0
Το ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ παλιά.
Τα δακτυλίδια του ρότορα που είναι σε επαφή με τις ψύκτρες είχαν αλλοιωμένη (μη επίπεδη επιφάνεια)
και δεν υπήρχε καλή επαφή μεταξύ τους με αποτέλεσμα να περνάει πολύ λιγότερο ρεύμα.
Με τα γκάζια επανερχόταν η επαφή.
Για δες και αυτή την εκδοχή.
ιμιτασιον γυρω στα 25-35 γνησιους περιπου τα διπλα και κατι μαζι με φπα. Προσωπικα βαζω mobiletron
現御神
Υποψην οτι και σε γνησια και ιμιτασιον αλλαζουν μονο τα καρβουνακια αν χρειαστει...
Οπως επισης και α δακτυλιδια...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη hurt30 : 11-09-16 στις 11:17
現御神
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος
Συγνωμη το εστειλα γιατι εψαχνα να βρω τον τυπο. οποτε συνεχιζω.
Επειδη βλεπω δεν εχει πανω την διεγερση και βρισκεται στον ανορθωτη θα προτεινα να αλλαξεις πρωτα τον ανορθωτη.Δεν καταφερα να βρω τον δικο σου,θελει λιγο ψαξιμο αλλα αν ειναι σαν αυτον http://www.autospark.gr/shop/%ce%b1%...d-bosch-114mm/
μου φαινεται περισοτερο πιθανοτερος να ειναι η αιτια του προβληματος.Ασε που το κοστος ειναι μηδαμινο.Στον αυτοματο που ανεβασα απο οτι ειδα εχει ελασμα και παιρνει την διεγερση απο κατω ε?
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος