Βαλβίδα καυσίμου για τρακτέρ

[misterno]

Θα βάλεις για καμιά φορά κανένα εξάρτημα ισχύος που να φτάνει στον κόρο για να μην έχεις υπερθερμάνσεις; Τί έπιασες και έβαλες darlington;

Έχεις δίκιο,
το σχέδιο δείχνει το TIP120 αλλά στην πράξη μπήκε το IRF640 με ψήκτρα από Η/Υ και ανεμιστήρα. Αυτό που με προβληματίζει είναι το ρελαντί.

ΣΗΜ. ΠΑΡΑΚΑΛΩ τον συντονιστή να μεταφέρει το θέμα στην ενότητα arduino μιας και αποφασίστηκε να γίνει με αυτόν.

Ευχαριστώ πολύ.

[FILMAN]

Γιατί δεν βάζεις κάποιο με πιο χαμηλή RDSon για να μην έχεις ψύκτρα ούτε ανεμιστήρα (που και με αυτό που έβαλες είναι υπερβολή, ένα μικρό μεταλλικό λαμάκι αρκούσε καθώς το IRF640 δεν καταναλώνει πάνω από 1.5W στην περίπτωσή σου)

[misterno]

Γιατί δεν βάζεις κάποιο με πιο χαμηλή RDSon για να μην έχεις ψύκτρα ούτε ανεμιστήρα (που και με αυτό που έβαλες είναι υπερβολή, ένα μικρό μεταλλικό λαμάκι αρκούσε καθώς το IRF640 δεν καταναλώνει πάνω από 1.5W στην περίπτωσή σου)

Το ρεύμα σε μέγιστη κατανάλωση μετρημένο είναι 2,1Α πολλαπλασιαζόμενο δε με την τάση 12-13,8V μας κάνει χονδρικά 20-25 Watts.

[FILMAN]

Το ρεύμα σε μέγιστη κατανάλωση μετρημένο είναι 2,1Α πολλαπλασιαζόμενο δε με την τάση 12-13,8V μας κάνει χονδρικά 20-25 Watts.

Ναι, μόνο που όταν το ρεύμα είναι 2.1Α, τα 12 ... 13.8V είναι πάνω στη βαλβίδα και όχι πάνω στο τρανζίστορ, διότι αν ήταν πάνω στο τρανζίστορ, τότε στη βαλβίδα θα είχε 0V. Η βαλβίδα ζεσταίνεται με 15W, στο τρανζίστορ έβαλες την ψύκτρα και τον ανεμιστήρα;

[misterno]

Ναι, μόνο που όταν το ρεύμα είναι 2.1Α, τα 12 ... 13.8V είναι πάνω στη βαλβίδα και όχι πάνω στο τρανζίστορ, διότι αν ήταν πάνω στο τρανζίστορ, τότε στη βαλβίδα θα είχε 0V. Η βαλβίδα ζεσταίνεται με 15W, στο τρανζίστορ έβαλες την ψύκτρα και τον ανεμιστήρα;

Την ψήκτρα και τον ανεμιστήρα τα έβαλα για την ψύξη του FET. Το μόνο που θέλω είναι μια αλλαγή στον κώδικα ώστε να παράγει ρελαντί (με το ποτενσιόμετρο τέρμα αριστερά) με παλμό 616μs (264+360) duty cycle 60-40%.
Επίσης με το ποτενσιόμετρο τέρμα δεξιά θα πρέπει να παράγει παλμό 624μs (240+384).

[FILMAN]

Ό,τι έγραψα το έγραψα για να καταλάβεις ότι ο υπολογισμός ισχύος που έκανες αφορά την ισχύ που καταναλώνεται πάνω στη βαλβίδα και όχι πάνω στο τρανζίστορ... Συνεπώς απλά είναι παράλογο να αποφασίζεις για την ψύξη του τρανζίστορ με βάση την ισχύ που καταναλώνεται πάνω σε κάτι άλλο...