Ερώτηση για Βοηθητικές Επαφές πίνακα

[bolsevikos]

Καλησπέρα σε όλους και καλό φθινόπορο.

Εχω μια ερώτηση ηλεκτρολογικού ενδιαφέροντος.

Γνωρίζει καποιος να μου εξηγήσει τον τρόπο λειτουργίας, τον ρόλο και τη χρησιμότητα των βοηθητικών επαφών, όπως πχ αυτή:

https://www.e-controltech.gr/el/ilik...asfaleias-1a1k

Βρήκα αντίστοιχη συνδεδεμένη με ένα ρελέ ισχύος σε μια επισκευή και από εκεί προέκυψε η απορία μιας και δεν έχουμε ξανασυναντηθεί με τέτοια επαφή (lol).


Ευχαριστώ εκ των προτέρων .

[αλπινιστης]

Καλημερα Γιαννη. Η βοηθητικη επαφη ειναι ενα εξαιρετικα χρησιμο εργαλειο σε κυκλωματα αυτοματισμου, που μπορεις να την χρησιμοποιησεις οπως εσυ επιθυμεις.
Η πιο συχνη χρηση σε ρελε ειναι η αυτοσυγκρατηση του ιδιου του ρελε, αλλα και οποιαδηποτε αλλη εφαρμογη θα απαιτουσε ταυτοχρονη ενεργοποιηση / απενεργοποιηση ενος γαλβανικα απομονωμενου κυκλωματος. Ο μονος περιορισμος ειναι η φαντασια σου!
Ο τροπος λειτουργιας ειναι εξαιρετικα απλος. Ενεργοποιειται / απενεργοποιειται μαζι με το ρελε.

[klik]

Δηλαδή πρόσθετει μια ή περισσότερες επαφές στις ήδη υπάρχουσες στο ρελε. Επίσης είναι για μικρότερα ρεύματα απο τις κύριες επαφές του ρελε.

https://duckduckgo.com/?q=contactor+...ges&iax=images

[gep58]

Οι επαφές των ηλεκτρονόμων χωρίζονται σε δυο κατηγορίες :
1. Κυριες επαφές η επαφές ισχύος
2α. Βοηθητικές επαφές
2β. Βοηθητικές επαφές "καθυστερημένης ηρεμίας" και "πρόωρη εργασίας"

Βοηθητικές επαφές ονομάζονται οι επαφές που έχουν μικρή ικανότητα ρεύματος. Είναι κατασκευασμένες έτσι ώστε να αντέχουν ρεύμα 2-5Α. Χρησιμοποιούνται για τους ίδιους σκοπούς που χρησιμοποιούνται και οι επαφές των βοηθητικών ρελε όπως για να τροφοδοτούν πηνία άλλων ηλεκτρονόμων ισχύος , πηνία βοηθητικών ηλεκτρονόμων , λυχνίες ενδείξεως ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και γενικά στοιχειά μικρής κατανάλωσης ισχύος. Τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος ενός ρελέ ή στο πλάϊ του.

Διάβασε πχ εδώ ή για περισσότερες πληροφορίες ψάξε στο διαδίκτυο

[bolsevikos]

Παιδιά ευχαριστώ για τις 'αμεσες απαντήσεις.
Οταν λεμε για αυτοσυγκράτηση του ρελέ, τι εννοούμε ακριβώς.
Δεν φτάνει η επαφή που δέχεται την τάση έναυσης του ρελέ? Προσπαθώ να καταλάβω πως το "βοηθά", αφού δουλέυει με την ίδια τάση, στην ίδια ακριβώς γραμμή που είναι και η τάση έναυσης του ρελέ.
(Για την ιστορία , η αντικατ'ασταση της επαφής έλυσε το πρόβλημα )

Ευχαριστώ και πάλι.

[klik]

Σε πολλα μηχανηματα εχεις ενα πρασινο μπουτον για εναρξη που τροφοδοτει τo πηνιο του κεντρικού ρελε. Πως θα μεινει το κεντρικο ρελε πατημενο; με μια επαφη του ρελε (συνήθως βοηθητική) αποκλειστικά για να συνεχίσει να "πατα" το button. Το κοκκινο μπουτον σβησιματος normaly close, συνδέεται σε σειρα με το κεντρικο πηνιο.

[klik]

Μια αλλη περιπτωση (απο τις άπειρες) για χρηση βοηθ επαφης. Εχεις 3φ ρελε για να κινησει μοτερ δεξιόστροφα με καποιο μπουτον και αλλο ενα ρελε για αριστερόστροφη περιστροφή με άλλο μπουτον. Αν ο χρηστης πατησει και τα δυο μπουτον ταυτόχρονα τι θα γινει; μπουμ μεταξυ 2 φασεων. Εκει μπαίνει απο μια normary closed aux contact στο καθε ρελε που ακυρωνει την δυνατοτητα ενεργοποιησης του αλλου ρελε.

[bolsevikos]

Σε πολλα μηχανηματα εχεις ενα πρασινο μπουτον για εναρξη που τροφοδοτει τo πηνιο του κεντρικού ρελε. Πως θα μεινει το κεντρικο ρελε πατημενο; με μια επαφη του ρελε (συνήθως βοηθητική) αποκλειστικά για να συνεχίσει να "πατα" το button. Το κοκκινο μπουτον σβησιματος normaly close, συνδέεται σε σειρα με το κεντρικο πηνιο.

Δηλάδή η βοηθητική επαφή μένει ΟΝ και μετά την επαναφορά του πράσινου μπουτόν ώστε να κρατά το ρελέ σε λειτουργία (με το πλαινό πλαστικό βραχίονα κρατάει τον πυρήνα του πηνίου?) αν κατάλαβα σωστά. (ακριβώες τέτοιο ήταν το setup, και το πρόβλημα ήταν ότι έκλεινε όλο το σύστημα μετά από 1-2 ώρες λειτουργίας.)

[klik]

Δηλάδή η βοηθητική επαφή μένει ΟΝ και μετά την επαναφορά του πράσινου μπουτόν ώστε να κρατά το ρελέ σε λειτουργία (με το πλαινό πλαστικό βραχίονα κρατάει τον πυρήνα του πηνίου?) αν κατάλαβα σωστά. (ακριβώες τέτοιο ήταν το setup, και το πρόβλημα ήταν ότι έκλεινε όλο το σύστημα μετά από 1-2 ώρες λειτουργίας.)

ΟΧΙ. Κανονικη επαφη ειναι. Αντί το ρελέ 3 επαφων να έχει 3, έχει 4 ή 5 με τις aux. Εψαξες αυτοσυγκρατηση να βρεις σχεδιακι;

[bolsevikos]

Ναι το εψαξα λίγο μετά απο τις απαντήσεις σας.
Αλλά παρόλα αυτά χεριάζομαι βοήθεια για να κατανοήσω κάτι.
Η απορία μου είναι πλεόν η εξής. Εφ όσον το ρελέ αυτοσυγκρατείται, πως βοηθιέται από την έξτρα βοηθητική επαφή (αυτήν που μπαίνει στο πλάι , με τον πλαστικό βραχιόνα, (link με παράδειγμα είναι στο 1 ποστ) )?