2
γιατί είστε αρνητικοί με το ντίζελ ??
Το ντίζελ έχει πολύ βρώμα ,
Σε κάποια χιλιόμετρα μπουκωνει το φίλτρο μικροσωματιδιων, θέλει add blue , έχει αισθητήρα add blue και ένα κάρο αλλά θέματα .
Αν είναι για δουλειά οκ αλλά σαν ιδιώτης δεν θα το έπαιρνα .
Σε ένας φίλου έχει χαλάσει μια φλάντζα και μπαίνει μέσα στη καμπίνα μυρωδιά του ντίζελ , μιλάμε για καρκίνο 100/100
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
κάτσε ρε άκη . ελα να σε βάλω στο 2cv και στο swift του αδελφου μου που μπαινει επισης μεσα στην καμπινα καυσαερια να μου πεις που προτιμάς να εισαι απο τα δύο ( σε πετρέλαιο ή σε βενζίνα). τα φιλτρα πολλά γενικής συντήρησης συνεργεια ( οχι εξιδεικευμενες γνώσεις) μπορουν πλεον και τα καθαριζουν. οι καταλύτες όχι . τι προδιαγραφές έχει σαν λειτουργια το σωματιδίων και τι ο καταλύτης.
οι περισσότεροι κινητήρες ντιζελ ειναι τουρμπο . αυτο εξ ορισμου σημαινει ανακύκλωση καυσαερίων. το δικό μου κάνει και δευτερη ανακύκλωση μετα απο το τουρμπο κοντα στο φιλτρο σωματιδίων.
για να γινουμε και λίγο μακαβριοι όταν ο κόσμος προσπαθει να αυτοκτονήσει ( αμερική ειναι γνωστος τροπος) δεν κάθεται μεσα σε ντιζελ αλλα σε βενζινοκίνητα στα γκαράζ του.
τώρα ποσο κάνει ένα φίλτρο σωματιδιων και πόσο ένας καταλύτης . τα σωματιδια ειναι σωματιδια. τα αερια νομιζω χειρότερα. εγώ όταν κάθομαι πισω απο μηχανάκι χωρίς καταλύτη ή με χαλασμένο ( φανταστειτε αμαξι ) παθαινω κολουμπρα χοντρη.
νταζει τα αερια ειναι πιο καθαρα και φιλικά αλλα και πάλι στο κομματι συντήρηση ειναι πιο ακριβά.
Μη την ψάχνετε παίδες, το ΠΖ-κίνητο είναι το μέλλον.
Αν είστε αρκετά πλούσιοι ίσως καταφέρετε να το αγοράσετε.
Πρέπει να 'στε πολύ πλούσιοι όμως .
Διάλογος EL σε chat:
- Μελενέ διονυση οιμε ελεφθεροσ εχής αγωρη εε
- imina mi lene maria kia psixno agggoriii kalooo
- Ελει νικα γράψαι ανκληκα δεν ξαιρο
καλησπερα μιας και μιλαμε για πετρελεοκινητο ασ πουμε την αληθεια ΒΙΟΝΤΗΖΕΛ και να ειναι καλα η ευρωπαίκη ενωση που μας γεμισε με το τηγανωλαδο ολοι φωναζουν ολοι κλενε ουτε λουκετο δεν μπωρεις να αφησεις μεσα σε πετρελαιο στομωνει ποσο μαλον αντλια καυσιμου μπεκ φιλτρο κλπ . στην πετρελεωγενητρηα που εχω στο μαγαζι επαθα μεγαλη νιλα με δαυτο και η απαντηση ειναι οτι αμα δεν το τσουλας - κινης αρκετα παπαλα
οσο για το αμαξι ενα τογιοτα μεχρι 1000 αντε 1200 κυβικα ναι τα μαζδα πολυ καλυτερα αλλα πονος στα ανταλακτικα πχ εγω εχω ενα αλτο συζυκι του98
Καλά βρε Παύλο ... ποιός "αρνητισμός" μου λες ?
Δεν έχει πάρει γραμμή τίποτα ?. Euro 6 (7) δεν σου λέει τίποτα ?. Είπα παραπάνω diesel για 3-4 χρόνια Οκ.
Μετά το χάος. Αν πάρεις καινούργιο diesel τώρα ... πάρε και βαζελίνη 1Kg μετά γιατί θα το χαρίζεις και δεν
θα το παίρνει κανένας. Τα τέλη του diesel μετά τα 5 χρόνια θα είναι οτι του 2500cc τώρα ...
https://www.google.com/search?client....0.tbIHwSuTypo
https://ergasianews.gr/2018/03/22/ex...ochoi-ton-ich/
https://www.autotriti.gr/data/news/p...ada_169535.asp
https://www.autoblog.gr/2018/04/05/p...os-twn-diesel/
Εντωμεταξύ ... αν ρωτήσετε "μαντράδες" θα σας τα διαψεύσουν όλα αυτά μέχρι να ξεφορτωθούν απο πάνω
τους όλη αυτή την "ντιζελοκινητη γλίτσα" που έχουν φέρει απ΄έξω.
Και για να μείνω στο θέμα του thread θα πω στο Αντώνη να μην ψάχνει αυτοκίνητα σε μαντράδες, αλλά μόνο
απο ιδιώτες. Μερικοί μαντράδες δεν έχουν το θεό τους. Αν επιμένεις για "μάντρα" ... πάρε οσο πιο καινούργιο
γίνεται, και ας είναι και μικρότερο.
****No GreekLish Please****
Παρακαλώ γράφετε με ελληνικούς και μόνο χαρακτήρες
............................. www.hlektronika.gr
__________
(moutoulos)
Γρηγορη μου συγχωρα με δεν το σκεφτηκα ετσι. Εγω οτι παιρνω το κραταω μεχρι να ψοφήσει. Μονο το tdm το εδωσα πριν ψοφησει αλλα και αυτο δεν το ειχα ετσι. Το αυτοκινητο μας το πηραμε το 10 μεταχειρισμενο με 154000 και μαλλον πρωτα θα ψοφησω εγω και μετα αυτο. Απο αυτην την αποψη το ειπα. Τελος οτι και να ειχα δεν μπορουσα να το πουλησω γιατι ελεγα την αληθεια. Το τδμ το εδινα 7500 και τελικα το πηρε μαντρας το εγδυσε και το πουλησε πιο ακριβα. Θελω να πω οτι το μεταπωλητικο κοματι δεν το ειχα κοιταξει ποτε στην ζωη μου