Ηλεκτρολόγος σε πλοίο (εργασία)

[antonisfa]

Αυτό που αναφέρει ο Σωτήρης παραπάνω για τη μοναξιά είναι μια αλήθεια.
Ωστόσο θα σας αναφέρω λόγια ενός "καθαρού" ναυτικού (καριέρας) για να αραιώσουν κάποια σύννεφα ή να πέσουν κάποιες μάσκες φαντασίας για το επάγγελμα αυτό.

Δεν πάει ένας μήνας από τότε που ξεμπάρκαρα και γύρισα σπίτι μου, μετά από έξι μήνες περίπου και νομίζω ότι θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ορισμένα πράγματα γύρω από το επάγγελμα μας.
Ο λόγος που θέλω να τα ξεκαθαρίσω είναι ότι για ακόμα μία φορά, γυρίζοντας πίσω και συναντώντας και πάλι φίλους και γνωστούς, κατάλαβα ότι οι στεριανοί βλέπουν διαφορετικά πράγματα από την πραγματικότητα για το επάγγελμα μας.
Μεταξύ μας βέβαια όλοι όσοι δεν έχουν ταξιδέψει δεν είναι δυνατόν να γνωρίζουν, και σε καμία περίπτωση βέβαια δεν τους κατηγορώ.
Ας δούμε μερικούς από τους βασικούς μύθους για το επάγγελμα του ναυτικού
€
1) Ο ναυτικός βγάζει πολλά και εύκολα χρήματα
Ίσως είναι η πιο δημοφιλής έκφραση όταν κάποιος μιλάει για το επάγγελμα του ναυτικού. Νομίζω ότι η λέξη «εύκολο» δεν υπάρχει στο επάγγελμα του ναυτικού. Όσο αναφορά για το ότι παίρνουμε πολλά χρήματα θα ήταν καλύτερο αν λέγαμε ότι « ο ναυτικός παίρνει πολύ καλύτερα χρήματα από ένα στεριανό», τα οποία χρήματα δεν πρέπει κανείς να ξεχνάει ότι στη θάλασσα βγαίνουν με πολύ πόνο, ιδρώτα, μοναξιά, νοσταλγία για την οικογένεια μας και άλλα πολλά. Γνωρίζω ότι πλέον οι στεριανοί πονάνε και υποφέρουν και θα μπορούσα να δεχτώ ότι εν μέσω οικονομικής κρίσης ένας ναυτικός ο οποίος έχει δουλειά (γιατί υπάρχουν και άνεργοι) είναι σε πολύ καλύτερη μοίρα από ένα στεριανό. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι αυτό λεγόταν και προ οικονομικής κρίσης€

2) Οι ναυτικοί πίνουν αλκοόλ όλη μέρα και παίρνουν ναρκωτικά
Ο μύθος του μύθου! Μπορεί πριν πολλά χρόνια οι ναυτικοί να έπιναν πολύ αλκοόλ και να χαρτόπαιζαν. Αυτά ανήκουν στο μακρινό παρελθόν. Οι εταιρείες πλέον ακολουθούν αυστηρότατες πολιτικές γύρω από το αλκοόλ, τα ναρκωτικά και τον τζόγο. Στην συντριπτική πλειοψηφία τους οι εταιρείες επιτρέπουν μόνο μπύρες και κρασιά, τα οποία είναι κλειδωμένα σε χώρο ο οποίος είναι υπό την εποπτεία του πλοιάρχου. Δίδεται στο πλήρωμα μόνο με εντολή πλοιάρχου σε πολύ περιορισμένη ποσότητα (1 το πολύ 2 κουτάκια ανά άτομο) και συνήθως σε μεγάλα χρονικά διαστήματα. Πριν φύγει ο ναυτικός για να πάει στο καράβι δίνει ούρα και αίμα σε μικροβιολογικό εργαστήριο με σκοπό να του κάνουν έλεγχο για αλκοόλ και ναρκωτικά. Ακόμα οι εταιρείες κάνουν απροειδοποίητα τεστ για ναρκωτικά και αλκοόλ σε τυχαίο λιμάνι, στέλνοντας μικροβιολόγο ο οποίος παίρνει δείγμα από όλο το πλήρωμα. Όλοι μας γνωρίζουμε φυσικά ότι ίσως κάποια στιγμή κάποιος φέρει ένα μπουκάλι στο καράβι. Το θέμα είναι όμως ότι στην συντριπτική πλειονότητα όλα γίνονται με μέτρο και πάνω από όλα, όλοι ξέρουν πως θα υπάρξουν βαριές συνέπειες σε περίπτωση που κάτι γίνει.

3) Οι ναυτικοί σε κάθε λιμάνι πηγαίνουν με γυναίκες
Αν μιλάγαμε για πριν από πολλά χρόνια, θα συμφωνούσα. Το φαινόμενο αυτό τείνει να εξαφανιστεί εντελώς. Στην σημερινή εποχή υπάρχουν τέτοιες περιπτώσεις άλλα είναι ελάχιστες και έχουν κυρίως να κάνουν με τον τύπο πλοίου και τα λιμάνια που πηγαίνει. Στην εποχή που ζούμε ο μέσος όρος που κάθονται τα περισσότερα πλοία στα λιμάνια είναι ελάχιστος ενώ οι εργασίες κατά την διάρκεια παραμονής σε αυτά είναι πάρα πολλές. Από την άλλη, οι χώρες που κάποτε ήταν διάσημες για τις γυναίκες και την διασκέδαση έχουν αναπτυχθεί και έχουν εξαλείψει ή έχουν μειώσει σε τρομερό επίπεδο αυτά που κάποτε γινόντουσαν εκεί. Γύρισαν οι εποχές και ο ναυτικός αισθάνεται καλύτερα όταν βρίσκεται μακριά από λιμάνια αφού έτσι αποφεύγει πολύ κούραση και επιθεωρήσεις.

4) Οι ναυτικοί βλέπουν και γυρίζουν όλο τον κόσμο
Εν μέρει αυτό ισχύει. Σε συνέχει όμως από το προηγούμενο, είπαμε ότι ο χρόνος παραμονής στο λιμάνι αλλά και ο φόρτος εργασίας είναι τεράστιος, ώστε να μπορεί ο ναυτικός να βγαίνει σε κάθε λιμάνι. Να προσθέσουμε βέβαια ότι και να θέλουμε και να μπορούμε, υπάρχουν λιμάνια που απαγορεύεται να βγούμε. Συνοπτικά το αν θα βγεις στα λιμάνια εξαρτάτε από πολλούς παράγοντες όπως: Η ειδικότητα (άλλο να είσαι υποπλοίαρχος και άλλο ανθυποπλοίαρχος ή δόκιμος), ο φόρτος εργασιών (παραλαβή προμηθειών), επιθεωρήσεις (επιθεωρήσεις vetting, ακτοφυλακής κ.τ.λ.), είδος λιμανιού (τσαμαδούρα, πλατφόρμα, ντόκος) και χρόνος παραμονής σε αυτά.

[antonisfa]

5) Οι μόνοι δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί είναι ότι λείπουν από το σπίτι και την οικογένεια τους
Σίγουρα είναι η μεγαλύτερη δυσκολία αλλά όχι και η μόνη… Οι δυσκολίες που έχει ο ναυτικός είναι πολλές και όχι μόνο μία. Έχει να αντιμετωπίσει τη θάλασσα και την φύση την ίδια, έχει να χειριστεί μηχανήματα και φορτία αξίας δεκάδων εκατομμυρίων δολαρίων η ακόμα και εκατοντάδων, έχει να κάνει με πολιτισμούς και ανθρώπους πολύ διαφορετικής κουλτούρας και αντίληψης, πρέπει να προστατέψει τη θάλασσα το καράβι και τον ίδιο του τον εαυτό σε πολύ ακραίες συνθήκες, πρέπει συνέχεια να εξελίσσεται και να εμπλουτίζει τις γνώσεις του ώστε να μπορεί να ανταπεξέλθει και άλλα πολλά, τα οποία καθιστούν το επάγγελμα ιδιαίτερα απαιτητικό.

6) Οι ναυτικοί είναι χαμηλού μορφωτικού επιπέδου και χωρίς γνώσεις
Οι ναυτικοί στην σημερινή εποχή θα πρέπει να είναι άρτια καταρτισμένοι και εκπαιδευμένοι. Από το κατώτερο πλήρωμα μέχρι και τους αξιωματικούς. Όσο αναφορά τώρα τους αξιωματικούς, είτε μιλάμε για Πλοιάρχους είτε για Μηχανικούς είτε για Ηλεκτρολόγους οι γνώσεις τόσο σε θεωρητικό όσο και σε πρακτικό επίπεδο θα πρέπει να είναι ανωτέρου επιπέδου. Οι απαιτήσεις, που πλέον υπάρχουν στο επάγγελμα, είναι τεράστιες και απαιτούν ο κάθε ένας από εμάς να ασχοληθεί πάρα πολύ, ώστε να μπορεί να έχει τα εφόδια να αντιμετωπίσει κάθε δυσκολία που σίγουρα θα του προκύψει.

Πέρα όμως των παραπάνω υπάρχουν και κάποια πράγματα που λένε για τους ναυτικούς και είναι πραγματικότητα

1) Η μοναξιά
Μπορεί στην εποχή που ζούμε η τεχνολογία και οι συνθήκες στο καράβι να είναι πολύ καλύτερες σε σχέση με κάποια χρόνια πριν, την μοναξιά όμως δεν μπορούμε να την αποφύγουμε. Καλές οι ταινίες, καλό το ιντερνέτ (πανάκριβο αν είναι καλής ποιότητας) καλή και η δορυφορική (όπου πιάνει) αλλά η μοναξιά παραμένει. Ατελείωτες ώρες περνάμε μόνοι μας μη έχοντας και άλλη επιλογή. Είναι κάτι που το καταλαβαίνουν οι στεριανοί και είναι και η πραγματικότητα
.
2) Τους μήνες που καθόμαστε έξω δεν έχουμε ευθύνες και σκοτούρες
Η αλήθεια είναι περίπου έτσι. Λέω περίπου γιατί όταν ξεμπαρκάρουμε έχουμε αρκετά πράγματα κάποιες φορές να κάνουμε. Έχουμε σεμινάρια, σχολή (ΚΕΣΕΝ) και άλλοτε ανανεώσεις στα χαρτιά μας όπως πιστοποιητικά, Αμερικάνικη βίζα, διαβατήρια κ.τ.λ.
Πρέπει να καταλάβουμε όλοι ότι η δουλειά στην θάλασσα είναι πολύπλοκη πολυσύνθετη και καθόλου εύκολη. Πολλά από αυτά που νομίζει κάποιος είναι πολύ διαφορετικά από την πραγματικότητα

Βέβαια ο ναυτικός παραπάνω εργάζεται προφανώς σε φορτηγά ή άλλα πλοία και όχι σε κρουαζιερόπλοια.
Εκεί τα πράγματα είναι πιο δύσκολα από θέμα δουλειάς γιατί είσαι μόνος σου αλλά απ την άλλη είναι για μένα πιο ήσυχα και θα το προτιμούσα!.

[Panoss]

Πολλά από αυτά που νομίζει κάποιος είναι πολύ διαφορετικά από την πραγματικότητα.

Καλά, αυτό ισχύει για το 99,99% των επαγγελμάτων (και γενικά των ανθρώπινων δραστηριοτήτων).

[antonisfa]

Καλά, αυτό ισχύει για το 99,99% των επαγγελμάτων (και γενικά των ανθρώπινων δραστηριοτήτων).

Σωστά το λες αλλά ιδιαίτερα για τους ναυτικούς έχουν μείνει πίσω σε ιδεολογία του παρελθόντος.

[vasilllis]

Δεν ειναι ετσι. Καμια σχεση θα ελεγα. Σε ολες τις αλλες δουλειιες το βραδυ γυρνας σπιτι, στο καραβι, το καραβι ειναι το σπιτι σου.

ειτε γυρνας ειτε δεν γυρνας σπιτι το βραδυ ,αν αυτο που κανεις δεν αγαπας,θα εισαι μια ζωη δυστυχισμένος.δεν ξερω αν ειχες καποιον στο στενο σου οικογενειακο περιβαλλον και εχεις σχηματισει τετοια γνωμη για τους ναυτικους αλλα δεν ειναι πάντα σε ολους το ιδιο.
δεν υπαρχουν πλεον εποχες με 2 και 3 χρονια απουσιας ουτε και επικοινωνια πλεον με γραμματα .

[xifis]

Ρε παιδες καλα τα λεφτα,αλλα στην ουσια τι μενει;Οκ θα λειψεις 2-3 χρονια με ελαχιστα δειαλειματα κ θα γυρισεις με μια γερη μπαζα,αλλα ουσιαστικα εχεις λειψει κ απτην ιδια τη ζωη εδω πισω.Οικογενεια,φιλοι,ο τοπος ο ιδιος κλπ.
Για μενα το επαγγελμα απευθυνεται σε αυστηρα μοναχικους τυπους που δεν φανταζονται τον εαυτο τους καπως αλλιως αποτι σημερα.
Και για να γυρισω στα λεφτα,ακομα κ να μαζεψεις καποιο ποσο,το να το ριξεις εδω πισω μαλλον θαναι παρακινδυνευμενο στον καιρο της κρισης.Οποτε μονο ο βιοπορισμος μενει,κ αυτο οπως ειπα για συγκεκριμενους τυπους.

[CybEng]

Σαν άτομο που μεγάλωσε μέσα σε οικογένειες ναυτικών ( βασικά ελάχιστοι συγγενείς μου δεν ζούσαν από το ναυτικό επάγγελμα ) ας αναφέρω μερικά χαρακτηριστικά που ζούσαμε εμείς οι έξω από τον χορό :

( α ) Γιορτινές ημέρες όπου οι αγαπημένοι δεν ήταν μαζί μας.
( β ) Σχολικές εορτές όπου έβλεπες τους πατεράδες των συμμαθητών σου και εσύ ζήλευες που ο δικός σου έλειπε για μια ακόμη φορά.
( γ ) Γεννήσεις και θάνατοι στην οικογένεια όπου οι οι αγαπημένοι μας μάθαιναν τα νέα με ένα τηλεγράφημα λίγων λέξεων.
( δ ) Πέντε ( 5 ) ναυάγια συγγενών που επέζησαν εξιστορώντας απίθανα περιστατικά και αρκετά παραλίγο ναυάγια.
( ε ) Τρεις πυρκαγιές μεγάλης κλίμακας.
( στ ) Μία επίθεση με πυραύλους στα στενά του Ορμούζ σε απευθείας μετάδοση με το ραδιοτηλέφωνο. Μας είχε καλέσει ο συγγενής και ξαφνικά ακούμε τα λόγια "...κλείνω μας χτυπάνε...". Κάναμε να μάθουμε νέα του 4 ημέρες σχεδόν. Τον είχαμε για χαμένο.
( ζ ) Αναπηρίες ανθρώπων.
( η ) Δύο θανάτους εν πλώ όπου οι άνθρωποι μας γύρισαν μετά από πολλές ημέρες μέσ σε ένα ξύλινο κιβώτιο ( cargo ) για να ταφούν στην πατρώα γη.
( θ ) Δύο μεγάλες οικονομικές κρίσεις όπου οι ναυτικοί ήταν ξέμπαρκοι για χρόνια και έπρεπε να ετοιμάσεις το Χριστουγεννιάτικο τραπέζι ψωνίζοντας βερεσέ από τον μανάβη.
( ι ) Τα γλέντια όταν ο ναυτικός επέστρεφε ζωντανός από το μπάρκο αλλά και τα γλέντια όταν έφευγε για ταξίδι όπου σου άφηναν μια πικρή γεύση για το αν και πότε θα τον ξαναδείς.
( ια ) Τέλος τις ηρωικές μανάδες που μεγάλωναν παιδιά εκτελώντας διπλό ρόλο στο σπίτι.


Αν μετά από αυτά τα λεφτά των ναυτικών φαίνονται "πολλά" εγώ ευχαρίστως θα άλλαζα την θέση μου μεγαλώνοντας σε οικογένεια στεριανών.

[Xarry]

ειτε γυρνας ειτε δεν γυρνας σπιτι το βραδυ ,αν αυτο που κανεις δεν αγαπας,θα εισαι μια ζωη δυστυχισμένος.δεν ξερω αν ειχες καποιον στο στενο σου οικογενειακο περιβαλλον και εχεις σχηματισει τετοια γνωμη για τους ναυτικους αλλα δεν ειναι πάντα σε ολους το ιδιο.
δεν υπαρχουν πλεον εποχες με 2 και 3 χρονια απουσιας ουτε και επικοινωνια πλεον με γραμματα .

Οταν για 6 μηνες κανεις ακριβως τα ιδια πραγματα, πινεις τον καφε σου στι ιδιο μερος κανεις μια βολτα να ξεσκασεις αναμεσα σε κοντεινερ η πανω σε χιλιαδες τονους πετρελαιο κλπ κλπ κλπ η που θα τα παρατησεις η που θα τρελαθεις η που θα πρεπει να νιωθεις πραγματα για την λαμαρινα και τη θαλασσα που θα προσπαθει συνεχως να σε σκοτωσει.

Αλλο να κακοπερνας στη δουλεια σου σε ενα γραφειο-εργαστηριο ακομα και στο δρομο αλλο στη μεση του πουθενα πανω σε μια μαζα απο σιδερο.
Και ναι σιγουρα η επικοινωνια πλεον ειναι πολυ πιο ευκολη αυτο σημαινει οτι ειναι υποκαταστατο της φυσικης παρουσιας;

Ακομα και ο τυπος που κανει Συρο-Τηνο-Μυκονο καθημερινα και το απογευμα ειναι σπιτι του, παλι δεν μπορει να συγκριθει με "στεριανο" επαγγελμα.

[antonisfa]

Οταν για 6 μηνες κανεις ακριβως τα ιδια πραγματα, πινεις τον καφε σου στι ιδιο μερος κανεις μια βολτα να ξεσκασεις αναμεσα σε κοντεινερ η πανω σε χιλιαδες τονους πετρελαιο κλπ κλπ κλπ η που θα τα παρατησεις η που θα τρελαθεις η που θα πρεπει να νιωθεις πραγματα για την λαμαρινα και τη θαλασσα που θα προσπαθει συνεχως να σε σκοτωσει.

Αλλο να κακοπερνας στη δουλεια σου σε ενα γραφειο-εργαστηριο ακομα και στο δρομο αλλο στη μεση του πουθενα πανω σε μια μαζα απο σιδερο.
Και ναι σιγουρα η επικοινωνια πλεον ειναι πολυ πιο ευκολη αυτο σημαινει οτι ειναι υποκαταστατο της φυσικης παρουσιας;

Ακομα και ο τυπος που κανει Συρο-Τηνο-Μυκονο καθημερινα και το απογευμα ειναι σπιτι του, παλι δεν μπορει να συγκριθει με "στεριανο" επαγγελμα.

Σωστά τα λες Χάρη αλλά αυτό συμβαίνει στα εμπορικά καράβια.

Εγώ τρία χρόνια μπάρκο έκανα και είχα δίπλα μου πολύ όμορφες παρουσίες!

Ακόμη και βραζιλιάνα βοηθό ηλεκτρολόγο!

Και καλά πέρασα και ένα αυχενικό προβληματάκι απέκτησα. Τι να κάνουμε όλα έχουν το τίμημά τους!

Απέκτησα και ένα παραπάνω δίπλωμα ένα χαρτί που σου ανοίγει πολλές πόρτες όμως παγκοσμίως.
Ετσι τώρα που υπάρχει θέμα βοήθειας της οικογένειας είμαι ετοιμοπόλεμος ....

Κρουαζιέρα λοιπόν και καλές θάλασσες!

[nestoras]

σε καθε περιπτωση καλυτερα στην ταβερνα η στο καφενειο αφραγκοι παρα στην θαλασσα μακρια απο τις γκομενες...

...

Εγώ τρία χρόνια μπάρκο έκανα και είχα δίπλα μου πολύ όμορφες παρουσίες!

Ακόμη και βραζιλιάνα βοηθό ηλεκτρολόγο!

....

Χρήστο, νομίζω ότι πρέπει να ετοιμάσεις τα μπρατσάκια σου!!