προβλημμα με ΗΖ

[CybEng]

Δεν έχω και καμμιά ιδιαίτερη γνώση περί ΗΖ αλλά μου έχει δημιουργηθεί η απορία :

Εφ'όσον ο κινητήρας για τον Α ή Β λόγο δεν σταματούσε από το emergency stop, αν έκοβε τα πετρέλαια από το σχετικό διακοπτάκι, μετά από λίγο δεν θα έσβηνε ; Ήταν ανάγκη να τραβηχτούν τα καλώδια από την μονάδα ελέγχου ;

[thespyros]

Άλλαξα Μανηταρι και είναι εντάξει
οσο αναφορά για τα πετρέλαια δεν έχει ούτε μια Βάνα απομόνωσηςσγια αυτό τράβηξα τα καλώδια

[vasilllis]

Δεν έχω και καμμιά ιδιαίτερη γνώση περί ΗΖ αλλά μου έχει δημιουργηθεί η απορία :

Εφ'όσον ο κινητήρας για τον Α ή Β λόγο δεν σταματούσε από το emergency stop, αν έκοβε τα πετρέλαια από το σχετικό διακοπτάκι, μετά από λίγο δεν θα έσβηνε ; Ήταν ανάγκη να τραβηχτούν τα καλώδια από την μονάδα ελέγχου ;

Επι το πλειστον τα μανιταρια κοβουν την εισοδο που τροφοδοτει τα βοηθ.ρελε (μιζας,μαγνητη κλπ) ο κοντρολερ.ετσι και βλεπει οτι πατηθηκε αυτο ή αναγκαστικα ξεοπλιζουν κιολας.
Αν εχει συνδεθει σε μια τυχαια εισοδο ενδεχεται να μην το βλεπει καν.σπανια περιπτωση να εχει και δευτερη επαφη το μανιταρι ωστε να κοβει την ταση στο μαγνητη .
Σχετικο διακοπτακι ,αν αναφερεσαι σε λεβιεδακι που εχουν οι αντλιες πανω,δεν το εχουν ολες.αν οχι ανεβασε καμια φωτο να δουμε τι λες.
Η αλλη περιπστωση που τινει να καταργηθει ειναι ο αναποδος μαγνητης,δηλ.να δινει ταση σε ενα μαγνητη για 10-15δευτ.ωστε να κλεισει την μηχανη.και στις δυο περιπτωσεις ,το μανιταρι δεν εχει καμια σχεση με αυτο το θεμα.

[MacGyver]

μετρησα στο μπουτον ενδειξη 0

Άλλαξα Μανηταρι και είναι εντάξει
οσο αναφορά για τα πετρέλαια δεν έχει ούτε μια Βάνα απομόνωσηςσγια αυτό τράβηξα τα καλώδια

Κυρ Σπύρο, δεν νομίζω να τα λες καλά τα πράγματα.

[picdev]

Στα ohm αν είναι NC θα δείξει 0

[jeronimo]

Αν δεν έβγαλε τουλάχιστον το ένα καλώδιο από την επαφή του μπουτόν κατά την μέτρηση μπορεί να είχε λάθος ένδειξη στο πολύμετρο.