Arduino + Mosfet

[SProg]

Τα Hardware tests που περνάνε οι Automotive συσκευές, προσομοίωνουν ότι η μπαταρία κατά την εκκίνηση της μηχανής μπορεί να δώσει spikes ακόμα και +-150V.

Επίσης, πέρα από τη προστασία της συσκευής... κύριο μέλημα σου θα πρέπει να είναι η προστασία της μπαταρίας.

[sdoup]

φυσικα και θέλω να το κανω !
οποτε τι προτεινεις ? η μπαταρία προστατευεται απο το κυκλωμα της μηχανης .
κυκλοφορούν καποια έτοιμα κιτ για μηχανη αλλα η τιμη είναι 350+ .για δειτε και τον τύπο εδω τι εχει κάνει https://www.codeproject.com/Articles...-Signal-Lights

και σε αυτο νομιζω πως δεν εχει προβλημα με εξτρα ασφαλεια γιατι ειναι optoisolator και ακολουθει ενα TRANS PNP DARL 80V 4A .στην εισοδο εχει 5V και στην εξοδο 12v

[SProg]

η μπαταρία προστατευεται απο το κυκλωμα της μηχανης

Σε δικιά σου μπαταρία/συσκευή θα συνδεθεί.

• Εφοσον γνωρίζεις τι προστασίες έχεις από σημείο που παιρνεις τροφοδοσια και 'πισω', τότε ΟΚ. Εαν εισαι σιγουρος (δε ξερω το πως) οτι στην τροφοδοσια που παιρνεις δεν θα εχεις ποτέ θετικα ή αρνητικα spikes, δεν θα εχεις ποτέ βυθίσεις τάσης ή διακυμάνσεις... τα υλικά που θα χρειαστείς έιναι ελάχιστα. Επισης, υποθετω οτι στο σημειο τροφοδοσιας που λες, αν πας και ενωσεις + με - θα περιορισει το ρευμα.
• Tα optocoupler που αναφερθηκαν δεν μπαινουν μονο για προστασια αλλα και για μειωση θορυβου.
• Το 7805 θα δέχεται στην είσοδο (όταν λειτουργεί το δυναμό) ~13.2V, αυτό σημαίνει ότι εάν τα υπόλοιπα κυκλωματα (μΕ κτλ) τραβάνε 50mA θα έχεις περίπου 0.4W πάνω στο 7805 χωρίς ουσιαστικό λόγο..
• Ο διακόπτης για κάθε λάμπα μπορέι να καταστραφεί, θα πρέπει να έχεις και Feedback για να γνωρίζεις εάν ακολουθεί την έξοδο του μΕ σου.
• Τέλος τα Arduino δεν ειναι σχεδιασμενα για τετοιες συνθηκες λειτουργιας, θα πρεπει να προστατευσεις τροφοδοσια και τα pin του με υλικα που θα σου εξασφαλισουν οτι δεν θα καταστραφουν απο spikes, ESD, ρευμα κτλ. Όπως επίσης και το σωστό σχεδιασμό της πλακέτας (διαχωρισμός διαδρομών GND, σωστό placement κτλ)