0
Το σχέδιο με αύξοντες αριθμούς.
NEW.jpg
Μη με παρεξηγήσετε αλλά προσπάθησα να κάνω πιο εύκολη τη ζωή μας
καλό είναι να μπει κάπου και κάποια ασφάλεια
Γκαραζόπορτα.jpg
P Σώστε ένα δέντρο και προστατέψτε το περιβάλλον μας.
Μην το τυπώνετε αν πραγματικά δεν υπάρχει λόγος.
Ευχαριστούμε Γιώργο.
Πάντως εγώ θα αναφερθώ στο σχήμα του Θωμά στο #22 γιατί σε αυτό του Γιώργου βλέπω κάποιες διαφορές (ίσως προσπάθησε να διορθώσει κάποια πράγματα που βρήκε λάθος).
Αρχικά βλέπω ότι προσετέθη ο πυκνωτής εξομάλυνσης που έλειπε (C1) και επίσης τροποποιήθηκαν οι συνδέσεις των επαφών των ρελέ που είναι για την κίνηση του μοτέρ με βάση κάποια πράγματα που είχαμε πει σε προηγούμενα μηνύματα, ώστε σε περίπτωση που (για οποιονδήποτε λόγο) οπλίσουν και τα δυο ρελέ μαζί, το μοτέρ να μην τροφοδοτείται (αντί να τροφοδοτείται και το άνοιγμα και το κλείσιμο μαζί, όπως και ήταν αρχικά).
Το 4017 ελέγχεται από ένα μπουτόν (S1) με τα σχετικά εξαρτήματα κατάπνιξης αναπηδήσεων (R1, R2, C4). Για να δουλέψει σωστά θα πρέπει η αντίστοιχη είσοδος του 4017 να έχει δράση schmitt trigger. Απ' όσο ξέρω μόνο στα 4017 της ST (SGS - Thomson) και της NXP (PHILIPS) συμβαίνει κάτι τέτοιο αλλά για την είσοδο CLK (pin 14) και όχι απαραίτητα για την CLK enable (pin 13). Από αυτή την άποψη θα περίμενα το χρησιμοποιούμενο 4017 να είναι ένα από τα παραπάνω (HCC4017, HCF4017, HEF4017) και η εντολή να δίνεται με θετική τάση στο pin 14, και όχι με γείωση στο pin13.
Ο τρόπος που γίνεται το reset στο 4017 μου αρέσει (είναι ο τρόπος που ακολουθώ κι εγώ). Όμως η D8 από την έξοδο Q4 του 4017 προς τη γείωση δεν έχει κανένα νόημα, και μπορεί να αφαιρεθεί.
Οι D1 και D2 που οδηγούν το Τ7 φαίνονται συνδεδεμένες μετά τις R5, R6. Προφανώς αυτό είναι λάθος, διότι έτσι το Τ7 δεν θα ενεργοποιηθεί ποτέ. Οι δίοδοι αυτές θα έπρεπε να ενωθούν πριν τις R5, R6 (κατευθείαν στις εξόδους Q1, Q3 του 4017). Και ένα tip: Οι δίοδοι αυτές θα μπορούσαν να αντικατασταθούν από δύο αντιστάσεις, και να φύγει η R10. Πλεονεκτήματα: Αντί για δύο διόδους και μια αντίσταση έχει κανείς μόνο δύο αντιστάσεις, και η βάση του Τ7 δεν μένει ποτέ στον αέρα αλλά γίνεται pulling down όταν οι Q1 και Q3 του 4017 είναι και οι δυο low.
Στο 555-c που οδηγεί κατευθείαν το ρελέ VR-2 πρέπει να μπει δίοδος σε σειρά με την έξοδό του, διότι κατά την αποδιέγερση του ρελέ η τάση εκεί γίνεται αρνητική. Tip: Γιατί να μπει ρελέ εκεί; Μπορεί να μπει ένα μικρό MOSFET καναλιού P (π.χ. BS250) και καθόλου δίοδοι (ούτε η D7).
Θωμά βλέπω ότι έχεις προσπαθήσει να ελέγξεις την τροφοδοσία των 555-a και 555-b με ένα σχετικά περίπλοκο τρόπο που περιλαμβάνει τα R5, T1, R7, T3 για το πρώτο, και τα R6, T2, R8, T4 για το δεύτερο. Τί δεν μου αρέσει: Ενώ κόβεις την τροφοδοσία των 555 (pins 8 ), συνεχίζεις να δίνεις τροφοδοσία στα pins 2, 6 και των δύο, διότι τα τρίμερ P1, P2 συνδέονται άμεσα στην τάση τροφοδοσίας των +12V και όχι στην ελεγχόμενη (μετά τα T3, T4 δηλ.). Αυτό σίγουρα δεν είναι καλό. Tip Νο1: Μπορούσες να είχες λιγοστέψει τα εξαρτήματα βάζοντας στη θέση των T1, T2 μικρά MOSFET (π.χ. BS170 ή 2N7000). Έτσι γλυτώνεις τις R5, R6. Όμως δεν είναι καλό όπως είπα και παραπάνω να μένουν βάσεις τρανζίστορ στον αέρα και αυτό συμβαίνει εδώ με τα Τ3, Τ4 όταν δεν άγουν τα Τ1, Τ2. Δηλαδή θα έπρεπε στα Τ3, Τ4 να μπει από μια ακόμα αντίσταση μεταξύ βάσης και εκπομπού. Για να μην γεμίσεις αντιστάσεις μπορείς κι εδώ να βάλεις μικρά MOSFET (π.χ. BS250) οπότε οι τελευταίες αντιστάσεις που είπα να προστεθούν γίνονται απαραίτητες, αλλά όμως φεύγουν οι R7, R8. Σαν αποτέλεσμα έχεις 4 MOSFET + 2 αντιστάσεις που δουλεύουν πιο σωστά από ότι το αρχικό με τα 4 τρανζίστορ και τις 4 αντιστάσεις. Tip Νο2: Ακόμα και όλα αυτά μπορούν να φύγουν και να μπουν δυο τρανζίστορ NPN σε συνδεσμολογία κοινού συλλέκτη που να μεσολαβούν μεταξύ των εξόδων Q1, Q3 του 4017 και της τροφοδότησης των 555-a και 555-b. Το μειονέκτημα εδώ είναι ότι η τάση με την οποία θα τροφοδοτούνται τα 555-a και 555-b θα είναι περίπου 1V χαμηλότερη από αυτήν της τροφοδοσίας (το οποίο όμως εδώ δεν ενοχλεί). Tip Νο3: Είναι καλύτερα τα 555-a και 555-b να τροφοδοτούνται κανονικά (συνέχεια) και να παίρνουν εντολή από το 4017 με κάποιον άλλον τρόπο, π.χ. με σύνδεση των C8 και C10 μεταξύ των εξόδων Q1, Q3 του 4017 και των pins 2, 6 των 555-a, 555-b αντίστοιχα, ενώ τα P1, P2 θα συνδέονται μεταξύ των pins 2, 6 των 555-a, 555-b και της γείωσης, και το κύκλωμα μετά τα 555-a, 555-b θα τροποποιηθεί έτσι ώστε τα ρελέ / LED στις εξόδους τους να διεγείρονται με 0V και όχι με 12V (τα Τ5, Τ6 να είναι ΡΝΡ σε συνδεσμολογία κοινού εκπομπού). Tip Νο4: Τα 555-a, 555-b θα μπορούσαν να φύγουν και να μπει στη θέση τους ένα 4538 απλοποιώντας πολύ την όλη φάση. Διαβάστε και μάθετε απ' έξω τα datasheets των 4541, 4538, 74HC123 και 74HC423, και άμα ξαναχρησιμοποιήσετε ποτέ 555, να μου τρυπήσετε τη μύτη. Συνήθως το 555 είναι το πιο ακατάλληλο ολοκληρωμένο για τη χρονολειτουργία που θέλει να πετύχει κανείς. Έτσι μειώνονται τα υλικά, και αυξάνονται οι δυνατότητες που έχει κανείς στη διάθεσή του (για να μη μας κοροϊδεύουν και οι μικροελεγκτάδες!).Tip Νο5: Ειδικά για αυτήν εδώ την περίπτωση δεν ξέρω κατά πόσο είναι καλό το μοτέρ να κόβει βάσει χρόνου. Γιατί να μην βασιστείς αποκλειστικά στους τερματικούς διακόπτες; Αν η πόρτα χτυπάει με δύναμη στις άκρες στο άνοιγμα ή το κλείσιμο, μετέφερε τους τερματικούς ώστε η πόρτα να τους πατάει νωρίτερα.
sot1 (03-11-16)
και το 74hc221 και το cd4047
κοιτούσα τον δικό μου ελεγκτή γκαραζόπορτας και είχα βάλει 4538....
FILMAN (03-11-16)
Δεν σε παρεξηγεί κανένας ίσα-ίσα που αυτό αναζητώ,να διορθώσω τις ατέλειες για να βγεί ένα σωστο αποτέλεσμα.
Οσο για το περίεργο του σχηματικου χρησιμοποιώ το DIP TRACE ετσι μου τα βγάζει, ίσως να μην ξέρω να το χειρίζομαι καλά,είμαι και κάποιας ηλικίας,ζητώ ταπεινά συγνώμη.
Όντως αυτό δεν το είχα σκεφτεί,μπαίνει στην λίστα.
Φίλιππε πραγματικά δεν έχω λόγια!!!! όλα εύστοχα και πραγματικά έχεις απόλυτο δίκιο σε όλα.Τώρα που το ξαναβλέπω όντως μπορούσε να γίνει με πιο απλό τρόπο.Ξεκινάω τον σχεδιασμο απο την αρχή,και αν εν τω μεταξύ έχετε κάποια ιδέα, η πρόταση ( εκτός απο μ/Ε ) θα ήταν ευπρόσδεκτη.
Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλιά σας και θα επανέλθω με καινούργιο σχέδιο,ακολουθώντας τις συμβουλές του Φίλιππου.
εδώ είναι και το κύκλωμα που είχα κατασκευάσει πριν 5 χρόνια. Το θέμα είναι οτι ενώ είχα τελειώσει την σχεδιάση (που είχε δοκιμαστεί σε breadboard) και την πλακέτα τελευταία στιγμή είχα κάνει κάποια αλλαγή (χωρίς να την ελέγξω στο breadboard) όπου μετά ή δεν δούλευε ή δεν μου άρεσε όπως δούλευε και έτσι με ένα κοπιδάκι έκοψα μία γραμμή και την σύνδεσα στο σημείο που έπρεπε (αφού ήμουν τυχερός και περνούσε ακριβώς δίπλα στο ποδαράκι του ολοκληρωμένου που έπρεπε να συνδεθεί).
Δυστυχώς φαίνεται οτι δεν άλλαξα το σχέδιο και την πλακέτα για να μείνουν διορθωμένα αλλά βρήκα ένα χειρόγραφο σχέδιο και πιστεύω οτι έχω εντοπίσει την δίορθωση (αν και όσο και αν το κοιτάζω θεωρώ οτι ήταν σωστή η αλλαγή που είχα κάνει...).
Στο σχέδιο λοιπόν φαίνεται συνδεμένη η είσοδος την πύλης U5A ποδαράκι 2 με το ποδαράκι 3 του U3A. Στο χειρόγραφο και όπως τελικά κατασκευάστηκε η πλακέτα κατα 99% το ποδαράκι 2 του U5A ήταν συνδεμένο με το πόδαράκι 1 του U3A (και 12).
με την σύνδεση στο πόδι 1 και 12 η είσοδος του φωτοκύταρου απενεργοποιείται όταν η γκαραζόπορτα είναι ακίνητη και δουλεύει όταν ανεβαίνει και όταν κατεβαίνει η γκαραζόπορτα ενώ όπως φαίνεται στο σχέδιο θα πρέπει να δουλεύει μόνο όταν κατεβαίνει (σωστό μου φαίνεται αυτό)... δηλαδή αν ανεβαίνει (η ανήγει η πόρτα) και περάσει κάποιος δεν θα έχει επίδραση το φωτοκύταρο.
Το φωτοκύταρο συνδέεται στο J2 ενώ οι εντολές από τον τηλεχειρισμό στο J1 (υπάρχουν και button για τις δοκιμές)
ο C5 τελικά είχε γίνει 4,7μF.
Μόλις το είχα τελειώσει είχα αρχίσει να βλέπω βελτιώσεις... δεν θυμάμαι αν δεν έβαλα ασφάλεια στην πλακέτα επειδή το ξέχασα ή για να γίνει πιο μικρή η πλακέτα και η ασφάλεια να μπει σε ασφαλειθήκη για σασι ώστε να αλλάζετε και πιο εύκολα...
Δεν θυμάμαι επίσης αν είχα δει .. το λέω τώρα για να προλάβω τον Φίλιππα ότι απ' οτι παρατιρώ θα μπορούσα να αποφύγω την or πύλη με τις διόδους αν απλά το "feedback" δεν κατευθύνονταν στις U2B και U2C αλλά στη μία πχ U2B και στη συνέχεια ακολουθούσε η U2C ώς NOT οπότε θα σχηματίζονταν μία πύλη AND με schmitt trigger εισόδους και την έξοδο της θα μπορούσα να την είχα συνδέσει στη μία είσοδο της u2d που τώρα έχει βραχυκυκλωμένες τις εισόδους της.
Το ένα ρελε αποφασίζει οτι θα υπάρχει κίνηση και το άλλο τη φορά κίνησης (νομίζω το LS1 δίνει το ρεύμα και το LS2 τη φορά κίνησης)
αν αύριο τελειώσω ένα δέκτη τηλεχειρισμού που φτιάχνω για κώδικα RC5 με ολοκληρωμένα CD4000 θα αδειάσω το breadboard για να ξαναφτιάξω το κύκλωμα και στη συνέχεια θα του φτιάξω νεα πλακέτα στο Kicad
Τονίζω οτι αν κάποιος φτιάξει το κύκλωμα δεν φέρω καμία ευθύνη για τυχόν ζημιές, ατυχήματα κλπ... και αναλαμβάνει ο ίδιος κάθε ευθύνη!
και αφού έγραψα το κείμενο δεν βρίσκω τρόπο να ανεβάσω το pdf
αν δεν βρεθεί εύκολος τρόπος θα κοιτάξω να το σκανάρω αύριο....
Όταν όλα τα άλλα έχουν αποτύχει..... RTFM.
Short instructions: >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>> Good Luck!
https://diyelectronics-gr.blogspot.gr https://www.facebook.com/groups/872041030200567
chip (04-11-16)