Εκκίνηση τριφασικού κινητήρα με μπουτόν και πυκνωτή με μονοφασική παροχή

[thomasgree]

Καλά ότι θα προκαλούσα και σύνδρομο στέρησης δεν το περίμενα

Γεια σας Άκη, Ηλία, Βασίλη!

Είπα για φωτογραφία μη τυχόν πρόκειται για κανένα κινητήρα 380VΔ / 660VY (400VΔ / 690VY για τους νεότερους) οπότε και δεν θα είχε νόημα να μιλάμε για τροφοδότηση με 230V

Εφόσον δεν υπάρχει ήδη κινητήρας, βάζεις κατευθείαν έναν μονοφασικό και δεν συζητάς για μετατροπές τριφασικών.

Αν θέλεις να τον χειρίζεσαι με μπουτόν, βρες πρώτα τον κινητήρα και μετά μιλάμε, γιατί μπορεί να έχει σύστημα εκκίνησης και να μην γίνεται απλά ON - OFF, κάτι που επηρεάζει άμεσα το είδος του βοηθητικού κυκλώματος.

Ευχαριστώ για την διευκρινηση,
πολυ πιθανον να παρω το παρακατω, επεσα και σε ισχυ δεν με ενδιαφερει και τοσο η παροχη της αντλιας...
3ph 220 - 380v star-delta.jpg
Για αυτο λοιπον ποια η συνδεσμολογια με εκκινηση με μπουτον και πυκνωτη?

[FILMAN]

Έχεις δει ότι είναι μόνο 550W, έτσι;

Ο πυκνωτής που θα μπει θα πρέπει να είναι γύρω στα 40μF, μονίμου λειτουργίας στα 450VAC.

Ο κινητήρας θα πρέπει να συνδεσμολογηθεί σε τρίγωνο.

Για το βοηθητικό κύκλωμα κάνε λίγη υπομονή μέχρι να το σχεδιάσω και να το ανεβάσω.

[thomasgree]

Συγχωρεστε με για την προχειροτητα ηθελα να προσπαθησω και γω για να μην περιμενω με αδεια χερια
Χωρίς τίτλο.png
δεν εχω και πολυ χρονο φευγω....

[nick1974]

καμια σχεση, δε λειτουργουν ετσι οι εκκινητες με μπουτον.
Θες ρελε αυτοσυγκρατησης, αλλα επειδη οπως φαινεται δεν εχεις σχεση με το αντικειμενο δεν εχει νοημα οποιαδηποτε αναλυση κυκλωματος αφου πρεπει να παρεις ετοιμο, αλλα ασχετα μ αυτο, δε βλεπω κανενα λογο να μην παρεις ενα ωραιοτατο παμφθηνο Κινεζικο μονοφασικο μοτερακι

[koxlas]

Νομιζω καπου ειδα μια τετοια συνδεσμολογια , μπορει και να την εχεις κανει σωστά δεν ειμαι σιγουρος για την θεση του μονιμου πυκνωτη...

[FILMAN]

Συγχωρεστε με για την προχειροτητα ηθελα να προσπαθησω και γω για να μην περιμενω με αδεια χερια
Χωρίς τίτλο.png
δεν εχω και πολυ χρονο φευγω....

Το σχήμα αυτό είναι τελείως λάθος!

[FILMAN]

Κάπως έτσι...

Το γκρι πλαίσιο είναι το θερμικό.

Ανάλογα με τις απαιτήσεις και τις ανάγκες μπορούν να γίνουν διάφορες αλλαγές, π.χ. να φύγει το θερμικό και η ασφάλεια F1 και να μπει ένας θερμομαγνητικός διακόπτης, να προσθαφαιρεθούν μανιτάρια έκτακτης ανάγκης, διάφορα ενδεικτικά, κ.λ.π.

Αυτό που πρέπει να προσεχθεί είναι στο θερμικό ή τον θερμομαγνητικό διακόπτη να μην μείνει κάποιος πόλος ασύνδετος αλλά να χρησιμοποιηθούν και οι τρεις.

Επίσης τα 40μF του πυκνωτή είναι μια καλή τιμή για να αρχίσει κανείς, καλό είναι να δοκιμαστούν διάφορες τιμές πυκνωτών εκεί κοντά και να επιλεχθεί τελικά αυτή που κατά τη χρήση του μοτέρ και ενώ αυτό κινεί κανονικά το μηχανικό του φορτίο, δίνει επί αυτού τρεις όσο γίνεται πιο ίσες τάσεις (φυσικά η μια είναι του δικτύου και θα είναι 230V).

Edit: Η γείωση δεν φαίνεται στο σχήμα αλλά είναι αυτονόητο ότι επιβάλλεται να γειωθεί το σώμα του μοτέρ!

[antonisfa]

Το σχήμα αυτό είναι τελείως λάθος!

Το σωστό αναφέρεται στον Κάπο
Κάπος 1 .jpg

Όμως δεν το έχω δοκιμάσει.

[nick1974]

Το σωστό αναφέρεται στον Κάπο
Κάπος 1 .jpg

Όμως δεν το έχω δοκιμάσει.

εεε... αυτο το πραμα οντως υπαρχει σε βιβλιο?
σοοβαρα τωρα, μονιμη ταση σε δυο απ τις 3 φασεις? Και χωρις ενα πυροσβεστηρα διπλα?

[nestoras]

Βαλε τη φωτο μαζί με τη λεζάντα της αν ειναι ευκολο.