για φόρτιση της
    μπαταρίας ... ?. Αυτό μας λες ?.


    0 Not allowed! Not allowed!
    ****No GreekLish Please****
    Παρακαλώ γράφετε με ελληνικούς και μόνο χαρακτήρες
    ............................. www.hlektronika.gr

    __________
    (moutoulos)

  7. Ένα μέλος ευχαρίστησε τον moutoulos για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    FILMAN (31-05-16)

  8. #27
    Μέλος Το avatar του χρήστη MacGyver
    Όνομα
    Steve
    Εγγραφή
    May 2009
    Περιοχή
    SKG
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή

    Ούτε η σειρά ούτε η παράλληλη φόρτιση είναι σωστή.
    Πολύ περισσότερο όταν πρόκειται για: διαφορετικές μπαταρίες, διαφορετικής κατάστασης (όσο αφορά το στάδιο εκφόρτισης) αλλά και διαφορετικής υγείας (τυχόν χαλασμένα στοιχεία).

    Βέβαια θα πει κάποιος: μα μέσα στη μπαταρία τα στοιχεία είναι σε σειρά !
    Ναι αλλά αυτά τα στοιχεία είναι της ίδιας χωρητικότητας και της ίδιας (ακριβολογώντας: παρόμοιας) κατάστασης όσο αφορά την εκφόρτιση και την γήρανση.
    Ακόμα και σε αυτή την επιτρεπτή περίπτωση όλα θα αλλάξουν αν όλη η μπαταρία είναι εντάξει και ένα η δύο στοιχείο εσωτερικά είναι βραχυκυκλωμένα κλπ.

    Αντίστοιχα,δεν μπορείς να φορτίσεις δύο μπαταρίες παράλληλα ακόμα και ίδιες, όταν είναι σε διαφορετική φάση εκφορτισμένες, πόσο μάλλον διαφορετικής χωρητικότητας.

    Στο δια ταύτα: όπως γίνεται συνήθως, για πρακτικούς λόγους ταχύτητας και πάνω απο όλα στο σκεπτικό του "περίπου", μπορεί να συνδεθούν στη σειρά αλλά με την προϋπόθεση ότι: είναι υγιείς και οι δύο, σε παρόμοια κατάσταση εκφορτισμένες και παρόμοιας χωρητικότητας.

    Το αποτέλεσμα : η μία θα φορτίσει "περίπου" κανονικά και η άλλη θα υποφορτίσει η υπερφορτίσει, ανάλογα ποιας τη χωρητικότητα λάβαμε υπόψιν αλλά και ανάλογα με το στάδιο εκφόρτισης της καθεμίας. Στο περίπου όπως είπα πριν.

    Το σωστό και η διάρκεια ζωής είναι ψιλά γράμματα απο την στιγμή που δεν μπορεί να αποδείξει κανείς αν θα κρατούσε 5 χρόνια η μπαταρία που κράτησε 4.

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #28
    Μέλος
    Όνομα
    ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
    Εγγραφή
    Jan 2012
    Περιοχή
    Άνω Αχαρναί
    Μηνύματα
    717

    Προεπιλογή

    Τελικά δεν μάθαμε. Πως είναι καλύτερα να συνδέουμε τις μπαταρίες όταν θέλουμε να τις φορτώσουμε μαζί. Σε σειρά ή παράλληλα;

    Παίδες σοβαρευτείτε! Προσέχετε το τι γράφετε. Μας διαβάζουν και άσχετα άτομα χωρίς γνώση και θα επιχειρήσουν αυτά που διαβάζουν να τα κάνουν πράξη...

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #29
    Μέλος Το avatar του χρήστη apilot
    Όνομα
    Βαγγέλης
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    763

    Προεπιλογή

    Συμπέρασμα:
    Για εν σειρά μπαταρίες.
    Μπορούμε να φορτίσουμε πολλές μπαταρίες της ίδιας τάσης και της ίδιας χωρητικότητας γιατί το ρεύμα φόρτισης είναι το ίδιο για κάθε μπαταρία. Αρκεί το ρεύμα φόρτισης και ο χρόνος να είναι το 10% του συνολικού ρεύματος που έχει η μπαταρία.
    Δεν μπορούμε να φορτίσουμε αν είναι διαφορετικής τάσης.
    Για εν Παραλλήλω.
    Μπορούμε να φορτίσουμε πολλές μπαταρίες της ίδιας τάσης και της ίδιας χωρητικότητας αλλά με ελεγχόμενο ρεύμα φόρτισης και εφόσον μας το επιτρέπει ο φορτιστής από πλευράς ισχύος.
    Δεν μπορούμε να φορτίσουμε αν είναι διαφορετικής τάσης.
    Κατάλαβα καλά η υπάρχει λάθος σε κάτι από αυτά.

    1 Not allowed! Not allowed!
    Κοιτάμε πάντα μπροστά χωρίς να βλέπουμε το πίσω.

  11. #30
    Banned
    Όνομα
    tsimpidas
    Εγγραφή
    May 2012
    Περιοχή
    Αθηνα
    Μηνύματα
    1.028

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από apilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συμπέρασμα:
    Για εν σειρά μπαταρίες.
    Μπορούμε να φορτίσουμε πολλές μπαταρίες της ίδιας τάσης και της ίδιας χωρητικότητας γιατί το ρεύμα φόρτισης είναι το ίδιο για κάθε μπαταρία. Αρκεί το ρεύμα φόρτισης και ο χρόνος να είναι το 10% του συνολικού ρεύματος που έχει η μπαταρία.
    Δεν μπορούμε να φορτίσουμε αν είναι διαφορετικής τάσης.
    Για εν Παραλλήλω.
    Μπορούμε να φορτίσουμε πολλές μπαταρίες της ίδιας τάσης και της ίδιας χωρητικότητας αλλά με ελεγχόμενο ρεύμα φόρτισης και εφόσον μας το επιτρέπει ο φορτιστής από πλευράς ισχύος.
    Δεν μπορούμε να φορτίσουμε αν είναι διαφορετικής τάσης.
    Κατάλαβα καλά η υπάρχει λάθος σε κάτι από αυτά.

    εν σειρά= σωστά κατάλαβες,,
    το ρεύμα που θα περάσει μεσα απο τις μπαταρίες θα ειναι ισο με την εσωτερική αντίσταση της μικρότερης μπαταρίας [νομος του Ωμ.]
    η τάση παλι θα μοιραστεί ανάλογα με την ταση της κάθε μπαταρίας εφόσον τις τροφοδοτούμε ολες με το σύνολο των τάσεων.



    στην εν σειρά σύνδεση θεωρητικά μπορούμε να φορτίσουμε ακόμη και αν είναι διαφορετικής τάσης, και λεω θεωρητικα γιατί δεν το έχω δοκιμάσει όμως δεν βλέπω τον λόγο γιατί όχι,, όποτε ναι μπορούμε, να τις φορτισουμε
    όμως δεν μπορούμε να τις χρησιμοποιησουμε σε εν σειρά σύνδεση διότι η μικρή μπαταριά
    θα λειτουργήσει σαν φορτίο για τις μεγαλύτερες ομως στο θέμα φόρτισης δεν υπάρχει πρόβλημα.

    σε μια κατάσταση
    ''επιβιωσης'' ή ζωης και θανάτου αν δεν έχουμε φορτιστή παρά μόνο τα 220ν του δικτύου και μια γέφυρα ανόρθωσης τοτε συνδέοντας εν σειρά 20 μπαταρίες αυτοκίνητου θα φορτιστούν μια χαρά.








    εν παραλλήλω= πάλι σωστά κατάλαβες, το πρόβλημα είναι να βρούμε φορτιστή με τόσο πολύ ρεύμα ενω στην εν σειρα σύνδεση και με 5Αμπερ τις φορτίζουμε όλες.

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tsimpidas : 31-05-16 στις 10:25

Σελίδα 3 από 7 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3 4 5 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. φορτιστης μπαταριας μολυβδου 6v 1.3AH
    By loukast26 in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-02-20, 16:40
  2. φορτιστης μπαταριας
    By stelios_a in forum Κυκλώματα Τροφοδοτικών
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 30-12-13, 11:13
  3. Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-06-11, 18:11
  4. Φορτιστης μπαταριας...
    By Billll in forum Διάφορα Κυκλώματα
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-01-10, 23:31
  5. Φορτιστης μπαταριας
    By pavlakis in forum Κυκλώματα Τροφοδοτικών
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-11-08, 23:11

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας