Εξομοίωση λειτουργίας ελεγκτή καυστήρα πετρελαίου με arduino

[misterno]

Φίλοι γεια σας και πάλι.

Ένας καλός φίλος μου ζήτησε αν γίνεται να του φτιάξω ένα ελεγκτή καυστήρα πετρελαίου.
Του είπα ότι θα προσπαθήσω.
Σκέφτηκα να ζητήσω την βοήθεια των ειδικών και ...να 'μαι!
Λοιπόν, ξεκινάμε;

[kioan]

Για αρχή πρέπει να καταγραφεί και να αναλυθεί τι (θέλουμε να) κάνει ο ελεγκτής του καυστήρα πετρελαίου.

[pstratos]

Για πόσα κομμάτια δλδ ενδιαφέρεται ο φίλος σου? ~100 ευρο αν θυμάμαι έχουν οι "σπεσιαλ". Πόσο φθηνότερα δηλαδή νομίζει οτι θα βγει, με το κοστος αναπτυξης, πρωτυπου, δοκιμων κλπ,κλπ?

[misterno]

Λοιπόν ξεκινάμε.
Διαθέτω ένα arduino mega, ένα rele shield 8 εξόδων, ένα μετατροπέα θερμοκρασίας με θερμοστοιχείο τύπου Κ, ένα αισθητήρα φωτός hand made και τέλος ένα LCD 2X16.
Αν γνωρίζει κανείς ας παραθέσει το χρονικό διάγραμμα λειτουργιών ξεχωριστά αναλύοντας το παρακάτω κείμενο:
Λειτουργία καυστήρα πετρελαίου

Ο καυστήρας ελέγχεται από αυτοματισμούς. Για να αρχίσει την λειτουργία του πρέπει το ηλεκτρονικό του να δεχθεί ηλεκτρική εντολή (φάση) από τον θερμοστάτη του πίνακα του λέβητα. Όταν γίνει αυτό τότε συμβαίνουν με την σειρά τα εξής:

1. Το ηλεκτρονικό δίνει εντολή στο μοτέρ του καυστήρα. Αυτό αρχίζει να περιστρέφεται και μαζί του αρχίζει να περιστρέφεται η φτερωτή και η αντλία πετρελαίου. Αυτό αργεί για λίγο να συμβεί σε καυστήρες με προθερμαντήρα. Θα πρέπει πρώτα το πετρέλαιο να θερμανθεί μέσα στον σωλήνα πετρελαίου του καυστήρα και μετά να αρχίσουν οι παραπάνω διεργασίες.
2. Αρχίζει να λειτουργεί ο μετασχηματιστής και δημιουργείται σπινθήρας στην άκρη των ηλεκτροδίων πάνω από το μπεκ. Σε ορισμένους καυστήρες αυτό γίνεται την στιγμή που ανοίγει η ηλεκτρομαγνητική βάνα πετρελαίου και αρχίζει να ψεκάζει πετρέλαιο το μπεκ.
3. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα (2 μέχρι 15 ανάλογα τον τύπο του καυστήρα) και εφ όσον δεν υπάρχει φλόγα μέσα στον καυστήρα ανοίγει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πετρελαίου. Μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου πλέον πρεσάρεται προς το μπεκ). Έτσι γίνεται ο ψεκασμός του πετρελαίου και η ανάμειξη του με τον αέρα που ήδη παρέχει η φτερωτή. Το μείγμα αυτό πετρελαίου αέρα αναφλέγεται από τον σπινθήρα των ηλεκτροδίων.
4. Το φωτοκύτταρο πλέον δέχεται το φως της φλόγας και μετά από λίγα δευτερόλεπτα δίνει εντολή (μέσω του ηλεκτρονικού) για διακοπή λειτουργίας του μετασχηματιστή, ενώ ο καυστήρας συνεχίζει να λειτουργεί.
5. Όταν κοπεί η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος προς το ηλεκτρονικό επειδή δίνει εντολή ο θερμοστάτης χώρου ή ο θερμοστάτης του καυστήρα από τον πίνακα του λέβητα ή και από άλλη αιτία, σταματά η λειτουργία του καυστήρα. Σταματά δηλαδή το μοτέρ και κλείνει η ηλεκτρομαγνητική βάνα πετρελαίου.

Παρατηρήσεις

Ο αρχικός χρόνος των λίγων δευτερολέπτων που φυσά ο ανεμιστήρας χωρίς την παροχή πετρελαίου έχει σπουδαία σημασία. Πρώτον ο ανεμιστήρας πετυχαίνει μετά από λίγο να αποδώσει πλήρως και δεύτερον καθαρίζει ο λέβητας από τυχόν επικίνδυνες αναθυμιάσεις πετρελαίου.
Αν μετά από ορισμένες αποτυχημένες προσπάθειες ανάματος του καυστήρα ο λέβητας είναι ζεστός, τότε το πετρέλαιο που ψεκάζεται από το μπεκ και επειδή έρχεται σε επαφή με τα ζεστά μέρη του λέβητα εξατμίζεται, δημιουργώντας έτσι ένα επικίνδυνο νέφος αερίου.
Όταν τα αέρια αυτά έρθουν σε επαφή με την φλόγα ακολουθεί έκρηξη. Έτσι γίνανε αρκετές εκρήξεις γιατί, κάποιοι θεώρησαν καλό αντί να αντικαταστήσουν μια χαλασμένη ηλεκτρομαγνητική βάνα πετρελαίου, να την καταργήσουν.
Από τα παραπάνω φαίνεται ότι ο καυστήρας δεν ανάβει όταν:

1. Δεν υπάρχει παροχή ηλεκτρικού ρεύματος προς το ηλεκτρονικό του καυστήρα.
2. Υπάρχει φως από φλόγα ή άλλη αιτία μέσα στον λέβητα πριν από το άνοιγμα της ηλεκτρομαγνητικής βάνας πετρελαίου.
3. Δεν δημιουργείται σπινθήρας επειδή
   
   • (α) είναι χαλασμένος ο μετασχηματιστής,
   • (β) είναι κατεστραμμένα ή βρώμικα τα ηλεκτρόδια,
   • (γ) δεν είναι σωστά τοποθετημένα αυτά,
   • (δ) είναι χαλασμένο το ηλεκτρονικό.
   
   
4. Δεν ψεκάζεται πετρέλαιο επειδή
   
   • (α) δεν υπάρχει πετρέλαιο,
   • (β) έχει χαλάσει η ηλεκτρομαγνητική πετρελαίου,
   • (γ) έχει βουλώσει το μπεκ ή ο σωλήνας παροχής πετρελαίου,
   • (δ) έχει χαλάσει το ηλεκτρονικό,
   • (ε) από άλλες αιτίες (παγωμένο πετρέλαιο, νερό στο πετρέλαιο ή σκουπίδια κ.λ.π.).
   
   
5. Ο αέρας είναι πολύ περισσότερος από αυτόν που απαιτείται (κακή ρύθμιση του τάμπερ ή λανθασμένη τοποθέτη του διασκορπιστήρα).
6. Δεν βλέπει φως το φωτοκύτταρο μετά το άνοιγμα της βάνας πετρελαίου, επειδή κατά πάσα πιθανότητα είναι λερωμένο ή είναι χαλασμένο ή φταίει το ηλεκτρονικό. Πάντως στην περίπτωση αυτή, αν ο καυστήρας ανάβει και σβήνει τότε κατά πάσα πιθανότητα φταίει το φωτοκύτταρο.
7. Έχει πάθει βλάβη το ηλεκτρονικό.

Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, το ηλεκτρονικό μπλοκάρει την λειτουργία του καυστήρα, ανάβοντας το μπουτόν επαναφοράς που βρίσκεται πάνω του. Για να επαναφέρουμε σε λειτουργία τον καυστήρα, θα πρέπει να πιέσουμε μετά από λίγα λεπτά το μπουτόν αυτό. Αν και πάλι από δυο τρεις επαναφορές μπλοκάρει ο καυστήρας, θα πρέπει να αρχίσουμε να ψάχνουμε σε ποιο όργανο υπάρχει βλάβη.

EDIT: Πιθανό διάγραμμα λειτουργίας;
20161027_201507[1].jpg

[misterno]

Παρατήρησα διάφορα σχετικά θέματα στο διαδίκτυο αλλά τελικά ήταν σχετικώς άσχετα.
Για να συνεχιστεί το θέμα, θα μπορούσε κάποιος να υποβάλει το πιθανό διάγραμμα ροής από το οποίο θα μπορούσε να προκύψει κάποιος κώδικας;
Από την μεριά μου θα προσπαθήσω να δώσω την δική μου πρόταση αλλά καλό είναι να δοθούν και άλλες.

[aktis]

Παρατήρησα διάφορα σχετικά θέματα στο διαδίκτυο αλλά τελικά ήταν σχετικώς άσχετα.
Για να συνεχιστεί το θέμα, θα μπορούσε κάποιος να υποβάλει το πιθανό διάγραμμα ροής από το οποίο θα μπορούσε να προκύψει κάποιος κώδικας;
Από την μεριά μου θα προσπαθήσω να δώσω την δική μου πρόταση αλλά καλό είναι να δοθούν και άλλες.

Πάλι καποιος βαριεται να κανει την πτυχιακη του μου μυριζει , τέλος πάντων ....
και δεν μπηκε στον κοπο να βρει ουτε καν πως λειτουργει ενας καυστηρας
Αυτα που εγραψες ειναι απο θεωρητικα λειτουργίας και μια πτυχιακη απο το Τει Αυτοματισμου που βρηκα στο Ιντερνετ

Για να κανεις δουλεια πρεπει να δεις απο κοντα εναν αληθινο καυστηρα , οχι να αντιγραφεις οτι βρεις στο ιντερνετ

Αφου βρεις λοιπον τον αληθινο καυστηρα πρεπει να παρατηρησεις πως λειτουργει και μετα ... να τον αντιγράψεις για τον εξομοιωτη σου ,
θα σου προτεινα λοιπόν να "αντιγραψεις " ... τον καλύτερο . ( τουλάχιστον οι καλοί εχουν ωραία manuals !!! )


Δεν ειμαι ειδικός αλλά νομιζω η weisshaupt ειναι η κορυφη

οπότε αυτο που βρηκα με ενα λεπτο ψαξιμο ... ισως σε βοηθήσει ... οι οδηγίες για τον εγκαταστάτη ενος απλού καυστήρα ...

http://www.promitheas.org.gr/clientf...2083054502.pdf

[misterno]

Πάλι καποιος βαριεται να κανει την πτυχιακη του μου μυριζει , τέλος πάντων ....
και δεν μπηκε στον κοπο να βρει ουτε καν πως λειτουργει ενας καυστηρας

Θύμισε μου να σε κεράσω γιατί με έκανες προ-πτυχιακό φοιτητή!
Όχι φίλε μου, δυστυχώς τα 'χω τα χρονάκια μου.
Απλά ασχολούμαι με πολλά και προσπαθώ να μάθω ότι δεν έμαθα τα προηγούμενα χρόνια.
Γνωρίζω την λειτουργία ενός καυστήρα πετρελαίου αλλά δεν γνωρίζω καθόλου από προγραμματισμό σε κώδικα arduino.
Χρήσιμο το link που παράθεσες πάντως. Επανέρχομαι μόλις έχω κάτι νεώτερο να παραθέσω.

[sv4lqcnik]

AN γνωριζεις την λειτουργεια του καυστηρα γιατι αργεις να δωσεις την ροη λειτουργειας για να γινει η
επιλογη του μικροελεγκτη.
Για μενα τα βηματα για το αναμα του καυστηρα χωρις τους χρονους ειναι τα παρακατω ...

1 προαερισμος --> 2 σπινθηρας --> 3 ανοιγμα ηλεκτροβαλβιδας παροχης καυσιμου
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟ ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ ΕΔΩ ΜΠΑΙΝΕΙ το φωτοκυταρο οταν δεν δει φλογα τα κοβει ολα.

οταν δουλευει ο καυστηρας νορμαλ και κανει καποια τυχαια διακοπη κανει μια φορα τουλαχιστον προσπαθεια απο την αρχη να αναψει ξανα , αν δεν αναψει τον σταματαει και περιμενει να κανει καποιος ειδικος διαγνωση βλαβης επισκευη και επανεκινηση.
αυτη ειναι η λειτουργεια του ηλεκτρομηχανικου <<εγκεφαλου>> οπως τον λεγανε οι παλιοι καυστηρατζηδες.