Παλιό Fiat Punto με χοντρή ζημιά κινητήρα...Τι επιλογές έχω???

[Ulysses]

Θέλω τη βοήθεια σας όσοι έχετε εμπειρία.
Χάλασε σοβαρά ο κινητήρας μου και δεν αξίζει η επισκεύη.
Έχω Punto Sporting Ιαν-2004 (Facelift) 1.4cc/95hp (275.000km) και εχθές με ενημέρωσε ο τεχνικός οτι έχω κάψει 2η φορά φλάτζα κεφαλής,θέλει ρεκτιφιέ κτλ κτλ και μου έλεγε κοστολόγια τύπου 1200€...
Μεταχειρισμένος κινητήρας τελειωμένη δουλειά 900€ (γιατί έχει λιγότερα λυσήματα)


Δεν σκοπεύω να πάρω άλλο (για την ώρα) και ήθελα να μου πείτε τι επιλογές έχω για το παλιό...δηλαδή:


1) Αν πάρω από μάντρα μεταχειρισμένο κινητήρα,δίνουν εγγύηση για τέτοια περίπτωση?Αξίζει να ασχοληθώ με την επισκεύη του αυτοκινήτου γενικά?


2) Αν θεωρητικά το φτιάξω και γίνει καλή δουλειά,υπάρχει περίπτωση να μου βγάλει άλλο χοντρό παλούκι σε άλλο τμήμα το αμάξι λόγω πολυκαιρίας ή δεν υπάρχουν άλλες τόσο δαπανηρές ζημιές?


3) Υπάρχουν μάντρες που αναλαμβάνουν να το μαζέψουν και σε πληρώνουν???Και πόσα?


4) Να το κρατήσω στον κήπο μου δοκιμάζοντας να πουλάω ότι μπορώ μεμονωμένα ή δεν αξίζει η φασαρία και δεν θα φεύγουν τα ανταλλακτικά και θα κάνω και τον κήπο καρναβάλι (σαν συνεργείο)?


5) Αν αποφασίσω να το δώσω σε μάντρα τι διαδικασίες πρέπει να κάνω (γραφειοκρατικά)?Μπορώ να πάω πχ σε ένα ΚΕΠ και να τους δώσω τα χαρτιά μου και αυτοί τα κάνουν όλα ή πρέπει να πάρω ένα μήνα άδεια απο δουλειά για να τρέχω να διεκπεραιώσω χρονοβόρες διαδικασίες?


*Για να σας προλάβω...μεταχειρισμένο αμάξι δεν παίρνω και σε μηχανές δεν ανεβαίνω...


Ευχαριστώ...

[p270]

αν ο μηχανικος που θα το αναλαβει ειναι καλος η λυση τις επισκευης ειναι η καλυτερη γιατι το μεταχειρισμενο μοτερ δεν ξερεις τι θα σου βγαλει
απο την αλλη η επισκευη ειναι σε υψηλη τιμη που μαλλον ξεπερνα την αξια του αυτοκινητου

οσο για το αν τα παιρνουν μαντραδες ; ναι τα παιρνουν αλλα τα ξεφτυλιζουν στις τιμες

ψαξε το λιγο πριν αποφασισεις τι θα κανεις

για να εκαψε φλαντζα μαλλον ανεβασε θερμοκρασια ετσι;

[xifis]

..Δε το πας κ πουθενα αλλου σε καναν αλλο?Οι μαστορες ειναι κ λιγο οπου σε πετυχουν κ οπου τους πετυχεις..Αν κ στα 275Κ..μαλλον τα βγαλε τα λεφτα του.
Επισης τσεκαρε πιο καλα κ την περιπτωση του μτχ καθως ειναι η πιο vfm λυση γιατι νορμαλ αμαξι καινουριο με κατω απο 15 χιλιαρικα δε παιρνεις,κ παλι κουβας θα ειναι με φτηνοπλαστικα κ πορτες τσιγαροχαρτα.Η θα δωσεις κανα 25αρι για κανα golf..δε νομιζω οτι αξιζει για ναναι σε 6-7 χρονια με διαλυμενα χερουλια ηλεκτρικα και ουρανους ξεφλουδισμενους..
Μτχ λοιπον,τρακαρισμενο να μην ειναι,(το βλεπεις ευκολα κ ενα εμπειρο ματι ακομα πιο ευκολα) και ολα καλα.

[picdev]

φίλε μου στο συνεργείο που πάω για fiat punto ρεκτιφιέ τα πάντα όλα, χρεώνει 500ε περίπου.
Για αλλαγή κινητήρα να χρεώσει κανένα 300αρι.
Δεν εχεις και μερσεντές να δινουν τιμές 1200ε , 1200 δεν κάνει ολο το αμάξι.
Επίσης ειναι πολύ απλό στις επισκευές του το συγκεκριμένο αμάξι, δεν ειναι audi.

[xristos2]

σου ειπε γιατι θελει ρεκτιφιε;;
με τα χιλιομετρα που εχει κανει χλωμο το βλεπω


ΥΓ μην τον εμπιστευεσαι

[picdev]

επίσης να ξέρεις οτι υπάρχουν πολλοί που θέλουν να δαγκώσουν, έχω δει πολλά
πρόσεξε μην δεν θέλει τιποτα το αμάξι και με με 200ε για φλάτζα ξεμπερδεύεις.
τα ανταλλακτικά ειναι πολύ φτηνά στο συγκεκριμένο

[p270]

άντε να θέλει ένα πολύ πολύ ελαφρύ πέρασμα με πλάνη στο σημείο που εφάπτεται η φλάντζα σιγά μην θέλει ρεκτιφιέ,πήγαινε και σε άλλους όπως σου είπαν τα παιδιά

[Gaou]

εγω φιλε δεν βλεπω κατι παρανοικό στην όλη φάση. να ηταν κανα 200 λιγοτερα θα το φοβομουνα. αν τον εμπιστευεσαι σαν ανθρωπο καντου ρεκτιφιε.

[Panoss]

Προτεινόμενες λύσεις:
1. Βάλ' το αγγελία στη Χρυσή Ευκαιρία, ότι το πουλάς όπως ακριβώς είναι, περιγράφοντας, ακριβώς, το πρόβλημά του. Χωρίς να ξοδέψεις ούτε ένα ευρώ παραπάνω γι αυτό.
2. Ρώτα κανένα μάστορα της προκοπής για συνολικό κόστος επισκευής, γιατί (μάλλον) αυτός προσπαθεί να σου πιάσει τον $ώλο.

[picdev]

φλάτζα μπορεί να κάψει και 10, αλλά αν δεν λυθεί το μοτέρ να μετρηθεί δεν βγάζεις ετσι συμπέρασμα οτι θέλει ρεκτιφιέ, και σε τι βαθμό