0
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος
Συγνώμη αλλά γιατί περιπλέκουμε τα πράγματα??Εγώ δεν μίλησα για κανένα φορτίο και είναι και που δεν με ενδιαφέρει. Η γεννήτρια είναι στυμμένη και δουλεύει σε ενα βουνό εδώ και καιρό και ο άνθρωπος απλά χρειάζεται.
1 Μια ειδοποίηση πχ μια σειρήνα όταν σταματήσει για να παύει να την βγάλει μπροστά.
2 Αν γίνετε με κάποιο τρόπο να την προστατέψει οπως έγραψα ποιο πιάνω από λάδια και από θερμοκρασία.
Φυσικά και υπάρχει διακόπτης που ανοίγεις γα να βγάλεις μπροστα.Το τι θα γίνει ήταν σβήσει με τα φορτία είναι θέμα του ιδιοκτήτη και του ηλεκτρολόγου που την έφτιαξε. Ο φίλος μου ανάλαβε απλά να του βγάλει ενα σύστημα για ειδοποίηση.
Πόσο ποιο απλά να το περιγράψω??
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dimitris_p : 03-01-17 στις 10:08
Τώρα είναι σαφές το τι θέλεις.
Απορίες σχετικά με τα δεδομένα σου:
Η γεννήτρια λειτουργεί μόνιμα ή άμα πέσει το ρεύμα;
Τα 24V που δίνει το δυναμό τα δίνει μόνιμα όσο λειτουργεί η γεννήτρια ή τα ανοιγοκλείνει ανάλογα με την φόρτιση της μπαταρίας;
Το κύκλωμα που θα κάνεις και η σειρήνα από που θα τροφοδοτούνται; Με τι τάση;
Αισθητήριο για το λάδι υπάρχει στη γεννήτρια; Αν υπάρχει δεν προστατεύει την γεννήτρια από μόνο του σε συνδυασμό με τα ηλεκτρικά της γεννήτριας;
Προστασία από θερμοκρασία εννοείς να μην ανεβάσει υψηλή θερμοκρασία ή γεννήτρια και καεί το τύλιγμα;
Υπάρχει τρόπος να διακόπτης την γεννήτρια ηλεκτρικά (από το κύκλωμα προστασίας) ή θέλει μηχανικό πάτημα κουμπιού;
Όταν όλα τα άλλα έχουν αποτύχει..... RTFM.
Short instructions: >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>> Good Luck!
https://diyelectronics-gr.blogspot.gr https://www.facebook.com/groups/872041030200567
1 Δεν είμαι σίγουρος αλλα μάλλον δεν υπαρχει ρεύμα και λειτουργεί συνεχόμενα.
2 Η έξοδος του δυναμού βγαζει συνέχεια αυτή την τάση.
3 Το κύκλωμα θα τροφοδοτείτε απο άνοιγμα διακόπτη. Η σειρήνα θα συνδεθεί στην έξοδο ενός ρελλε.
4 Εχω απαντήσει οτι και στην θερμοκρασία και στο λάδι υπάρχει βαλβίδα οπως έχουν τα αυτοκίνητα και όταν σηκώσει θερμοκρασία γειώνει την επαφή, και όταν δεν ανεβάζει λάδια κάνει το ίδιο.
5 Η γεννήτρια σβήνει με ηλεκτρικό σύστημα από τον διακόπτη.
Εσυ
το περιγραφεις απλα,αλλα δεν παει να πει οτι τα λες και σωστα.
1.παυει?Οταν σβησει το Ηζ απο βλαβη?που δεν εχει καμια προστασια οπως αναφερεις?
Βαλε ενα ρελε με ΝC επαφη στο 220 της γεννητριας,παρε εντολη απο την βαλβιδα λαδιου,παρε εντολη απο το δυναμο.
2.Γινετε να την προστατεψει .ΦΑνταζομαι οτι ο διακοπτης που λες ειναι διακοπτης -κλειδι και την βαζει ο ανθρωπος χειροκινητα.
Απλη λυση δυο ρελε ,ενα για λαδι ενα για νερο,καλυτερη λυση ενα ρελε,ενα χρονικο.Καν-δυο διοδους και δυο ενδεικτικα.
Ποσο πιο απλα
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος
Εμένα μου φαίνεται απίθανο η γεννήτρια να έχει τα αισθητήρια και να μην τα εκμεταλλεύεται για να αυτοπροστατευτεί. Ακούμπησε με ένα καλώδιο το σημείο που το αισθητήριο βγάζει γείωση με την γείωση και λογικά η γεννήτρια θα σταματήσει. Το πιο πιθανό είναι να γειώνει τον σπινθήρα από το μπουζί και να κόβει.
Σχετικά με την σειρήνα.
Το κύκλωμα και η σειρήνα θα πρέπει να τροφοδοτηθούν από την μπαταρία της μίζας αφού είναι η μοναδική πηγή μετά το σβήσιμο της γεννήτριας.
το πιο απλό κύκλωμα που σκέφτηκα είναι το παρακάτω:
siren.jpg
Το δυναμό όσο παράγει την τάση 24V κλείνει ένα ρελέ το οποίο αποκόπτει την τροφοδοσία από το σύστημα χρονοκύκλωμα - σειρήνα. Μόλις χαθεί η τάση του δυναμό το ρελέ ανοίγει οπότε από την ανάστροφη επαφή τροφοδοτείται το χρονικό (delay off) που με την σειρά του τροφοδοτεί την σειρήνα για χρόνο ίσο με την ρύθμιση. Μετά το πέρας του χρόνου παραμένει τροφοδοτημένο μόνο το χρονικό. Για όση διάρκεια λειτουργεί η γεννήτρια δεν υπάρχει κατανάλωση της μπαταρίας.
Ο διακόπτης χρησιμεύει όταν έχουμε σβηστή την γεννήτρια να μην καταναλώνεται μπαταρία από το χρονικό.
Το παραπάνω μπορεί να υλοποιηθεί με υλικά ράγας (ρελέ - χρονικό) ώστε να μην μπλέκεις με κατασκευές κυκλώματος και να είναι επισκευάσιμο από ηλεκτρολόγο για να μην τρέχεις όταν πάθει κάτι.
Όταν όλα τα άλλα έχουν αποτύχει..... RTFM.
Short instructions: >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>> Good Luck!
https://diyelectronics-gr.blogspot.gr https://www.facebook.com/groups/872041030200567
dimitris_p (06-01-17)
Την λύση μου την έδωσε ο Βασίλης ποιο πάνω. Θεωρητικά στο χαρτί σχεδίασα ένα εύκολο κύκλωμα με 3 ρελε, ένα για το λάδι ένα για την θερμοκρασία και ένα που θα δινει στην σειρήνα και που θα σβήνει και την μηχανή ταυτόχρονα. Και τέλος ορισμένες διόδους για να μην εχουμε επιστροφές καθώς και ένα χρονικό. Θα το κανω πρόχειρα στον πάγκο μια και εχω τα υλικά να δω αν θα πετύχει και θα σας πω!
Φτιαξε
ενα προχειρο σχεδιο να σου πω.Τις διοδους τις θες για να μην αναβουν ολες οι λυχνιες μαζι(σφαλμα χαμ.πιεση,υψηλη θερμοκρασια κλπ).
Το ρελε χαμ.πιεση λαδιου θα παιρνει + απο την κλειδαρια και - απο την βαλβιδα.Θα χρησιμοποιει ΝC επαφη . θα βαλεις το ρελε της θερμοκρασιας με τον ιδιο τροπο και σε σειρα των δυο ρελε θα οπλιζεις τον μαγνητη.
Ωραιο συστημα κανεις να παιρνουν το + απο ρελε με πηνιο 220v απο το Η/Ζ ωστε να ξεκινανε επιτηρηση μολις αυτο δωσει ταση και επισης να μπει αλλο ενα ρελε(αυτο του σφαλματος ) στο οποιο θελει ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ αυτοσυγκρατηση .
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος
Oχι απο 220v δεν παίρνω τίποτα καθώς αυτός που θα βάλει το σύστημα αν τελικά δουλέψει, ειναι ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων και δεν εχει σχέση με 220. Όλα θα δουλεύουν με 24v και το χρονικό όταν πάρει τάση από τον δυναμό 24v θα οπλίσει σε πχ 4-5 sec ώστε να μην χτυπαει χωρείς λόγο η σειρήνα με το άνοιγμα του διακόπτη αν δεν πάρει μπρος η γεννήτρια.