Μοτοσυκλέτα Μπαταρία Λιθίου

[Gaou]

παδιά καλήσπέρα. θελω να βάλω τις συγκεκριμένες μπαταρίες στο μοτορι. μου σφυρίξαν ομως ότι θέλουν περισσότερο ρευμα ( τώρα δεν ξερω αν εννοουσαν τάση ή ρεύμα) για να φορτίζει οποτε μου μιλήσαν για αλλαγη ανορθωτή . Ξερετε κάτι ? Μου κάνει λιγο εντύπωση αυτο.

[teo_GR]

Εγώ είχα μια που δεν θυμάμαι τη μάρκα και κράτησε 4 χρόνια σε Suzuki freewind 650.
Χωρίς να αλλάξω ανορθωτή. Ούτε μου τον έκαψε όσο την είχα αλλά τον άλλαξα κάνα χρόνο μετά.
Δεν νομίζω όμως να έχει σχέση.

[Ste7ios]

Οι LiFePO4 είναι συμβατές με το σύστημα φόρτισης των AGM δηλαδή η τάση φόρτισης πρέπει να είναι στα 13,9 V με 14,6 V, ιδανικά 14,4 V.

Αν παίζει κάτι άλλο τότε ναι θες άλλο ανορθωτη (R/R).

Υπόψη, η προτεινόμενη χωρητικότητα τους είναι αρκετά πιο μικρή από ότι πρέπει, οπότε και οι κύκλοι φόρτισης μειώνονται αρκετά και αν έχεις συναγερμό ή άλλα παρασιτικά φορτία υπάρχει κίνδυνος να την πάρεις στο χέρι ή αν έχει BMS θα πρέπει να προμηθευτείς και φορτιστή για LFP ώστε να ξυπνήσει το BMS και να τη φορτίσει...

Επίσης στο κρύο πέφτει πολύ η απόδοση τους και ενδέχεται να μην μπορείς να εκκινήσεις ειδικά αν έχεις κανέναν δύσκολο κινητήρα... Θα πρέπει να αφήσεις π.χ. προβολείς ανοικτούς για ένα διάστημα ώστε να ζεσταθεί και να ανακάμψει. Μόνο που στο τέλος μπορεί να μην έχει απομείνει αρκετό φορτίο για την εκκίνηση λόγο της μικρής χωρητικότητας...

Για χρήση για την πραγματική ζωή συνίσταται η χωρητικότητα της να είναι ίδια ή αρκετά κοντά σε αυτή της εργοστασιακής μπαταρίας. Στην πράξη δεν είναι πολύ εύκολο γιατί ο όγκος δεν το επιτρέπει συνήθως... Οπότε αναγκαστικά πας στη μεγαλύτερη που χωράει στο χώρο της μπαταρίας.

Αν δεν έχει κανείς ειδικό λόγο δεν θα πρότεινα να βάλει μια LFP αλλά να παραμείνει στις προδιαγραφές τους κατασκευαστή του οχήματος...

Επίσης απέφυγε τις SkyRich και άλλες που είναι στο ίδιο εύρος τιμής. Μόνο προβλήματα έχω δει... Και μα θες βέβαια δεν πρόκειται να βρεις τίποτα αξιόλογο στην ελληνική αγορά, με το ζόρι στη ευρωπαϊκή, καθώς είναι πανάκριβες... (βλ. Earth-X, Antigravity)

[Gaou]

κατατοπιστικότατος...! οσο αφορά το κρύο, κρύο νοείτε και το κρυο της αθήνας ή μιλάμε για πολύ χαμηλές θερμοκρασίες ?

[Ste7ios]

Εξαρτάται από την ποιότητα των στοιχείων. Περιπτώσεις με SkyRich δεν τα κατάφεραν... Επίσης έχουμε δει και παλαβά με τα ηλεκτρονικά.

Η δικιά μου (Ballistic με στοιχεία της A123 Systems) δεν έχει πρόβλημα στους 2 με 4°C αν και είναι μόλις 4Ah αντί 11 Ah... (δεν ήξερα τότε...). Τώρα πρέπει να κλείνει τα 6 χρόνια και αν και έχει χάσει χωρητικότητα προς το παρόν είναι τσακμάκι αν και αναγκάζομαι να κάνω μια βόλτα την εβδομάδα περίπου για να μένει φορτισμένη...

[Gaou]

...δικιά μου (Ballistic με στοιχεία της A123 Systems) ..

απο την ελληνική αγορα την προμηθευτικες ? εχεις καποιο link αν όχι .

[Ste7ios]

Ballistic τέλος... Κατέβασε ρολά πριν ένα χρόνο περίπου...

Για πιο λόγο θες να βάλεις LFP? Στο εγχειρίδιο ποια μπαταρία αναφέρεται;

[Gaou]

εδω που το αφήνω ( + καμια φορά εν κινήση) το μηχανάκι βρισκετε υπο κλίση....! μου χαλασε μια συμβατική ( απο αυτην που γραφει το μανουαλ) σε δύο μήνες και υποψιαζομαι ότι ειναι αυτο. κοιτάω και gel αλλα λόγο του βάρους θα πάω σε λιθιου μαλλον. απο το 09 ηθελα να βάλω ηλιθιου αλλα τοτε ηταν φωτιά ....!

[Ste7ios]

Παύλο, πες λεπτομέρειες για να έχουμε μια όσο γίνεται καλύτερη εικόνα ώστε να μπορέσουμε να βοηθήσουμε... Αλλιώς καταλήγουμε σε συζήτηση του καφενέ...

Ποια ακριβώς μπαταρία αναφέρει στο εγχειρίδιο κατόχου;
Ποια ακριβώς έχεις εγκατεστημένη;
Τι χρήση κάνεις; Π.χ. Οι διαδρομές σου; Εντός αστικού ιστού; Χιλιόμετρα, χρόνος...
Υπάρχουν διαστήματα που δεν το χρησιμοποιείς;
Έχεις συναγερμό; Ή άλλα παρασιτικά φορτία; (Κατανάλωση με το κλειδί στο off?)


Όλα τα δίκυκλα υπό κλίση βρίσκονται, εκτός αν δεν στρίβεις και αν δεν το βάζεις στο κεντρικό στάντ... Οι μπαταρίες δεν έχουν πρόβλημα με αυτό ειδικά οι VRLA (κλειστού τύπου).

Το ότι σου χάλασε σε δυο μήνες πρόκειται για αστοχία υλικού.

Η οικογένεια των VRLA περιλαμβάνει τις Gel και τις AGM. Έχουν όμως διαφορετικό προφίλ φόρτισης. Δεν μπορείς να βάλεις μια gel σε σύστημα φόρτισης που προορίζεται για AGM και τούμπαλιν... Η μεν θα υπερφορτίζεται και η δε θα υπό φορτίζεται...

Επίσης το 99% των μπαταριών στα οχήματα είναι AGM και όχι gel άσχετα αν οι έμποροι τις πλασάρουν σαν gel. Αν θυμάμαι καλά μόνο κάτι πολύ παλιές BMW θέλουν gel.

Το βάρος είναι τόσο σημαντικό μόνο αν τρέχεις στις πίστες.

Οι LFP της προκοπής παραμένουν φωτιά και δεν θα τις βρεις στην Ελλάδα...

[Ste7ios]

https://eshop.micronix.cz/data/cz/att/002/94-4330.pdf