0
ο πάνος απντησε άν και ειχα την εντυπωση ότι εγινε στην γαλλια ο νεωτερισμος και η πρώτη χρήση . μαλλον κάτι θα θυμαμαι λάθος. το προβλημα δημιουργειται κυρίως γιατι το βιοκαυσιμο εχει κάτι ( αλλη οξύτητα δεν ξερω) με αποτελεσμα να ξεκολαει και να διώχνει παλια καταλοιπα μεσα απο τον καυσης. αν δεν το ξέρεις αυτο και δεν αλλαξεις - ζεις κάποια αναλώσιμα τοτε οντως ο κινητήρας σε λιγο θα εχει θέμα. αυτο φυσικά σε κινητηρες ντιζελ πολύ΄εξελιγμένους οπως ειναι σήμερα των αυτοκινήτων . απο εκει και στο εξής σε αλλες μηχανές εχω την εντυπωση ότι ειναι τοσο παραμετροποιήσιμα τα πραγματα που και σκατα να ριξεις θα κουνιεται. υποψιν ότι υπάρχουν πολλές μορφες βιοκαυσιμων οπως το svo ( straight vegetable oil) το χρησιμοποιημένο ( waste veg...) το αναμοικτο( βιοντιζελ 5% 2%). η κωλοεταιριά στα χαρτια της σου λεει ποσο μπορεις να βαζεις χωρις να αλλαξεις την συντηρηση που κάνεεις.)
αυτο ειναι το κολπο ότι μπορεις μεχρι τόσο μονο για οικιακή . μα εκει ειναι το θέμα οι αγρότες μπορουν να ριξουν και κουκουτσι σκετο τοσο που εχουν εξελιχθει οι καυστηρες. για κίνηση τελευταια φορά που ειχα ψάξει ή ηταν θολό ( περιεργο στην ελλαδα) η δεν επιτρεπόταν δεν θυμαμαι. βλέπεις στην κινηση πρεπει να υπάρχει φόρος.
Απάντηση με παράθεση
