Άλλο ενα τροφοδοτικό από το ΕΛΕΚΤΟΡ

[airgeorge]

Την καλημέρα μου στο φόρουμ.
Σας παρουσιάζω ένα τροφοδοτικό που έφτιαξα από περιέργεια και επειδή τώρα μπορούσα ενώ τότε όχι.
Φυσικά και αυτό από το ελέκτορ.
Το χρησιμοποιώ στον πάγκο μου ως βοηθητικό περίπου έξι μήνες.
Είναι πολύ σταθερό και μέχρι τώρα δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα.
Φυσικά δεν είναι σαν τα σύγχρονα με τα πολλά μπιχλιμπίδια που κάνουν και καφέ, αλλά για να μάθεις λίγα παραπάνω πράγματα είναι πολύ καλό.
Και επειδή ένα δεν είναι ποτέ αρκετό έκανα δύο. Κάποια στιγμή θα μπουν και σε ένα κουτί της προκοπής με ξεχωριστούς μετασχηματιστές.
Τα τεύχη του ελληνικού ελέκτορ είναι το 232 και 233.
Οι μετρήσεις έγιναν με τεχνητό φορτίο επίσης του ελέκτορ.
Το πρόγραμμα του pic δίνεται δωρεάν από εδω.

[airgeorge]

Και λίγες φωτό ακόμα..

[Panoss]

Ωραίο φαίνεται Γιώργο, καλοδούλευτο.
Το LT1491 χρησιμοποίησες; Μπορούμε να βάλουμε άλλο opamp;

[airgeorge]

Καλησπέρα Παναγιώτη και ευχαριστώ.
Φυσικά μπορούμε. Εγώ έβαλα το LM324 που είναι ακριβώς το ίδιο.
Εξάλλου υπάρχει και σύγκριση στο περιοδικό των δύο τους.

[mikemtb]

τεχνητό φορτίο του ελέκτορ.

φιλε ξερεις να μου πεις σε ποιο τεύχος ειναι αυτο?



Στάλθηκε από το FIG-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[airgeorge]

Τεύχος 94 του 1990.

[VirusX2]

Επίσης έχει παρόμοιες κατασκευές στα τεύχη 136 και 235

[xsterg]

πολυ καλο. μπραβο. μια υποσημειωση. την ολη πολυ καλη εικονα μου την χαλασε η γεφυρα ανορθωσης πανω απο τον μετασχηματιστη. κατα τα αλλα ειναι πολυ καλο.

[selectronic]

Μπράβο για την κατασκευή σου, πολύ καλή!
Φίλτρο στη είσοδο, γείωση βιδωμένη στο σασί, όλα σε τάξη μέσα, μπράβο!
Μία μικρή ένσταση έχω για την τοποθέτηση της γέφυρας ανόρθωσης πάνω στον μετ/στη, βέβαια έχει ψυκτρούλα και μπορεί να μην δουλεύει το τροφοδοτικό στο τέρμα για ώρα, αλλά αν έφτανε το ύψος του κουτιού θα μπορούσες ίσως να είχες βάλει μία μακρύτερη ντίζα και ένα παξιμάδι πρώτα να κρατάει τον μετ/στη κάτω και μετά άλλα δύο παξιμάδια να κρατάνε την γέφυρα 3-4 πόντους πιο πάνω για να υπάρχει μια μικρή απόσταση.
Ισως πάλι βλακεία μου που το αναφέρω αφού είναι σπάνιο να δουλέψεις και τα δύο κανάλια με μεγάλο φορτίο ΚΑΙ να το κάνεις και για ώρα ώστε να ζεσταθεί η γέφυρα...

Στα χαζο-πινάκια που πάνε οι καλωδιοταινίες έβαλες σιλικόνη "μπάνιου"? Ωραίος!

Καλή και η προστασία με ένα τρανζιστοράκι (Τ5/Τ6/Τ7) σε κάθε αντίσταση εκπομπού (εκτός από την ρύθμιση μέγιστου ρεύματος εξόδου), έχω σκεφτεί και εγώ κάτι παρόμοιο αλλά σε μία μόνο αντίσταση αφού λογικά το φορτίο μοιράζεται ψιλό-όμοια ανάμεσα στα τρανζίστορ οπότε όσο όλα πάνε καλά θα είναι το ίδιο, αλλά μετρώντας κάθε αντίσταση καλύπτεις και την περίπτωση που θα καεί ένα (και η επαφή C-E θα βραχυκυκλώσει)!

Ξανά μπράβο για την κατασκευή σου!



edit:

Λάθος έγραψα παραπάνω για τα τρία BC547 και την περίπτωση βραχυκυκλωμένου τρανζίστορ εξόδου (ένα από τα ΤΙΡ142), θα "δει" βέβαια ο pic το υπερβολικό ρεύμα και θα δώσει εντολή στο IC1D να κόψει την οδήγηση στις Βάσεις των εξόδου, αλλά το καμένο ότι και να του κάνεις στην Βάση αυτό θα βγάζει όλη την τάση και ρεύμα στην έξοδο...
Για να έχεις προστασία και σε αυτό το ενδεχόμενο θα έπρεπε να διαβάζεις το ρεύμα και κάνεις τον έλενχο (CC) μόνο βάση του "κυρίως shunt" (R24-R33 => 0.1Ω) και να έχεις τα BC να δίνουν εντολή σε ένα κύκλωμα crowbar που να βραχυκυκλώνει την έξοδο πχ με ένα μεγάλο SCR/TRIAC και να κάψει την ασφάλεια F2....

[airgeorge]

Σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια. Είχε προγραμματιστεί η αλλαγή του κουτιού με ξεχωριστούς μετασχηματιστές μετά τις δοκιμές αλλά μας πρόλαβαν άλλες καταστάσεις.