Σύνδεση τριφασικού κινητήρα

[vasilllis]

Καλησπέρα.
Έχουμε τριφασικό κινητήρα 440/660 (μάλλον).
Tρία ρελέ.
Ένα VFD abb acs460-
Ένα breaker.
Ψάχνω να βρω ένα τρόπο σύνδεσης..
Η φιλοσοφία του κατασκευαστή είναι λειτουργία με VFD και By-pass με αστερο-τρίγωνο σε περίπτωση σφάλματος του VFD.
Σαν σκέψη που έχω κάνει είναι με το VFD οπλίζει και το ρελέ τριγώνου, ωστε να μπορεί να λειτουργήσει ο κινητήρας.
στο σφάλμα απλά γίνεται εκκίνηση με ρελέ αστέρα τρίγωνο.
Το λογικό θα ήταν η απομόνωση του VFD στην by-pass λειτουργία αλλα τα ακριβα πιτουρα τα τρωνε οι κοτες.

[alto2]

Δεν θα είναι "επικίνδυνο" για το vfd να μην απομονώνεται από το δίκτυο σε περίπτωση σφάλματος? τουλάχιστον ένα ρελέ στην έξοδο του?

[el greco 1]

συνδεσετο με το vfd.το να βαλεις παραλληλα και αστεροτριγωνικο ειναι περιτο.ποσους υπους ειναι ο κινητηρας?

[Ηλιας Α]

Καλημέρα.
breaker τι είναι για εμάς που δεν σκαμπάζουμε αγγλικά.

[vasilllis]

Alto
Προσωπική μου άποψη ειναι οτι αυτη η διάταξη που εχουν κανει ειναι επικίνδυνη και άχρηστη καθώς κανενας δεν βεβαιώνει οτι αν χαλάσει το vfd δεν θα βραχυκυκλώσει.
Greco
Δεν κανω μελέτη ή καμια αλλαγή σε αυτήν. Να σιγουρευτώ για την διάταξη προσπαθώ
Ηλία
Αυτόματος διακόπτης ισχύος ειναι.

[el greco 1]

δηλαδη ειναι εγκατεστημενη η διαταξη και θελεις να κανεις αλαγες? σε ρωτησα ποσα kw ειναι το μοτερ.

[vasilllis]

Η διάταξη ηταν εγκατεστημένη και μελετημένη. Μπήκε μεσα η καταπονημένη φυλή και έβγαλε/έσπασε οτι ειχε το χρώμα του χαλκού. Οποτε 3 ρελε και vfd υπαρχουν. 185 kw ειναι , 2 κινητήρες. Αρα διπλα ολα.
Φαντάζεστε λόγω μεγέθους ξεχνάμε την οποία μετασκευή.

[el greco 1]

γιατι δεν ανεβασεις μια φωτο να δουμε πως το εχουν κανει.Το λογικό θα ήταν η απομόνωση του VFD στην by-pass λειτουργία.αυτο που σκεφτηκες ειναι το σωστο.ειναι δυσκολο να το κανεις?

[nikiforos.]

Το 440/660V δεν παίζει. 380/660V ή 400/690V ή 440/760V. Ένα εκ των τριών είναι το σωστό.

Καλησπέρα.
Έχουμε τριφασικό κινητήρα 440/660 (μάλλον).
Tρία ρελέ.
Ένα VFD abb acs460-
Ένα breaker.
Ψάχνω να βρω ένα τρόπο σύνδεσης..
Η φιλοσοφία του κατασκευαστή είναι λειτουργία με VFD και By-pass με αστερο-τρίγωνο σε περίπτωση σφάλματος του VFD.
Σαν σκέψη που έχω κάνει είναι με το VFD οπλίζει και το ρελέ τριγώνου, ωστε να μπορεί να λειτουργήσει ο κινητήρας.
στο σφάλμα απλά γίνεται εκκίνηση με ρελέ αστέρα τρίγωνο.
Το λογικό θα ήταν η απομόνωση του VFD στην by-pass λειτουργία αλλα τα ακριβα πιτουρα τα τρωνε οι κοτες.

[vasilllis]

Το ενα πεδίο διπλα στο αλλο.