0
Γεια σας,
έχω μια απορία γιατί έχω μπερδευτεί, έχω ένα τσιπάκι MAX745 που λέει ότι φορτίζει μπαταρίες ιόντων λιθίου με 4.2 βόλτ ανα μονάδα. Εψαξα λίγο στο αμαζον και στο ebay αλλά σχεδόν είναι ανύπαρκτες οι μπαταρίες με 4.2 βόλτ και έχει μόνο 3.6 βόλτ. Είδα και άλλα τσιπάκια και πολλά είναι πάλι για 4.2 βόλτ μπαταρίες.
Ξέρει κανείς τι παίζει με τις τάσεις και τους φορτιστές;
Αναλυτικά για το προβλημα μου, μου έδωσαν μία συσκευή που διαβάζει εγκεφάλους αμαξίων VDO TPMSPro που δεν δούλευε. Φόρτισα την μπαταρία του που είναι 7.4 βόλτ με 2 κελυφοι και η συσκευή άναβε κανονικά αλλά δεν μπορούσε να φορτίζει τις μπαταρίες. Την άνοιξα και είδα κάτι καμένους πυκνωτές. Τους άλλαξα και μετά άρχισε να τραβάει απειρο ρεύμα, το έλεξα και είδα ότι το MAX745 που έχει μέσα έκανε βραζχυκύκλωμα σε δύο Μοσφετς. Πήρα καινούργιο 745 το άλλαξα και όλα οκ.
Μετά όμως είδα ότι κάτι δεν πάει καλά όπως ανέφερα παραπάνω επειδή η μπαταρία ήταν για 2χ3.6 βόλτ και το 745 για 2χ4.2
Το άφησα να φορτίζει και πήγε η μπαταρία 2χ3.7 και μπάμ πάει το 745, ξανα χάλασε.
Φαντάζομαι οι μπαταρία περασε το όριο και κάτι έκανε και το έκαψε πάλι το 745.
Αυτοί που φτιάξανε την συσκευή πρέπει να είχανε πατέντα να απενεργοποιούν το 745 όταν φτάνει η μπαταρία στο όριο και όχι να χρησιμοποιούν το ίδιο το 745 για να σταματάνε την φόρτιση, μάλλον αυτή η πατέντα έχει χαλάσει και αυτοκατασρέφεται.
Αν δείτε το datasheet του 745 θα καταλάβετε, έχει είσοδο SETI για να ρυθμίζεις το ρευμα φόρτισης, έχουν ένα μοσφετ σε αυτό το πίν και έρχεται απο κάπου αλλού σήμα στο μοσφετ και γειώνει το SETI οπότε σταματάει να φορτίζει, αλλά όπως είπα το 745 έχει δικους του μηχανισμούς για την προστασία της κατάλληλης μπαταρίας. Το μηχάνημα κάνει κανα 1000 ευρώ.
όποιος ξέρει να πεί τί παίζει με τις μπαταρίες γενικά και τις τάσεις τους θα του είμαι ευγνωμων!