0
Σε εγκαταστάσεις φωτισμού σε καμπίνες κρουαζιερόπλοιου που περίμενα συνδέσεις προδιαγραφών είχαν τοποθετήσει περίπου σαν αυτούς (φίσες - connectors) παρακάτω στις φωτό.
3 φορές σε 2 μπάρκα που έκανα είχαμε στο συγκεκριμένο πλοίο φωτιά (που σβήστηκε αμέσως φυσικά) από τέτοιους κονέκτορες σε φωτισμό (cabin or corridors)
H δουλειά ήταν χρονολογίας μεσ στο 90 και το πλοίο Φιλανδικής κατασκευής. Απαράδεκτο για Φιλανδούς, υποτίθεται πως φτιάχνουν πλοία προδιαδραφών και είναι κλάσεις μπροστά από Κινέζους και Κορεάτες.
Οι Ιάπωνες είναι εξίσου καλοί με την ευκαιρία να το πω εκ πείρας.
images.jpgXCSOURCE-10-Sets-5-Pin-Way-Superseal-Waterproof-font-b-Electrical-b-font-Wire-Cable-font.jpg
Μην κλαις επειδή τελείωσε. Χαμογέλα επειδή συνέβη
Ήταν από κατασκευής ή χρησιμοποιήθηκαν σε κάποια μετασκευή?
Μεγάλο λόγο και ευθύνη έχει και ο νηογνώμων που παρακολουθεί την ναυπήγηση και στην συνέχεια το πλοίο, κανονικά δεν επιτρέπει μη εγκεκριμένα υλικά.
nick1974 (20-05-17)
Από κατασκευής ήταν σε όλα τα deck και όπου υπήρχαν καμπίνες είχαν τοποθετήσει παρόμοιες φίσες. Μπορεί να ήταν εγγεκριμένο υλικό αλλά όπως φάνηκε μετά από αρκετά χρόνια πολλές από αυτές τζιτζίριζαν μέχρι που πήραν φωτιά.
Στη θέση τους έβαζαν κουτιά διακλάδωσης και έστριβαν τα καλώδια βάζοντας τερματικές κλέμμενς, εγώ μέχρι τότε δεν γνώριζα πως υπάρχουν και είναι καλής ποιότητας με καλά σπειρώματα.
Μην κλαις επειδή τελείωσε. Χαμογέλα επειδή συνέβη
Η μονωτικη ειναι μια πολυ καλη λυση και για να εισαι σιγουρος κοβεις τα καλωδια ετσι ωστε να ειναι ασύμμετρα και να μην υπαρχει το ενδεχομενο βραχυκυκλωματος. Αν και εγω προτιμω κολληση και μετα θερμοσυστελομενο.
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος