Τριφασικό inverter και γειώσεις

[744]

ΟΚ, ευχαριστώ παιδιά. Θα το αποσυνδέσω και θα σας πω. Πάντως Βασίλη, όπως είπα και πιο πάνω, δεν μπορεί να γίνει αλλαγή σε τύπου Β αφού πρόκειται για συσκευή που θα μεταφέρεται από σημείο σε σημείο (π.χ. διάφορα γυμναστήρια κλπ) και δεν είναι κάτω από τον δικό μου έλεγχο. Ο χρήστης θα το βάζει σε μια πρίζα σούκου.

[vasilllis]

ΟΚ, ευχαριστώ παιδιά. Θα το αποσυνδέσω και θα σας πω. Πάντως Βασίλη, όπως είπα και πιο πάνω, δεν μπορεί να γίνει αλλαγή σε τύπου Β αφού πρόκειται για συσκευή που θα μεταφέρεται από σημείο σε σημείο (π.χ. διάφορα γυμναστήρια κλπ) και δεν είναι κάτω από τον δικό μου έλεγχο. Ο χρήστης θα το βάζει σε μια πρίζα σούκου.

Το καταλαβαινω,για αυτο προτεινα να αφαιρεθει με οτι τυχον προβληματα παρουσιασει.

[744]

Κοντα στο inverter και τον κινητήρα (το πολύ 40-50cm) θα είναι και τα ηλεκτρονικά. Τί θα γίνει με τα παράσιτα.... Ο Θεός ξέρει...

[mtzag]

Kοιτα εχω εγω εχω ενα 220V 3φασικο inverter και τροφοδοτω 3φασικο μοτερ 2.2kw με μονοφασικο 220V απο την πριζα του σπιτιου χωρις κανενα προβλημα και χωρις ασφαλεια τυπου B.
ΔΕΝ παιζει ρολο πως θα συνδεσεις φαση ουδετερο στην εισοδο γιατι στην εισοδο το εναλλασομενο περνα απο γεφυρα και πυκνωτες και γινετε dc στο inverter μεσα.
Τα ρευματα και η ισχυς ειναι χαμηλα ψαξε αλλου το προβλημα σου.

Εχεις ρυθμισει σωστα το inverter ? Πριν να λειτουργησει θελει καποιες ρυθμισεις...

[744]

Ξεβίδωσα την βίδα για το EMC και όσον αφορά στο ρελέ διαρροής είμαστε ΟΚ τώρα.

Μάνο, ακόμα δεν το ξεκίνησα. Πράγματι θέλει ρυθμίσεις που δεν έχω ακόμα βρει πως θα γίνουν αφού και το ταμπελάκι του μοτέρ δεν βοηθά.

Το inverter θέλει στροφές κινητήρα. Δεν γράφει πάνω του όμως τίποτα.

Επίσης θέλει τάση και ρεύμα λειτουργίας.

Αλλά αφού έχω μονοφασικό σε 3φασικό, τι τάση να βάλω?

Επισυνάπτω το ταμπελάκι του κινητήρα αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει. Η σύνδεση στο κυτίο είναι τριγώνου (η φωτό είναι όταν τον παρέλαβα).

[vasilllis]

σε τριγωνο θα το συνδεσεις .οπως δειχνει το σχηματακι 1.στην φωτο παντως λειπουν τα λαμακια.

[diony]

Ο κινητήρας έχει και κάποιο άλλο ταμπελάκι με τα στοιχεία του , τάση και ένταση λειτουργίας , στροφές , συνημίτονο κ.λ.π. , συνήθως είναι στο κιβώτιο σύνδεσης Η κάπου σε εμφανές σημείο περτσινωμένο , αποκλείεται να μην υπάρχει

Αν έχεις τις οδηγίες με τις παραμέτρους του inverter σε αρχείο ,ανέβασε τες να τις δούμε

[744]

Ο κινητήρας είναι σε τρίγωνο άσχετα από την φωτό η οποία είναι παλαιότερη.

Το inverter είναι της ΑΒΒ και το αρχείο είναι 5ΜΒ. Το στέλνω με WeTransfer https://we.tl/pNs3Zok3WP

Ο κινητήρας έχει μόνο το ταμπελέκι που πόσταρα πριν. Δεν μπόρεσα να βρω άλλα στοιχεία...

[744]

Σήμερα προχωρήσαμε λίγο αφού τα στοιχεία του κινητήρα βρέθηκαν στο site http://kawake.com.tw/html/kb-a.html (για τον KB-301A).

Στα Volt έβαλα 230, συχνότητα 50Hz, στροφές 2850, ρεύμα 1Α.

Πάτησα Start αλλά τίποτα! Επίσης σύνδεσα εξωτερικό button και ποτενσιόμετρο για ρύθμιση στροφών αλλά πάλι τίποτα. Κάποια στιγμή είδα στην οθόνη του ρύθμιση συχνότητας από το ποτενσιόμετρο 0 έως 50Hz αλλά και πάλι το start δεν ξεκίνησε τον κινητήρα.

LED πράσινο ανάβει σταθερά, κόκκινο (error) όχι πάνω στο ίδιο το inverter.

Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο για να γυρίσει το μοτοράκι...

[diony]

Συνήθως εξ ορισμού έχουν δηλωμένο το ενσωματωμένο χειριστήριο της πρόσοψης , και βάζοντας δική σου εξωτερική επαφή θα πρέπει να την δηλώσεις στα PROGRAMMABLE DIGITAL INPUTS

Επίσης εφόσον δεν δίνεις εντολή START 24 volt από εξωτερική πηγή δες τη γέφυρα 10-11 σελίδα 52 και 53