Διασύνδεση Κρήτης με συνεχές?

[GiwrgosTH]

Χθες έβλεπα ένα ρεπορτάζ σχετικά με τη διασύνδεση των νησιών με υποβρύχιο καλώδιο και ο υπεύθυνος της ΔΕΔΔΗΕ είπε για την Κρήτη πως ολοκληρώνετε το έργο από Πελοπόννησο προς Χανιά με εναλλασσόμενο ρεύμα και μετά από Αττική προ Ηράκλειο με συνεχές.
Υπέθεσα πως εννοούσε κάτι άλλο, αλλά βρήκα αυτό το δημοσίευμα:

Η επιλογή της διασύνδεσης της Κρήτης με την ηπειρωτική χώρα σε δύο φάσεις έγινε για οικονομικούς λόγους. Το κόστος για τη διασύνδεση με την Πελοπόννησο μέσω υποβρυχίου καλωδίου ισχύος εναλλασσόμενου ρεύματος 150 KV υπολογίζεται σε 180-190 εκατ. ευρώ. Για την υλοποίηση του έργου θα αξιοποιηθούν υφιστάμενες υποδομές. Το κόστος των Υπηρεσιών Κοινής Ωφελείας (το κόστος του ακριβότερου ρεύματος που παράγεται στο νησί και επιμερίζεται στο σύνολο των καταναλωτών ανά την επικράτεια) θα μειωθεί κατά 50% με τη μικρή διασύνδεση, από τα 400 εκατ. ευρώ ετησίως, στα 200 εκατ. Το κόστος της δεύτερης φάσης, δηλαδή η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής με υποβρύχιο καλώδιο συνεχούς ρεύματος, που είναι πιο ακριβή τεχνολογία, ανέρχεται στο 1 δισ. ευρώ. Η εν λόγω διασύνδεση αναφέρεται σε ισχύ 1.000 μεγαβάτ, τριπλάσια από τα μέσα ετήσια φορτία της Κρήτης, που κυμαίνονται στα 300 μεγαβάτ περίπου, για να δώσει τη δυνατότητα ανάπτυξης και μεταφοράς στο ηπειρωτικό σύστημα ενέργειας που θα παράγεται από την αξιοποίηση του αιολικού δυναμικού της Κρήτης.

Πρώτη φορά ακούω για συνεχές ρεύμα.
Για ποιο λόγο το κάνουν? Χαμηλότερες απώλειες λόγω μεγάλης απόστασης? Δεν θέλουν όμως τέρατα ανορθωτές και inverter? Συμφέρει?

[aktis]

Υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτηματα σε κάθε λύση . Για μεγάλες αποστάσεις η λύση με DC βελτιώνεται σιγά σιγά
Τέτοια είναι και η υποβρύχια σύνδεση με την Ιταλία

https://www.quora.com/When-and-why-is-DC-used-instead-of-AC-for-long-distance-electric-power-lines


https://en.wikipedia.org/wiki/High-v...direct_current

[nick1974]

ΟΡΙΣΤΕ?
Η κοντρα Τεσλα-Εντισον νομιζα ειχε τελειωσει εδω και κανα αιωνα...

[GiwrgosTH]

ΟΡΙΣΤΕ?
Η κοντρα Τεσλα-Εντισον νομιζα ειχε τελειωσει εδω και κανα αιωνα...

Και εγώ το ίδιο, γι΄ αυτό ρώτησα.

[nick1974]

βασικα εχοντας δει dc (ειχε χρησιμοποιηθει εντελως αποτυχημενα σε καποια πλοια για ενα διαστημα) δε μπορω να του βρω κανενα πλεονεκτημα.
Τωρα αν υπερτερει οικονομικα σε μακρυες γραμμες μεταφορας δε το ξερω.
DC απ οσο ξερω χρησιμοποειται στα τρενα

[eleCtroAsxetos]

Στο σχολείο, στο μάθημα της Φυσικής, μας έλεγαν ότι το εναλλασόμενο ρεύμα ειναι το ιδανικότερο για τη μεταφορά ενέργειας σε μεγάλες αποστάσεις. Βέβαια ο ίδιος καθηγητης μας έλεγε ότι δεν ειναι η τάση που σε σκοτώνει αλλα το ρεύμα...

[nick1974]

σωστα σας ελεγε.

[Dragonborn]

Η κοντρα Τεσλα-Εντισον νομιζα ειχε τελειωσει εδω και κανα αιωνα...

Η κόντρα ενεργοποιήθηκε πάλι με την εμφάνιση ημιαγωγών ισχύος που μπορούν να διαχειριστούν υπερυψηλή τάση και μεγάλη ισχύ. Αφορά μόνο δίκτυα μεταφοράς ή διασυνδέσεις δικτύων μεταφοράς και όχι διανομή - χρήση. Υπάρχουν ορισμένα πλεονεκτήματα στο DC, π.χ. μικρότερες απώλειες και επιπλέον δυναντότητα διασύνδεσης δικτύων AC με διαφορετική συχνότητα ή απλώς μη συγχρονισμένων.

[lepouras]

λογικό μου φαίνεται να μην γνωρίζουν πολλοί ότι υπάρχει για την μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις το συνεχές αλλά πραγματικά υπάρχει αρκετά χρόνια. ο Τεσλα κέρδισε έναντι του Εντισον λόγο ότι τότε η τεχνολογία δεν επέτρεπε αυτό που σήμερα επιτρέπουν τα ηλεκτρονικά. αν θυμάμαι καλά τότε η μετατροπή από συνεχές σε εναλλασσόμενο γινόταν με ένα κινητήρα συνεχούς που γυρνούσε μια γεννήτρια εναλλασσόμενου.
όσοι διαβάσετε τα λινκ που έβαλε ο Χρήστος στο #2 θα καταλάβετε ποια είναι τα πλεονεκτήματα για την μεταφορά (σε πολύ υψηλές τάσης άνω τον 500Κβολτ ) και την διασύνδεση διαφορετικών δικτύων σε χώρες, ακόμα και μονάδων παραγωγής.

[Fixxxer]

Ενας λογος που το συνεχες επικρατει σε μεγαλες αποστασεις και ειδικα θαλασσιες ειναι οτι πλεον υπαρχουν καταλληλοι Converters οπου μπορουν να κατασκευαστουν απο πολλες εταιρειες (παλιοτερα ηταν μονοπωλειο και σαφως πιο ακριβη λυση), επισης με αυτους τους converters επιτρεπεται να συνδεθει ενα ασταθες συστημα καθως και επιτρεπει την γρηγορη μεταβολη ισχυος και αντιστροφή φορας χωρις διακοπη...

Το μειονεκτημα ειναι οτι στο DC χρειαζεται καλωδιο γειωσης οπου στα δυο ακρα θα πρεπει να επιστερεφεται μεσω θαλασας και απαιτειται μια μικρη λιμνη αλλα αυτο ειναι αδυνατο να συμβει και για λογους περιβαλλοντολογικους και για αδειοδοτικους αλλα και οτι συγκεκριμενα στην Ελευσινα οι μεταλλικες εγκαταστασεις θα εχουν τεραστιο προβλημα φθορας...

Οποτε η γειωση (επιστροφη) λογικα θα γινει με καλωδιο ΜΤ/ΥΤ το οποιο θα ανεβασει και το κοστος...