κιλά και σωστή επιλογή κινητήρα

[karabill93]

Καλησπερα σε ολους. θελω να μπορω να κουνησω με ενα servo ή dc motor αντικειμενο των μεχρι 10 κιλων. τι πρεπει να κοιταξω το torque ή τα rpm? και πως υπολογιζω μεχρι ποσα κιλα αντεχει το μοτερ;

[SProg]

Η ροπη δεν εχει να κανει μονο με τη δυναμη (βαρος) αλλα και με την αποσταση εφαρμογης.

http://www.romanblack.com/stepper.htm


Πρεπει να αναφερεις τι θελεις να κανεις και πως.

[SProg]

http://www.nidec.com/en-NA/technolog...torque/pullup/

[manolena]

Η ροπη δεν εχει να κανει μονο με τη δυναμη (βαρος) αλλα και με την αποσταση εφαρμογης.

http://www.romanblack.com/stepper.htm


Πρεπει να αναφερεις τι θελεις να κανεις και πως.

Ακριβώς. Ειδικότερα, πρέπει να μας εξηγήσεις το "πως" θα κινήσεις αυτή τη μαζα: για παράδειγμα, αναρρωτωμενος για τη ροπή που χρειάζεται ο κινητήρας, είναι διαφορετικό σε κάθε περιπτωση το μέγεθος αν τη μαζα την ανυψωνεις, την έλκεις ή την σπρώχνεις. Και πάλι σε κάθε μία από τις παραπάνω περιπτώσεις, μπορείς να "μεγενθύνεις" το αποτέλεσμα. Ένας stepper NEMA 23 για παραδειγμα, με (αγγλο-σαξωνικές) 425 ουγγιές/ιντσα μπορεί να "παράξει" περισσότερο ωφέλιμο για σένα αν τον προμηθευτείς με ενσωματωμένο μειωτήρα-γραναζοκιβώτιο. Φαντάσου τον κινητήρα του αυτοκινήτου σου χωρίς το σασμάν. Μπορεί να παράξει π.χ.100 άλογα, αλλά όχι στον άξονα του... Μόνο μετά από το μειωτήρα-γραναζοκιβώτιο.

Πες μας τη διάταξη για να μην γίνονται υποθέσεις και λανθασμένες προσεγγίσεις.

[chris73]

H ιπποδύναμη είναι ισχύς και όχι ροπή μην μπερδεύουμε τα πράγματα.

Άν στον άξονα του μειωτήρα έχουμε 100 άλογα στον άξονα της μηχανής θα έχουμε ακόμη περισσότερα.

Με την μείωση στροφών κερδίζουμε σε ροπή (δύναμηΧαπόσταση) αλλά χάνουμε σε στροφές (ταχύτητα). Θα πρέπει επίσης να υπολογίζουμε και τις απώλειες στον μειωτήρα.