αναζήτηση παροχής 12V ενώ δουλεύει η μηχανή

[ioanniskar]

Ψάχνω για μία παροχή 12V στο αυτοκίνητο η οποία να μου δίνει ρεύμα μόνο αν δουλεύει η μηχανή.
Δεν θέλω να έχει 12V ενώ έχω το κλειδί στις πρώτες δύο θέσεις (ACC και ON) με σβηστή τη μηχανή.
Έψαξα στις ασφάλειες μέσα στην καμπίνα αλλά όλες έχουν μόνιμα 12V ή δίνουν 12V αφού γυρίσω το κλειδί στις θέσεις ACC/ΟΝ με σβηστή μηχανή.
Πού θα μπορούσα να ψάξω; Θα προτιμούσα μέσα από την καμπίνα.

[rama]

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ, είναι να χρησιμοποιήσεις το ηλεκτρικό κύκλωμα που ελέγχει τον δείκτη χαμηλής πίεσης λαδιού, και να βγεί κάποια συνδεσμολογία με relay.

[tsimpidas]

Θα φτιάξεις έναν συγριτη τάσης με το lm741 και θα κλεινει ένα ρελε μετρώντας την ίδια την τάση των 12ν.

όταν δουλεύει η μηχανή η τάση σε όλο το κύκλωμα πάει στα 13,5ν και όταν η μηχανή σβήνει πάει στα 12,5ν.

το κύκλωμα αυτό θα το τροφοδοτησεις απο τον διακόπτη [ραδιόφωνο κλπ.] και έτσι θα ενεργοποιηται μόνο όταν μπει κλειδί στην μηχανή
και τάση θα δινει μόνο όταν δουλεύει η μηχανή.

υγ. σίγουρα καποιος ενισχυτής-γαϊδούρι είναι, μην ψάχνεις για έτοιμη παροχή.

[street]

η μεγαλη σκαλα στα φωτα πορειας .....

[ioanniskar]

Θα φτιάξεις έναν συγριτη τάσης με το lm741 και θα κλεινει ένα ρελε μετρώντας την ίδια την τάση των 12ν.

όταν δουλεύει η μηχανή η τάση σε όλο το κύκλωμα πάει στα 13,5ν και όταν η μηχανή σβήνει πάει στα 12,5ν.

το κύκλωμα αυτό θα το τροφοδοτησεις απο τον διακόπτη [ραδιόφωνο κλπ.] και έτσι θα ενεργοποιηται μόνο όταν μπει κλειδί στην μηχανή
και τάση θα δινει μόνο όταν δουλεύει η μηχανή.

υγ. σίγουρα καποιος ενισχυτής-γαϊδούρι είναι, μην ψάχνεις για έτοιμη παροχή.

Καλή η ιδέα με το lm741. Έχω lm393. Τι διαφορά έχει με το lm741; Μπορώ να βάλω αυτό;

Έχεις κάποιο κύκλωμα για παράδειγμα; Με τι θα συγκρίνω την τάση του αυτοκίνητο στον συγκριτή τάσης; Να βάλω ένα voltage regulator για να μου δίνει σταθερά 5V στο inverting input και την τάση του αυτοκινήτου μέσω ενός voltage divider (με ποτενσιόμετρο για να ρυθμιστεί ακριβώς) στο non-inverting input;

[vasilllis]

πολυ πιο ευκολα μπορεις να παρεις απο το D+ του δυναμο του αυτοκινητου.

[ioanniskar]

πολυ πιο ευκολα μπορεις να παρεις απο το D+ του δυναμο του αυτοκινητου.

Αυτό σκεφτόμουν αρχικά αλλά δεν έχω ασχοληθεί με τις καλωδιώσεις του δυναμό ξανά.
Πώς να εντοπίσω το συγκεκριμένο καλώδιο; Θα έχει πρόβλημα αν τραβήξω 40mA από κει;

[tsimpidas]

πολυ πιο ευκολα μπορεις να παρεις απο το D+ του δυναμο του αυτοκινητου.

το d+ δινει με τον διακόπτη χωρίς να δουλεύει η μηχανή,, το λαμπάκι που σβήνει όταν ανάψει η μηχανή, ναι από εκεί μπορείς να πάρεις εντολή για το ρελε, ίσως όμως να πρέπει να ......ανοίξεις το καντράν.


να ένα απλό σχέδιο συγκριτη
Comparator-Circuit-Using-LM324.pnglm358_comparator.png

και με το 741 την ιδια σύνδεση θα κάνεις.

[Nemmesis]

ο αναπτήρας του αυτοκινήτου σου έχει τάση και με σβηστή μηχανή?

[vasilllis]

Αυτό σκεφτόμουν αρχικά αλλά δεν έχω ασχοληθεί με τις καλωδιώσεις του δυναμό ξανά.
Πώς να εντοπίσω το συγκεκριμένο καλώδιο; Θα έχει πρόβλημα αν τραβήξω 40mA από κει;

Οχι δεν εχει.http://clubgti.com/forums/index.php?...rnator.277042/
2-3 καλωδια εχουν τα δυναμο.πηγαινε σε ενα ηλεκτρολογο να σου βαλει μια γραμμη .αλλιως με ενα πολυμετρο την βρισκεις ευκολα.
ειναι - και γινεται+ οταν βγαλει ταση.

ο αναπτήρας του αυτοκινήτου σου έχει τάση και με σβηστή μηχανή?

δεν θα εχει.Αλλα θα εχει ταση στηνδευτερη σκαλα πριν βαλει μπροστα.