Συνδεσμολογία Στάτορα

[FILMAN]

Όσον αφορά τις βραχυκυκλωμένες ψύκτρες...

Ψάχνοντας στο Ιντερνετ (για να μάθω και κάτι παραπάνω, έπεσα --> εδώ αν δεις στην σελίδα 15, και στην εικόνα 5.13 μιλάει για βραχυκυκλωμένες ψύκτρες.

Αυτό που διάβασες εκεί αφορά κινητήρες άλλου τύπου που με μεταβολή της γωνίας των ψηκτρών πετυχαίνουν αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής. Παρόμοιοι μηχανισμοί χρησιμοποιούνται και σε άλλους τύπους κινητήρων όπως είναι π.χ. οι Schrage. Επίσης και σε άλλες ηλεκτρικές μηχανές υπάρχουν βραχυκυκλωμένα ζεύγη ψηκτρών όπως π.χ. στον δυναμοενισχυτή (Amplidyne) η ενίσχυση ισχύος του οποίου αλλάζει ανάλογα με το αν είναι βραχυκυκλωμένο το δεύτερο ζεύγος ψηκτρών που έχει ή όχι (έχει 4 ψήκτρες, το άλλο ζεύγος τροφοδοτείται). Όλα αυτά δεν έχουν καμία σχέση με την περίπτωσή σου, ο δικός σου κινητήρας είναι όπως το σχήμα στο πάνω μέρος της ίδιας σελίδας που είπες, με ρότορα και στάτορα ενωμένους εν σειρά.

Επίσης έιδα ένα παλαιότερο σου πόστ εδώ το νούμερο 2 που λες ότι τα καρβουνάκια πρέπει να κλείνουν κύκλωμα μεταξύ τους.

Για αυτό λοιπόν ανέφερα το παραπάνω, τι έχω καταλάβει λάθος;

Εκεί μιλάω για ωμομέτρηση κινητήρα, και όχι ότι πρέπει να βραχυκυκλωθούν με κάποιο καλώδιο τα καρβουνάκια (= ψήκτρες) για να λειτουργήσει ο κινητήρας! Τα καρβουνάκια είναι τα άκρα του ρότορα, μετρώντας λοιπόν με ωμόμετρο θα πρέπει να δει κανείς μια (μικρή) αντίσταση και όχι ανοιχτό κύκλωμα.

[geoalarm]

Μου λύθηκε η απορία και σ ευχαριστώ πολύ. Αυτό με μπέρδευε και δεν μπορούσα να καταλάβω πως στο καλό να τα συνδέσω.Τελικά έτσι είναι λογικό και απολύτως κατανοητό.

Η λέξη κλειδί για μένα ήταν ότι ο στάτορας έχει χωρισμένο το πηνίο στη μέση, ότι στην ουσία είναι 2 διαφορετικά σύρματα, χωρίς καμία επαφή μεταξύ τους ( σωστά; )

[FILMAN]

Η λέξη κλειδί για μένα ήταν ότι ο στάτορας έχει χωρισμένο το πηνίο στη μέση, ότι στην ουσία είναι 2 διαφορετικά σύρματα, χωρίς καμία επαφή μεταξύ τους ( σωστά; )

Το αν αυτό ήταν για σένα η λέξη κλειδί δεν το ξέρω, αλλά ναι, ο στάτορας έχει ένα πηνίο. Απλά είναι κομμένο σε δυο κομμάτια. Εφόσον θα συνδεθούν σε σειρά τότε το ρεύμα που διαρρέει και τα δύο θα είναι αναγκαστικά το ίδιο, και αν έχουν (που θα έχουν) το ίδιο πλήθος σπειρών, θα παράγουν την ίδια μαγνητική ροή σαν ένα και μοναδικό πηνίο με τις διπλάσιες σπείρες. Απλά αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι να τα συνδέσεις εν φάσει, γιατί αν αντιστρέψεις τα άκρα του ενός μόνο τότε η ροή που παράγει το ένα θα αναιρείται από το άλλο με αποτέλεσμα ο ρότορας να βρεθεί μέσα σε ένα στάτορα ο οποίος δεν δημιουργεί κανένα πεδίο και επίσης το ρεύμα που θα περάσει από τον κινητήρα θα είναι πολύ μεγάλο και επειδή ο κινητήρας δεν θα μπορεί να ξεκινήσει (άρα δεν θα έχει ΑΗΕΔ), αλλά και επειδή ο στάτορας δεν θα έχει καθόλου αντίδραση στο εναλλασσόμενο, παρά μόνο την (μικρή) ωμική αντίσταση του σύρματός του.

[geoalarm]

"εν φάσει" εννοείτε σε σειρά απ ότι κατάλαβα, όπως είπαμε και πριν.

Το σχήμα το έχω στο μυαλό μου όπως παρακάτω:

L (φάση)--> Πηνίο (3) --> Καρβουνάκι (4) --> "Ρότορας" --> Καρβουνάκι(1) --> Πηνίο (2) --> Ουδέτερος (Ν)

απλά θα πρέπει να δω την φορά.

Το απογευματάκι θα τα φτιάξω.

Το αν αυτό ήταν για σένα η λέξη κλειδί δεν το ξέρω, αλλά ναι, ο στάτορας έχει ένα πηνίο. Απλά είναι κομμένο σε δυο κομμάτια. Εφόσον θα συνδεθούν σε σειρά τότε το ρεύμα που διαρρέει και τα δύο θα είναι αναγκαστικά το ίδιο, και αν έχουν (που θα έχουν) το ίδιο πλήθος σπειρών, θα παράγουν την ίδια μαγνητική ροή σαν ένα και μοναδικό πηνίο με τις διπλάσιες σπείρες. Απλά αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι να τα συνδέσεις εν φάσει, γιατί αν αντιστρέψεις τα άκρα του ενός μόνο τότε η ροή που παράγει το ένα θα αναιρείται από το άλλο με αποτέλεσμα ο ρότορας να βρεθεί μέσα σε ένα στάτορα ο οποίος δεν δημιουργεί κανένα πεδίο και επίσης το ρεύμα που θα περάσει από τον κινητήρα θα είναι πολύ μεγάλο και επειδή ο κινητήρας δεν θα μπορεί να ξεκινήσει (άρα δεν θα έχει ΑΗΕΔ), αλλά και επειδή ο στάτορας δεν θα έχει καθόλου αντίδραση στο εναλλασσόμενο, παρά μόνο την (μικρή) ωμική αντίσταση του σύρματός του.

[FILMAN]

"εν φάσει" εννοείτε σε σειρά απ ότι κατάλαβα, όπως είπαμε και πριν.

ΟΧΙ! Μπορεί να είναι πάλι σε σειρά αλλά με αντίθεση φάσεως, αν αντί να ενώνονται τα 1-4 ή 2-3 ενώνονται τα 1-3 ή 2-4! Προσοχή!

[geoalarm]

ΟΧΙ! Μπορεί να είναι πάλι σε σειρά αλλά με αντίθεση φάσεως, αν αντί να ενώνονται τα 1-4 ή 2-3 ενώνονται τα 1-3 ή 2-4! Προσοχή!

Ναι, το κατάλαβα αυτό! Ωραία!

Το "σχέδιο" όπως το έκανα και στο "χαρτί" παραπάνω δεν είναι σωστό; με την μόνη διαφορά ότι θα πρέπει να προσέξω την φορά!

[FILMAN]

Ναι, το κατάλαβα αυτό! Ωραία!

Το "σχέδιο" όπως το έκανα και στο "χαρτί" παραπάνω δεν είναι σωστό; με την μόνη διαφορά ότι θα πρέπει να προσέξω την φορά!

Το "σχέδιο" όπως το έκανες στο "χαρτί" είναι σωστό και δεν χρειάζεται να προσέξεις τη φορά των πηνίων του στάτορα γιατί είναι ΣΩΣΤΗ. Στην ουσία είναι οι συνδεσμολογίες 1α και 2α που σου έγραψα παραπάνω (ανάλογα με το πού θα βάλεις το κάθε καρβουνάκι, οπότε και ο κινητήρας θα γυρνάει είτε έτσι είτε αλλιώς).

[geoalarm]

Το "σχέδιο" όπως το έκανες στο "χαρτί" είναι σωστό και δεν χρειάζεται να προσέξεις τη φορά των πηνίων του στάτορα γιατί είναι ΣΩΣΤΗ. Στην ουσία είναι οι συνδεσμολογίες 1α και 2α που σου έγραψα παραπάνω (ανάλογα με το πού θα βάλεις το κάθε καρβουνάκι, οπότε και ο κινητήρας θα γυρνάει είτε έτσι είτε αλλιώς).

Σ ευχαριστώ πολύ για το ιδιαίτερο αγαπητέ Φίλιππε.

Εκτιμώ πολύ την βοήθεια σου γιατί "έπιασα" τον τρόπο λειτουργίας και όχι απλά να συνδέσω τυφλοσούρτη τα καλώδια. Τώρα μπορώ να δοκιμάσω τις εναλλακτικές και την σωστή φορά του ρότορα με ασφάλεια.

Να είσαι καλά.

[FILMAN]

Καλή επιτυχία.

[geoalarm]

Καλή επιτυχία.

Καλησπέρα και πάλι!

Μόλις γύρισα από το γκαράζ..

Όλα εντάξει με το εργαλείο, σύνδεσα φάση ουδέτερο όπως είπαμε και την σύνδεση στα καρβουνάκια την πέτυχα με την πρώτη ο δισκος γυρνάει σωστά όπως θα έπρεπε..

Ένα θεματάκι μόνο...

Έβαλα καινούργια καρβουνάκια και με το που έβαλα μπροστά το πριόνι κάτι μύρισε πολύ άσχημα.

Τα ξανά έβγαλα όλα μήπως έχω κάνει τίποτα λάθος. Σε ένα μικρό κομματάκι το πηνίο του ροτορα είχε μαυρίσει..παρόλα αυτά οι συνδέσεις ήταν όλες σωστές όποτε τα ξανακουμπωσα.

Το άφησα να δουλέψει 2-3 λεπτά συνεχόμενα, χωρίς το δίσκο και δεν ξαναμυρισε . Έλεγξα τα καρβουνάκια και είχαν φαγωθεί κυλινδρικά μπροστά.

Λέτε να το έκανε λόγο των νεω ψυκτρων ή όταν έσπασε το ρουλεμάν λόγο τζόγου να άρπαξε η μπομπινα;