ερασιτεχνικος τόρνος.

[DLS 33]

Που ειναι αυτοι οι Τορνοι βρε παιδια, με συμπλεκτη, που εχουν 700-1500 στο car.gr ?
Επισης να ρωτησω , και τις διαφορες, με Συμπλεκτη και χωρις
Αυτον που πηρα εγω , εχει συμπλεκτη και αναστροφη...

[mtzag]

Οι τορνοι με συμπλεκτη ειτανε προ εποχης inverters τωρα με τα παμφτηνα inverters συφερει καλυτερα μεγαλυτερο μοτερ+inverter
Στο car.gr βαζουνε αγγελιες εμποροι κυριως και αυτοι ειναι ακριβοι γιατι κανουνε εμποριο.
Αλλα βαζουνε και μηχανουργεια που κλεινουνε οπως και ερασιτεχνες που το πουλανε γιατι δεν ασχολουντε πλεον
η δεν εχουνε χωρο και θελουνε να παρουνε κατι αλλο...
Αν ψαχνεις τακτικα 1-2 μηνες σιγουρα κατι θα βρεις.
Απο ιδιωτες δεν εχει καθε μερα..

[DLS 33]

..Στο μηχανουργειο που ειναι εδω κοντα, εχουν εναν ΖΜΜ C-10 και εναν ΖΜΜ C-11
Απο του καλυτερους , τους εχω δουλεψει 3-4 χρονια , και ετσι πηρα αυτον τον ΖΜΜ C-5
Για 1.500 που εδωσα ειναι τελειος.....

Τωρα οσο για το κρεβατι του τορνου, (γλυσιερες) το πας σε ενα ρεκτιφιε και το κανεις καινουργιο....ΟΛΑ γινωνται...

[mtzag]

Ξερεις ποσο κανει αυτη η εργασια στο μηχανουργειο?
Ποιο πολυ απο το να παρεις αλλο τορνο..
Γιατι τοσο μεγαλο ρεκτιφιε εχουνε πολυ λιγα μηχανουργεια μετρημενα στα δαχτυλα
επισης εχει πολλα εργατικα γιατι πρεπει να μπει και filler στο σαπορτ μετα για να σηκωθει.
Αυτος που θα το κανει πρεπει να ειναι μαστοραντζα και δε το κανει για πενταροδεκαρες.
Αμφιβαλω αν μπορει καποιος στην ελλαδα να το κανει σωστα..και αν μπορει θα παρει
ποιο πολλα σπο οτι κανει ο τορνος οποτε δεν αξιζει.. εκτος και μιλαμε για ενα πολυ μεγαλο
και καλο τορνο που τοτε αξιζει το ρεκτιφιαρισμα

[DLS 33]

εδω λιγο εξω απο τηνΞανθη, εχει τετοια μηχανηματα....
και δεν ειναι πολυ ακριβα....
Υπαρχει κ η λυση να το κανεις μονος , τοσα Video υπαρχουν...

https://www.youtube.com/watch?v=TL_SME4fS-8

https://www.youtube.com/watch?v=4bfL3lFcamk ---- https://www.youtube.com/watch?v=x9Ji1RRXpKM

και κατι πιο προσιτο... https://www.youtube.com/watch?v=qTKy3hBsZWk

[Gaou]

Που ειναι αυτοι οι Τορνοι βρε παιδια, με συμπλεκτη, που εχουν 700-1500 στο car.gr ?
Επισης να ρωτησω , και τις διαφορες, με Συμπλεκτη και χωρις
Αυτον που πηρα εγω , εχει συμπλεκτη και αναστροφη...

αμα αρχισεις και πάρνεις τηλ. στο car.gr για μηχανήματα θα δεις τοση απατεωνια που ουτε θα την ξαναανοιξες την φυλλάδα. το πιο κλασσικο εινια ότι φιλε αυτο πουλήθηκε αλλα έχω κατι αλλο πιο ακριβο.

χωρις να εχω σταθει ποτε σε τορνο με συμπλέκτη αυτο που ξέρω έγω ειναι ότι οι τορνοι εχουν προώσεις για να κάνουν διαφορρες δουλειές που ή δεν μπορουν να γινουν χειρκίνητα ή για λογους ευκολίας ( σπειρώματα κτλ) . όταν λοιπόν εχει συμπλεκτη και ανάστροφη οπως ο δικός σου δεν χρειαζεται να απασφαλισεις την προωση για να πάρεις το κοπτικο πισω αλλα αποσυμπλέκεται το γραναζομα και έτσι ή βαζεις αναστροφη και γυρναει πισω στο ιδιο βήμα ή το γυρνας εσύ και μετά ξανατρέχει η προωση απο το σημειο μηδεν.

[DLS 33]

Σωστα, το καλυτερο ειναι αν μπορεις να βρεις απο ιδιωτη, και να ξερεις τι θελεις να αγορασεις....
Τα υπολοιπα γινωνται ευκολα.

Να πω και κατι που ειδα, σε ενα μηχανουργειο παλια, ειχε τον Συμπλεκτη ΚΑΙ στο ποδι, και εκανε κωνικα σπειρωματα....

[mtzag]

Αυτα τα video με τους ινδους-πακιστανους ειναι για γελια..
Το εργαλειο που ρεκτιφιαρει παταει πανω στις ηδη φαγωμενες γλυστρες ή σε σημειο που δεν ειναι καν ρεκτιφιαρισμενο
ετσι η επιφανεια που βγαζει εχει την επιπεδοτητα που εχει η επιπεδοτητα της επιφανειας που κυλαει το φορειο με τον τροχο..ασε που καποιο σημειο το αφηνει αρεκτιφιαριστο ή με δοντι γιατι δεν φτανει το εργαλειο.
Ο αλλος δε εχει κανει ιδιοκατασκευη με στραντζαριστα και ηλεκτροκολληση και εχει βαλει πανω γλυστρες με το φορειο που εχει τον τροχο
αυτο σιγουρα ειναι ποιο στραβο απο τις ηδη φαγωμενες γλυστρες...
Σε οτι εχει μπει ηλεκτροκολληση για να φυγουνε οι αποθηκευμενες τασεις θελει η ανοπτηση ή την τεχνικη δονησεων πχ meta-lax https://www.bonal.com/meta-lax.html
Τελος ο ρωσσος το εχει βαλει σε μια μεγαλη φρεζα πανω (δυσκολο να τη βρεις ελλαδα) που ειναι μεν σωστο αλλα η μετρηση που κανει με το γραφτη ειναι τελειως λαθος..
Αν ειτανε ας πουμε στραβες-φαγωμενες οι γλυστρες τις φρεζας και φρεζαριζε στραβα τις δικες του ο γραφτης παλι 0 θα εδειχνε γιατι τον εχει βαλει
στο spindle και το offset ειναι παντα ιδιο.. μετραει λαθος.. αν βαλει μια γρανιτοπλακα εφαρμογης για αναφορα και κανει τη μετρηση θα ειναι σωστη.
Ο τορνος που ρεκτιφιαρει ειναι απο τους καλους manual τορνους της εποχης του και γενικα ειναι καλη βαρια κατασκευη σοβιετικης ενωσης σε τετοιους τορνους αξιζει το ρεκτιφιαρισμα.
Σωστη επισκευη γινετε με ρεκτιφιε και μετα σηκωμα του σαπορτ με moglice.
Αν δεν υπαρχει ρεκτιφιε μπορεις να αλφαδιασεις με αλφαδι μεγαλης ακριβειας και να ριξεις self leveling ρητινη χαμηλου συντελεστη συρικνωσης και απο εκει να παρεις αναφορα για ρεκτιφιαρισμα
η εκει απανω να κανεις πατεντα και να βαλεις νεους γραμικους οδηγους βαρεως τυπου(που ειναι πανακριβοι)
Στους τορνους που εχουνε ξεχωριστες γλυστρες για την κουκουβαγια και το σαπορτ και οι γλυστρες της κουκουβαγιας ειναι καλες(λογω μικρης χρησης) μπορεις να παρεις απο αυτες αναφορα.

Ο συμπλεκτης δεν ειναι για κωνικα σπειρωματα ειναι για να αλλαζεις ταχυτητες χωρις να σταματας το μοτερ κωνικα σπειρωματα κανουνε ολοι
οι τορνοι αμα βαλεις οffset στη κουκουβαγια