Κατασκευή ηλεκτρικού ποδηλάτου

[vagosofron]

Έχω το παρακάτω brushless μοτέρ
https://hobbyking.com/en_us/kd-53-30...__store=en_us#
Και το παρακάτω speed controller
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...___store=en_us
Το δίλημμα μου ειναι, τι μπαταρίες να χρησιμοποιήσω. Σίγουρα θα είναι 8s και περιπου 8-9 amps. Βρίσκω lipo 4s, ώστε να πάρω 2 και να τις συνδέσω σε σειρά, να πάρω και έναν balance charger και να ξεμπερδεύω. Η άλλη επιλογή είναι να κατασκευασω μια li-ion με τα ιδια χαρακτηριστικά, αλλα θελει ψαξιμο τι μπαταρίες να χρησιμοποιήσω, καθώς επίσης δεν εχω τα απαραίτητα εργαλεία για την κατασκευή. Διαβάζω οτι είναι απαραίτητη η προσθήκη bms, για balance charging. Αναλαμβάνει κάποιος την κατασκευή τετοιας μπαταρίας και πως θα είμαι σίγουρος για την σωστή εργασία? Επίσης, συμφωνα με τα χαρακτηριστικά του esc ( 60A με 70A burst), τι μπαταρίες θα χρειαστώ για το pack ώστε να έχει τα απαραίτητα αμπερ? Όποιος μπορεί ας βοηθήσει, γιατί δεν είμαι τόσο σχετικός με τα ηλεκτρονικά, αλλά πιάνουν τα χέρια μου ώστε να κατασκευασω το ποδηλατο, Βαγγέλης.

[xristos2]

δεν εχω ιδεα απο ηλεκτρικα, θα σχολιασω μονο οτι αυτο ειναι ελαφριας χρησης για τηλ αεροπλανα, και οχι για συνεχομενη, αμφιβαλλω εαν κανει για κατι περισσοτερο. βεβαια μπορει να κανω και λαθος....
ενα θεμα ειναι και η ψυξη του....

[vagosofron]

Το μοτερ σίγουρα κάνει, υπάρχουν πολλές κατασκευές ηλ. ποδηλατων με αυτό. Το esc, επίσης. Η ψύξη ειναι ενα θέμα, αλλά λύνεται πιστεύω.

[Spark]

κοιτα τι έχουν κάνει αλλοι και κάνε καλύτερα εαν μπορεις

[vagosofron]

Οι ερωτήσεις μου αφορούν την μπαταρία, οχι την συνολική κατασκευή.

[electrifier]

Με βάση όσα γράφει εκεί το μοτέρ δέχεται 6~10 στελέχη Λιθίου σε σειρά, δηλαδή περίπου 22~37 Volt. Οπότε θα χρειαστείς στο ελάχιστο κάτι τέτοιο
https://www.hacker-motor-shop.com/Ba...3000631&p=5649

[edit] Τωρα που ξαναδιαβάζω το αρχικό σου ποστ βλέπω πως έχεις καταλήξει σε 8s, οπότε άκυρο.

Πιστεύω πως δεν είναι απλό να φτιαχτεί χειροποίητο ποιοτικό τέτοιο πακ με σωστές προδιαγραφές, χρειάζεται ποιοτικά cells, και spot welder για τις συγκολλήσεις, έχει δουλειά και κόστος και δεν είμαι σίγουρος αν θα σου βγει φτηνό.

[vagosofron]

Θα βγει ακριβό σε τέτοιο βαθμό που να συμφέρει να αγοράσω lipo καλύτερα;

[agis68]

κοιτα τι έχουν κάνει αλλοι και κάνε καλύτερα εαν μπορεις

H μισή κατασκευή είναι εξαρχής λάθος και η άλλη μισή είναι αρπα κόλα......μακριά από τέτοια παραδείγματα.....εχει βάλει γυαλόχαρτο να σπρώχνει την ρόδα....σκεφτείται λίγο τι θα συμβεί με την τριβή των 30-40ή 60km????? μπουμ......!!!!

[tasn100]

Μην χάνεις τον καιρό σου και τα χρήματα σου λίγα ή πολλά με ηλεκτρικά ποδήλατα. Ακόμα και τα επαγγελματικά είναι αποτυχία.
Θα είχε γεμίσει όλη η Ελλάδα με ηλεκτρικά αν ήταν αξιόπιστα.
Τα ρεύματα που χρειάζεται ένα ηλεκτρικό ποδήλατο είναι πολύ μεγάλα, οι μπαταρίες βγαίνουν off με πολύ λιγες φορτίσεις. Όποιος δοκίμασε το παράτησε το πείραμα, είτε αγόρασε καινούργιο, είτε έβαλε κιτ, είτε έκανε ιδιοκατασκευή.
Φαντάσου να δίνεις 300 και 400 ευρώ για μπαταρίες κάθε 2 μήνες τι νόημα έχει;
Τώρα ιδιοκατασκευές να έχεις κοντά στο σώμα σου μια μπαταρία που αναγκάζεται να δίνει 30 και 40 αμπερ στην εκκίνηση εδώ βλέπουμε ένα κινητό και έχουν πάθει εγκαύματα άνθρωποι.
Όσους έχω δει να προσπαθούν να ασχοληθούν με ηλεκτρικά ποδήλατα το παρατάνε στην δεύτερη ή τρίτη μπαταρία όταν έχουν ξοδέψει ένα σωρό χρήματα και καταλαβαίνουν ότι δεν έχει φτάσει ακόμα η τεχνολογία σε επίπεδο να συμφέρει η μετακίνηση περισσότερο από ένα παπάκι ή scooter.

[vagosofron]

Καταρχήν το βίντεο αφορά κατασκευή friction drive, δηλαδή η δύναμη μεταφέρεται στο ποδήλατο μέσω τριβής, κάτι που δεν ειναι καθόλου αποδοτικό. Εγώ κατασκευαζω κατι διαφορετικό. Οπως αναφέρω πιο πάνω, το ερώτημα μου αφορά την μπαταρία και όχι ολη την κατασκευή. Να χρησιμοποιήσω lipo ή να το παλέψω για κατασκευή μπαταρίας λιθίου?