0
Για να πάρεις μια γεύση στα πολύ απλά
22050537_750725425114548_667803030_o.jpg22050492_750725428447881_252532876_o.jpg
Στο συγκεκριμένο η αντλία Νο2 λειτουργούσε μόνο στην αυτόματη λειτουργία (κατάσταση βλάβης).
Ο μηχανικός της βάρδιας πήγε να τη βάλει "στο χέρι" που λέμε αλλά δεν λειτούργησε και φώναξε τον βοηθό της βάρδιας γιατί τα νερά έτρεχαν στα πανιόλα από την υπερχείλιση της δεξαμενής.
Το κοίταζε ο βοηθός δοκίμασε να βάλει κι αυτός στο χέρι την αντλία αλλά τζίφος.
Επειδή το θέμα με τα νερά ήταν κρίσιμο (μετά από κάποια ώρα αλλάζει η ευστάθεια του πλοίου (αρκετή ώρα) κατέληξε ο βοηθός να κρατάει με ένα κατσαβίδι το ρελέ της αντλίας κουμπωμένο μέχρι να κατέβω να δω τι συμβαίνει.
Τι είχε συμβεί τελικά?
Υ.Γ. Η αντλία Νο1 υπολειτουργούσε λόγω φθοράς του ιμπέλερ