Συνδεσμολογία μετασχηματιστή φορτιστή αυτοκινήτου

[Τρελος Επιστημονας...]

Καλησπέρα!

μια ερώτηση σχετικά με τη συνδεσμολογία μετασχηματιστή φορτιστή αυτοκινήτου... γενικά η συσκευή κάποιο πρόβλημα παρουσίασε μετά από βαριά χρήση πολλών ωρών (το χρησιμοποίησα για ηλεκτρόλυση, για να βγάλω σκουριά από κάποια εργαλέια) και την άνοιξα για να δω τί γίνεται (έβγαζε χαμηλότερη τάση στα κροκοδειλάκια).

Ανοίγοντάς το όμως, είδα ότι τραβήχτηκε (ΧΩΡΙΣ να δω από ποιο πόδι έφυγε) το ένα καλώδιο που πάει στην πρίζα (220ν). Το δεύτερο ήταν στη θέση 2 (που φαίνεται στη φώτο).

Μετά από σκέψη, έβαλα το καλώδιο στη θέση 1, αλλά μου έριξε την ασφάλεια (αυτό δεν το έκανε πριν, άρα λογικά δεν πάει στη θέση 1.


WPDrawing.jpg

Κάποια συμβουλή για το πού πάει το καλώδιο?

[diony]

το πιο πιθανό είναι η θέση 4 , διότι αυτή μόνο συνδέεται με τύλιγμα του Μ/Σ (η επαφή νούμερο 3 είναι κενή από όσο βλέπω επιβεβαίωσε το πριν )
Απλά θα πρέπει να βρεις και μία θερμική ασφάλεια να αντικαταστήσεις διότι πρέπει να την σακάτεψες , ακόμη και να σου λειτουργήσει μην το ρισκάρεις , ( το εξάρτημα που ενώνεται 1 και 2 )
προσοχή με το ρεύμα !!!!
αν έχεις κάποιο γνωστό σου ηλεκτρονικό πιο καλά να το δώσεις να το δει αυτός

[MacGyver]

Σε γενικές γραμμές έτσι είναι τα πράγματα, απλά να συμπληρώσω ότι δεν υπάρχει καμία πιθανότητα να επέζησε το εξάρτημα και αυτό είναι που έριξε την ασφάλεια.
-Δεν είναι σίγουρο ότι θα επιζήσει το καινούριο αν το αντικαταστήσει κάποιος που δεν έχει δεξιότητα στην κόλληση. (????)
-Απο την άλλη ο τρόπος που ήταν τοποθετημένο από τον κατασκευαστή δεν σε κάλυπτε 100%.
-Αν παρατηρούσες προσεκτικά τα πίν, θα έβλεπες από τα σημάδια πάνω τους πού ακριβώς ήταν συνδεδεμένα!

[Τρελος Επιστημονας...]

Ευχαριστώ για τη βοήθεια κύριοι!!

Πράγματι το πιν 3 δεν συνδεόταν στο μετασχηματιστή. Οπότε το έβαλα στη θέση 4 και επανήλθε στην πρότερη κατάσταση (όπου δεν βγάζει σωστές τάσεις στην έξοδο στα κροκοδειλάκια. Αντί για 6ν και 12ν, έχει 3ν και 6ν).

Γενικά πρόκεται για ένα πολύ απλό κύκλωμα, όπως φαίνεται και στις φώτο. Υπάρχουν ακόμα 2 εξαρτήματα (λογικά το ένα πρέπει να είναι είδος αντίστασης [έχει και ένα έλασμα] και το άλλο η γέφυρα ανόρθωσης). Η αντίσταση έχει μαυρίσει κι όλας...

Η μόνη ασφάλεια που είχε πριν (20Α, τύπου αυτοκινήτου), την είχα βγάλει (δεν είχα να την αντικαταστήσω εκείνη τη στιγμή. Δούλεψε, αλλά φαίνεται ζορίστηκε στην ηλεκτρόλυση που το άφησα 24ώρες).

Θεωρητική ερώτηση.. υπάρχει περίπτωση να την έχει ακούσει και ο μετασχηματιστής?

WPDrawing2017-58-17_03_58_54.jpg

WPDrawing2017-41-17_03_41_35.jpgWPDrawing2017-41-17_03_41_58.jpgWPDrawing2017-42-17_03_42_14.jpg

[diony]

θα πρέπει να αποσυνδέσεις τη γέφυρα αφού βάλεις πρώτα 4 σημάδια και να τη μετρήσεις εκτός κυκλώματος (δεν ξέρω αν υπάρχει η δυνατότητα από εσένα )

Ταυτόχρονα με αποσυνδεδεμένη γέφυρα , να μετρηθούν και οι έξοδοι του μετασχηματιστή πόσα βολτ βγάζουν (το ξαναγράφω προσοχή με το ρεύμα !!!!)

η θερμική ασφάλεια που αναφέρω στο #2 θα πρέπει να αντικατασταθεί όπως και αυτή που αναφέρεις (20Α, τύπου αυτοκινήτου)

[Τρελος Επιστημονας...]

Update!!

Λοιπόν μέτρησα τον μετασχηματιστή, με διάφορους συνδυασμούς παίρνω:

5,94ν
11,9ν
13,9ν
5,9ν
7,95ν
2ν

οπότε λογικά είναι οκ.

Στη γέφυρα, διάβασα από εδώ

http://www.hlektronika.gr/forum/showthread.php?t=60565

όμως δεν είμαι σίγουρος ότι τα κάνω σωστά.


Βάζοντας λοιπόν το πολύμετρο στη θέση της διόδου (εκτός κυκλώματος), διαβάζω:

με το κόκκινο ακροδέκτη στο (-), και τον μαύρο στο (+) : 0.569
και τον μαύρο στους AC : 0,394 και 0,380


Αν αντιστρέψω, κόκκινο στο (+), μαύρο στο (-) : 1,104 (στην ουσία αυτή είναι και η τιμή που δίνει το πολύμετρο αν δεν ακουμπούν πουθενά οι ακροδέκτες του, δηλ. δεν υπάρχει μεταβολή)
μαύρο στο AC : 1,104 (στην ουσία αυτή είναι και η τιμή που δίνει το πολύμετρο αν δεν ακουμπούν πουθενά οι ακροδέκτες του, δηλ. δεν υπάρχει μεταβολή)

[diony]

Δοκίμασε και
με το μαύρο ακροδέκτη στο (+) ,
και τον κόκκινο στους AC :

[Τρελος Επιστημονας...]

Δοκίμασε και
με το μαύρο ακροδέκτη στο (+) ,
και τον κόκκινο στους AC :

Διαβάζω τις ακόλουθες τιμές: 0,561 και 0,557

[JOUN]

Ο μετσχηματιστης ειναι ενταξει οπως και η γεφυρα..Λογικα την ακουσε η ασφαλεια και δεν αφηνει την ταση να περασει..Πρεπει να βρεις μια ιδια και να την αλλαξεις η να παρεις μια αυτοκινητου ας πουμε 20Α και να την βαλεις εκει.Μπορεις να συνδεσεις την γεφυρα ετσι:Η γεφυρα λογικα εχει σχεδιασμενο επανω της το +.Απεναντι ακριβως ειναι το -.
Στα αλλα δυο συνδεεις τα σημεια που βρηκες 13.9 απο τον μετασχηματιστη και εισαι ετοιμος.

[Τρελος Επιστημονας...]

Ωραία, ευχαριστώ πάρα πολύ για τη βοήθεια κύριοι!!!

Θα κοιτάξω να βρω ανταλλακτικό για την ασφάλεια και να το επαναφέρω στην αρχική του κατάσταση.