0
Απολύτως καμία σχέση... Μέχρι και καρβουνάκια έβαλες στο σχήμα, δεν είδες ότι δεν έχει;
Επίσης ο πυκνωτής που λες είναι πολύ μικρός, συνήθως έχουν 10 ... 18μF και συνήθως είναι ο ίδιος και για τις αργές και για τις γρήγορες στροφές (στις αργές τα τυλίγματα είναι συνήθως 3 σε αστέρα, και όχι 2)
Όχι.
Ο πυκνωτής μπαίνει σε επαγωγικούς κινητήρες που πρόκειται να δουλέψουν με μονοφασική παροχή για να δημιουργήσει μια δεύτερη φάση με διαφορά 90ο σε σχέση με αυτή του δικτύου ώστε να τροφοδοτηθούν με δύο ρεύματα διαφοράς 90ο οι δυο περιελίξεις του κινητήρα (κύρια - βοηθητική) που είναι σε φυσική γωνία 90ο και έτσι να παραχθεί εντός του στρεφόμενο πεδίο. Δηλαδή ο κινητήρας από μόνος του είναι διφασικός. Δεν μπορεί να κατασκευαστεί μονοφασικός επαγωγικός κινητήρας, γιατί με μια φάση μόνο μπορεί να παραχθεί μόνο παλλόμενο (αυξομειούμενο) πεδίο αλλά όχι στρεφόμενο πεδίο.
Ποτέ σε κανένα κινητήρα δεν μπαίνει πυκνωτής για αλλαγή φοράς.
Το μοτέρ του Ιούνιου δεν είναι επαγωγικός κινητήρας αλλά universal (ή ξένης διεγέρσεως αν θέλετε), και δεν χρειάζεται πυκνωτή γιατί δεν λειτουργεί με βάση την αρχή της δημιουργίας στρεφόμενου πεδίου.
Πάμε τώρα στο τελευταίο μοτέρ.
Αν αφήσουμε στην άκρη τα δυο πράσινα της θερμοασφάλειας (ή του θερμοστάτη, ό,τι από τα δύο έχει) και τα δυο κόκκινα της ταχογεννήτριας, μένουν τα παρακάτω καλώδια: μαύρο, πορτοκαλί, κίτρινο, μπλε και άσπρο. Οπότε όλα τα δυνατά ζεύγη είναι:
μαύρο - πορτοκαλί: 81Ω
μαύρο - κίτρινο: ? (μαντεύω 70Ω το πολύ)
μαύρο - μπλε: 45Ω
μαύρο - άσπρο: 34.5Ω
πορτοκαλί - κίτρινο: 81Ω
πορτοκαλί - μπλε: 56Ω
πορτοκαλί - άσπρο: 46Ω
κίτρινο - μπλε: 45Ω
κίτρινο - άσπρο: 35Ω
μπλε - άσπρο: 10Ω
Άρα είναι όπως ακριβώς τα είπε Ο Κώστας:
Το γενικό είναι το άσπρο
Το πορτοκαλί είναι η βοηθητική για τις γρήγορες στροφές
Το μπλε είναι η κύρια για τις γρήγορες στροφές
Το μαύρο και το κίτρινο είναι για τις αργές στροφές (αντιστρέψιμα)
Οπότε:
α) Για να το δουλέψεις στις γρήγορες στροφές, συνδέεις τον πυκνωτή του ανάμεσα στο πορτοκαλί και το μπλε, και δίνεις τροφοδοσία 230V~ στο μπλε (κατά προτίμηση τη φάση) και το άσπρο (κατά προτίμηση τον ουδέτερο). Το μαύρο και το κίτρινο τα αφήνεις μονωμένα και ασύνδετα.
β) Για να το δουλέψεις στις αργές στροφές, συνδέεις τον πυκνωτή του ανάμεσα στο μαύρο και το κίτρινο, και δίνεις τροφοδοσία 230V~ στο μαύρο (κατά προτίμηση τη φάση) και το άσπρο (κατά προτίμηση τον ουδέτερο). Το πορτοκαλί και το μπλε τα αφήνεις μονωμένα και ασύνδετα.
γ) Για να το δουλέψεις στις αργές στροφές αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση από ότι στο (β), συνδέεις τον πυκνωτή του πάλι ανάμεσα στο μαύρο και το κίτρινο, και δίνεις τροφοδοσία 230V~ στο κίτρινο (κατά προτίμηση τη φάση) και το άσπρο (κατά προτίμηση τον ουδέτερο). Το πορτοκαλί και το μπλε τα αφήνεις πάλι μονωμένα και ασύνδετα.
Σε κάθε περίπτωση σε σειρά με τη φάση θα παρεμβάλλεις τα δυο πράσινα (για να έχει προστασία από υπερθέρμανση), και θα γειώσεις το μεταλλικό του σώμα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη FILMAN : 31-01-17 στις 11:41
Φιλιππε τα γνωριζω αυτα που ειπες για τον επαγωγικο κινητηρα, μαλλον εγω δεν εκανα σωστα την ερωτηση γιατι ειχα στο μυαλο μου κατι τετοιο motor_LR.jpg
για τους universal κινητηρες...
Γι αυτο ειπα για πυκνωτη...
Ευχαριστω για την απαντηση...
See me...
And if my face becomes sincere...
Beware!!!
Το σχήμα που έβαλες δεν είναι για universal κινητήρα αλλά για διφασικό επαγωγικό και μάλιστα με δυο ίδιες περιελίξεις
Ο πυκνωτής συμμετέχει πάντα τροφοδοτώντας μια από τις δυο περιελίξεις (άλλη κάθε φορά ανάλογα με τη θέση του διακόπτη)
Fixxxer (31-01-17)
Φίλλιπε ευχαριστώ για τις διορθώσεις και για το χρόνο σου!
Μαύρο με κίτρινο δεν μου δίνει τπτ το όργανο...
Tα καρβουνάκια μπήκαν όντως λάθος στο σχήμα λόγω κεκτημένης ταχύτητας.
Πυκνωτή δεν βρήκα όταν μου το έδωσαν αλλα υπέθεσα βάσει της ισχύος που δείχνει η πινακίδα 0.16 ΗΡ και βάσει πίνακα πως πρέπει να μπει 6μF.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη antonisfa : 31-01-17 στις 15:18
Μην κλαις επειδή τελείωσε. Χαμογέλα επειδή συνέβη
Δεν υπάρχει περίπτωση, ξαναμέτρα. Θα σου δείξει μια τιμή από 70Ω και κάτω.
Ο πίνακας που βρήκες είναι για κινητήρα με 2 περιελίξεις αλλά αυτό εδώ έχει 3.
Αν δεν μπορείς να μάθεις τί πυκνωτή θέλει (δεν γράφει στο ταμπελάκι), μπορεί να βρεθεί αλλά θέλει παλμογράφο και πολύμετρο που να μετράει αυτεπαγωγή
antonisfa (31-01-17)
Είχες (-χατε) δίκιο!
Μεταξύ μαύρου και κίτρινου εχω 57.5 Ωμ
Κατα τη σύνδεση του λευκού υπήρχε γέφυρα με τα δυο πρασινα της προστασίας πήρα την έξοδο από το 2ο και έδωσα ουδέτερο (και φάση εναλλάξ)
Δοκίμασα με πυκνωτή στα 14μF και δούλεψε κανονικά στη μεγάλη ταχύτητα.
Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη antonisfa : 31-01-17 στις 23:51
Μην κλαις επειδή τελείωσε. Χαμογέλα επειδή συνέβη
Ακόμα και αν το ένα πράσινο ήταν γεφυρωμένο με το λευκό (το άλλο πράσινο αποκλείεται να ήταν γεφυρωμένο με το μαύρο), εσύ καλό είναι να βάλεις τα πράσινα σε σειρά με τη φάση και στο άσπρο να δώσεις τον ουδέτερο, ώστε σε περίπτωση υπερθέρμανσης να κοπεί η φάση και όχι ο ουδέτερος.