Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 13

Θέμα: Ρευματοφόρο καλώδιο πάνω στο αυτοκίνητο

  1. #1
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΗΝ1984
    Όνομα
    ΤΑΣΟΣ
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Μηνύματα
    350

    Προεπιλογή Ρευματοφόρο καλώδιο πάνω στο αυτοκίνητο

    Δεν γνωρίζω εάν έχει προβληθεί ξανά ως θέμα.

    Μήπως είναι λίγο υπερβολική η αντίδραση του παθόντα.
    https://www.facebook.com/medlabnews....8414769556396/

    1 Not allowed! Not allowed!
    «Μόνον ὁ κίνδυνος ὁ μεγάλος, ὁ βαθύς, ὁ τρομερός ἀνοίγει τά μάτια διάπλατα εἴς τήν ἀλήθεια.» Ι.Μ. (2/1/1941)

  2. #2
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    οχι δεν είναι υπερβολικό.. αν και δεν έπρεπε να ανοίξει ούτε τον διακόπτη αλλά ας το παραβλέψουμε και αυτό. αντί για μικρά βηματάκια θα μπορούσε να φύγει χοροπηδώντας( σαν κουνελάκι) αλλά ενδεχομένως κάνας κουτσαβλος να πέσει οπότε και το σύστημα αυτό κάνει.

    0 Not allowed! Not allowed!
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

  3. #3
    Μέλος Το avatar του χρήστη xifis
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Μηνύματα
    589

    Προεπιλογή

    σορυ ρε παιδια,τι καραγκιοζιλικια ειναι αυτα πως στηριζονται ας πουμε?Καλα να μην ακουμπησεις το σασι -που ειναι ηδη βαμμενο ετσι,που εσωτερικα το αμαξι εχει πλαστικα κ λαστιχα να πιασεις,ζωνες να κατεβεις,κλπ-τα πηδηματακια κ τα βατραχακια για 15 μετρα τι εξυπηρετουν,ειδικα απο μια κολωνα μεσης τασης σαν αυτη ας πουμε.

    Μου θυμιζει την ταινια που ενας ειχε πατησει ενα γιογιο στο χωραφι κ νομιζε οτι ηταν ναρκη κ ειχε μαζευτει ολο το χωριο να τον κοιταει στο ενα ποδι..

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #4
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    όταν η μέση τάση είναι 20-25 Κβολτ η μπογιά του αυτοκινήτου είναι σαν να μην υπάρχει. από εκεί και πέρα όταν ένα καλώδιο τέτοιας τάσης ακουμπάει στο έδαφος ανάλογα και με το έδαφος και την αντίστασή του χρειάζεται μια ακτίνα περιμετρικά από το σημείο επαφής ώστε να "εκτονωθεί" (ας το πούμε έτσι)η τάση. σκέψου ότι επειδή έχει κάποια αντίσταση ανά κάποιο μήκος(πχ ας πούμε ανά μισό μέτρο 1000 ωμ) και σκέψου το συνολικό μήκος τότε το βήμα σου είναι σαν αν πατάει ανάμεσα από κάποιες αντιστάσεις και να δουλεύει το βήμα σου σαν διαιρέτης τάσης. επομένως όσο μεγαλύτερο θα είναι το βήμα σου τόσο μεγαλύτερη τάση θα μετρήσεις.... χοντρικά όλα αυτά. τα 15 μέτρα που λένε είναι σαν όριο ασφαλείας διότι άλλα αποτελέσματα έχουμε με βρεγμένο έδαφος ή ξηρό ή αν είναι χώμα ή βραχώδες κλπ κλπ οπότε σε πάει στο μεγαλύτερο για ασφάλεια. φυσικά όσο παραπάνω και να πας εσύ ακόμα καλύτερα.




    φυσικά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου όσο ήμαστε δεν διατρέχουμε κίνδυνο διότι έχει πολύ υψηλή αγωγιμότητα που και να πιάναμε (που λέει ο λόγος) από μπροστά μέχρι πίσω το αμάξι η διαφορά τάσης που θα βλέπαμε θα ήταν ελάχιστη οπότε γιαυτό δεν κινδυνεύουμε στο εσωτερικό του ότι και να ακουμπήσουμε.

    6 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη lepouras : 28-05-17 στις 22:23
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

  5. 3 μέλη ευχαρίστησαν τον lepouras για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    aktis (29-05-17), diony (29-05-17), nestoras (28-05-17)

  6. #5
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη nestoras
    Όνομα
    Παναγιώτης
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Ξάνθη
    Μηνύματα
    4.614

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από lepouras Εμφάνιση μηνυμάτων
    όταν η μέση τάση είναι 20-25 Κβολτ η μπογιά του αυτοκινήτου είναι σαν να μην υπάρχει. από εκεί και πέρα όταν ένα καλώδιο τέτοιας τάσης ακουμπάει στο έδαφος ανάλογα και με το έδαφος και την αντίστασή του χρειάζεται μια ακτίνα περιμετρικά από το σημείο επαφής ώστε να "εκτονωθεί" (ας το πούμε έτσι)η τάση. σκέψου ότι επειδή έχει κάποια αντίσταση ανά κάποιο μήκος(πχ ας πούμε ανά μισό μέτρο 1000 ωμ) και σκέψου το συνολικό μήκος τότε το βήμα σου είναι σαν αν πατάει ανάμεσα από κάποιες αντιστάσεις και να δουλεύει το βήμα σου σαν διαιρέτης τάσης. επομένως όσο μεγαλύτερο θα είναι το βήμα σου τόσο μεγαλύτερη τάση θα μετρήσεις.... χοντρικά όλα αυτά. τα 15 μέτρα που λένε είναι σαν όριο ασφαλείας διότι άλλα αποτελέσματα έχουμε με βρεγμένο έδαφος ή ξηρό ή αν είναι χώμα ή βραχώδες κλπ κλπ οπότε σε πάει στο μεγαλύτερο για ασφάλεια. φυσικά όσο παραπάνω και να πας εσύ ακόμα καλύτερα.

    Βηματική τάση.

    1 Not allowed! Not allowed!
    FreeBsD For Ever

  7. #6
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ
    Όνομα
    Νεκταριος
    Εγγραφή
    Jan 2013
    Περιοχή
    ΑΙΓΙΝΑ
    Μηνύματα
    859

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από nestoras Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οπως το περπατημα του πελαργου,στο ενα ποδι.

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #7
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη nestoras
    Όνομα
    Παναγιώτης
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Ξάνθη
    Μηνύματα
    4.614

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από lepouras Εμφάνιση μηνυμάτων
    φυσικά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου όσο ήμαστε δεν διατρέχουμε κίνδυνο διότι έχει πολύ υψηλή αγωγιμότητα που και να πιάναμε (που λέει ο λόγος) από μπροστά μέχρι πίσω το αμάξι η διαφορά τάσης που θα βλέπαμε θα ήταν ελάχιστη οπότε γιαυτό δεν κινδυνεύουμε στο εσωτερικό του ότι και να ακουμπήσουμε.
    Είναι άλλος ο λόγος που δεν κινδυνεύουμε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κι έχει να κάνει με τη συγκέντρωση του φορτίου (ηλεκτρονιών) στην εξωτερική επιφάνεια μιας κούφιας μεταλλικής κατασκευής και δεν έχει να κάνει με το πόσο αγώγιμη η κατασκευή αυτή.
    Ουσιαστικά το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται ως κλωβός Faraday.

    1 Not allowed! Not allowed!
    FreeBsD For Ever

  9. #8
    Μέλος Το avatar του χρήστη MacGyver
    Όνομα
    Steve
    Εγγραφή
    May 2009
    Περιοχή
    SKG
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή

    Περπάτημα με στυλ, ποτέ και τα δύο πόδια σε επαφή με το έδαφος!


    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #9
    Μέλος Το avatar του χρήστη xifis
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Μηνύματα
    589

    Προεπιλογή

    Ευχαριστω lepouras γιατην θεωρητικη αναπτυξη,την οποια κ ασπαζομαι.Η ενσταση μου ηταν κυριως στην υλοποιηση κ στην αντιπαραβολη της με την πραγματικοτητα καθως γραμμες ΥΥΤ εχω πετυχει να τρεχουν κυριως "μεσα" σε(πανω απο) χωραφια στην επαρχια,οπερ κ σημαινει πως για να τυχει σταληθεια κατι τετοιο πρεπει νασαι οδηγος τρακτερ κ αρκετα ατυχος.

    0 Not allowed! Not allowed!

  11. #10
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από nestoras Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι άλλος ο λόγος που δεν κινδυνεύουμε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κι έχει να κάνει με τη συγκέντρωση του φορτίου (ηλεκτρονιών) στην εξωτερική επιφάνεια μιας κούφιας μεταλλικής κατασκευής και δεν έχει να κάνει με το πόσο αγώγιμη η κατασκευή αυτή.
    Ουσιαστικά το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται ως κλωβός Faraday.
    το γνωρίζω αυτό αλλά πιστεύω ότι αν η ωμική αντίσταση από την μια πόρτα πχ του αυτοκινήτου στην άλλη είχε μια σεβαστή αντίσταση τότε πιάνοντας τις δύο πόρτες πιστεύω ότι δεν θα έσωζε τόσο την κατάσταση ο κλωβός. φυσικά αν υπηρχε η σεβαστή αντίσταση τότε δεν θα ήταν κλωβός....

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από xifis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευχαριστω lepouras γιατην θεωρητικη αναπτυξη,την οποια κ ασπαζομαι.Η ενσταση μου ηταν κυριως στην υλοποιηση κ στην αντιπαραβολη της με την πραγματικοτητα καθως γραμμες ΥΥΤ εχω πετυχει να τρεχουν κυριως "μεσα" σε(πανω απο) χωραφια στην επαρχια,οπερ κ σημαινει πως για να τυχει σταληθεια κατι τετοιο πρεπει νασαι οδηγος τρακτερ κ αρκετα ατυχος.
    δεν ξέρω σε ποια επαρχία είσαι αλλά στο δικό μου το χωριό και γενικά σε πολλά μέρη της Ελλάδας που έχω ταξιδέψει μια χαρά τρέχουν κολόνες μέσης τάσης δίπλα στους δρόμους. διότι τα 20-25 κβολτ είναι μέση τάση. οι μεταλλικοί πυλώνες που μάλλον εννοείς είναι υψηλή και υπερύψηλη τάση (από 150 εώς και 600-700 και ίσως και παραπάνω Κβολτ). αν πέσει σε τέτοια περίπτωση δεν σε σώζει ούτε το αυτοκίνητο διότι το ποιο πιθανό να αρπάξει φωτιά και αν δεν προλάβεις να καείς από το αρκ που θα συμβεί επάνω στο αμάξι τότε ίσως σωθείς πηδώντας στο ένα πόδι (διότι βηματική θα είναι και η τάση που έκανε και ο τύπος στο βίντεο) και θα πρέπει να το κάνεις όχι για 15 μέτρα αλλά για καμιά 100αρια μετρά για να έχεις ίσως το κεφάλι σου ήσυχο...... αν είναι ακόμα στους ώμους σου.

    1 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη lepouras : 29-05-17 στις 04:18
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. προβολάκια στο αυτοκίνητο!
    By jean in forum Κυκλώματα για Auto & Moto
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-08-15, 16:29
  2. Μεταφορά σήματος HDMI με καλώδιο δικτύου σε μεγάλη απόσταση σε πάνω 2 σημεία.
    By ΜΑΚΗΣ ΔΟΡ in forum Κυκλώματα Εικόνας-'Ηχου & Φωτισμού
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-06-14, 00:56
  3. η αρχή πάνω στο ρεύμα
    By johnyb98 in forum Ερωτήσεις Θεωρίας
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο Μήνυμα: 03-06-14, 09:57
  4. Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο Μήνυμα: 14-06-11, 21:55
  5. MP3 στο αυτοκίνητο
    By babisko in forum Κυκλώματα Εικόνας-'Ηχου & Φωτισμού
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο Μήνυμα: 20-07-07, 19:36

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας