Αναβαθμιση στα πηνία του stator? (δυναμο)

[Dbnn]

Εφοσον σε λειτουργια εισαι πανω απο 13.6 βολτ τοτε δεν χρειαζεται να κανεις απολυτως τιποτα. Το δυναμο θα σου κοψει ισχυ απο τον κινητηρα, αυτο δε στο ειπε κανεις ομως ουτε το αναφερανε στα φορουμς που βρηκες την πατεντα, το "μανιατο" δεν κοβει ισχυ για αυτο και επικρατησε στις μοτο.
Επισης το δυναμο ειναι επικυνδυνο με εξωτερικες τροχαλιες και γραναζια. Αμα πιαστει κανα μπατζακι στην αλυσιδα του ξερεις τι θα παθεις;

Περιελιξη ναι γινεται αλλα πρεπει να ξερεις ποσες σπειρες εχει ο καθε πολος και απλα ξανατυλιγεις τον ιδιο αριθμο σπειρων με παχυτερο συρμα. Αμφιβαλλω ομως εαν μπει ξανα στην θεση του ο στατορας μιας και το συρμα θα "ξεχυλισει".

Κατι wideband, power commander κλπ τραβανε μερικα mA οποτε δεν εχεις να φοβασαι τιποτα.
Αλλαξε τον φωτισμο σου με led (σοβαρα και επωνυμα οχι του ebay) και οχι xenon γιατι ο φωτισμος και μονο τραβαει πολυ ρευμα.

[mankam]

Εφοσον σε λειτουργια εισαι πανω απο 13.6 βολτ τοτε δεν χρειαζεται να κανεις απολυτως τιποτα. Το δυναμο θα σου κοψει ισχυ απο τον κινητηρα, αυτο δε στο ειπε κανεις ομως ουτε το αναφερανε στα φορουμς που βρηκες την πατεντα, το "μανιατο" δεν κοβει ισχυ για αυτο και επικρατησε στις μοτο.
Επισης το δυναμο ειναι επικυνδυνο με εξωτερικες τροχαλιες και γραναζια. Αμα πιαστει κανα μπατζακι στην αλυσιδα του ξερεις τι θα παθεις;

Για να παράγει ηλεκτρική ισχύ καταναλώνει ενέργεια, (η Ενέργεια του μαγνητικού πεδίου μετατρέπεται σε ηλεκτρική) συμφωνώ όμως οτι καταναλώνει λιγότερη ενέργεια σε σχέση με το παραδοσιακό δυναμό εφόσον έχει και λιγότερα κινούμενα μέρη, στην δική μου περίπτωση η απώλεια ισχύος είναι αμελητέα μια και ο κινητήρας είναι κοντά στους 200 Hp.

Περιελιξη ναι γινεται αλλα πρεπει να ξερεις ποσες σπειρες εχει ο καθε πολος και απλα ξανατυλιγεις τον ιδιο αριθμο σπειρων με παχυτερο συρμα. Αμφιβαλλω ομως εαν μπει ξανα στην θεση του ο στατορας μιας και το συρμα θα "ξεχυλισει".

και εγώ αμφιβάλω αν χωράει περισσότερο σύρμα στην περιέλιξη το βλέπω οριακό το υπάρχον.

Κατι wideband, power commander κλπ τραβανε μερικα mA οποτε δεν εχεις να φοβασαι τιποτα.
Αλλαξε τον φωτισμο σου με led (σοβαρα και επωνυμα οχι του ebay) και οχι xenon γιατι ο φωτισμος και μονο τραβαει πολυ ρευμα.

Το wideband έχει αισθητήρα λάμδα με προθέρμανση, λάμπες έχω Led παντού έκτος απο την κεντρική Η4 γιατί δεν εμπιστεύομαι ακόμα τις Led.

Αυτό που έχω καταλήξει πρός το παρόν είναι αλλαγή του ανορθωτή με αυτόν που ανέφερα στην αρχή, καινούργια πλεξούδα που θα φτιάξω σύντομα και μετά βλέπω.

[Dbnn]

200hp σε GPZ750 turbo? αμφιβάλλω. Ξέρω πολλά που τουρμπίστηκαν και πέταγαν τα κεφαλάρια στον πλανήτη Άρη. Άμα είσαι πάνω απο 0.6-0.7bar να ανησηχείς για όλο τον κινητήρα σου παρά για τα ρεύματά σου.

Όλοι οι αισθητήρες λάμδα έχουν προθέρμανση και δεν τραβάνε πάνω απο 1-2Α. Δεν είναι προθέρμανση για ντίζελ μηχανή ούτε τεράστια θερμαντική αντίσταση.
Ανάβει για 1-2sec ώστε να σηκώσει θερμοκρασία η βαλβίδα για να μην καεί απο την ζέστη των καυσαερίων όσο είναι κρύος. Μετά απο αυτό το 1-2sec η "προθέρμανση" σβήνει και δεν έχεις κατανάλωση πάνω απο μισό αμπέρ.

Δευτερον. Αν βάλεις σωστό ανορθωτή, όχι του εμπορίου βέβαια τότε θα δείς τεράστια διαφορά στα ρεύματά σου.
Ένας τριφασικός ανορθωτής δεν έχει τίποτα περισσότερο απο 6 διόδους ισχύος και 3 triac. οι διόδοι ανορθώνουν τις φάσεις και τα triac "πνίγουν" την τάση ώστε να μην ξεπεράσει κάποιο όριο πχ 14.4vDC.
Οπότε με 6 διόδους, πυκνωτή σε κάθε φάση και βαρβάτα regulator θα λύσεις το πρόβλημά σου.

[mankam]

200hp σε GPZ750 turbo? αμφιβάλλω. Ξέρω πολλά που τουρμπίστηκαν και πέταγαν τα κεφαλάρια στον πλανήτη Άρη. Άμα είσαι πάνω απο 0.6-0.7bar να ανησηχείς για όλο τον κινητήρα σου παρά για τα ρεύματά σου.

Αν και δεν ειναι αυτο το θεμα μας καλο ειναι να μην αμφιβαλεις για κατι που δεν ξερεις,το Gpz750 turbo με τις κατάλληλες αναβαθμίσεις φτανει και περναει τα 200 αλογα και δεν μιλαμε για τις πιεσεις που αναφερεις.

Αν εχεις ορεξη διαβασε την πορεια της ανακατασκευης εδω: https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=133264
και εδω ποιο συνοπτικα: http://www.750turbo.com/forum/viewto...p?f=17&t=14881

Αν κανεις αναζητηση στο youtube z750 turbo test 2 μπορεις να παρεις μια ιδεα.

Τις παρατηρησεις σου για το κυκλωμα φορτισης τις θεωρω σωστες!


Υ.Γ.
Το θεμα θεωρω οτι εξαντλήθηκε, ευχαριστω οσους αφιερωσαν χρόνο να απαντήσουν.