Ηλεκτρικά αυτοκίνητα το μελλον ή οχι;

[giannis.serres]

Οπως ειχα γραψει λιγες μερες πιο πριν, μενω στην Γερμανία και βλεπω πολλα μερη που υπαρχουν να φορτισεις το αμαξι σου.
Παρακολουθα εδω και καιρο την τεσλα
Και δεν ξερω αν ειναι το μάρκετινγκ αλλα βλεπω οτι η τεσλα ειναι πολυ μπροστα απο αλλους κατασκευαστες.
Αν ειχα την οικονομική δυνατότητα να αγορασω ενα τεσλα θα το ειχα κανει και ας εκανα παραπανω καιρο να φτασω ελλαδα οδικος λογω φορτισης στον δρομο κλπ.
Εσεις πως το βλεπετε απο την μερια του επαγγελματία στο ειδος;
Ειναι το μελλον;
Οι Έλληνες θα αγοραζαν ηλεκτρικο αυτοκίνητο;
Αξιζει η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών και powerwall ωστε να εχεις δωρεαν μετακίνηση;

Δεν ηξερα σε πιο μερος να γραψω και το εβαλα εδω αν είναι λαθος αν μπορει καποιος διαχειριστης να το μεταφερει.


Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[matthew]

Απ' ότι φαίνεται τα σχετικά ενεργειακά lobby προωθούν την ηλεκτροκίνηση, αλλά με ακριβό κόστος για τους φορολογούμενους με βάση τις (ρεαλιστικές) οικονομικές συνθήκες που επικρατούν στην αγορά.
Λογικό άλλωστε όπως και για κάθε νέα τεχνολογία, να ακριβοπληρώνεται. Αλλά έλα όμως που οι περισσότερες χώρες δεν αντέχουν τα κόστη των νέων τεχνολογιών, με ότι συνεπάγεται αυτό...
https://www.in.gr/2020/06/21/greece/...ta-nea-ktiria/
https://www.skai.gr/news/environment...ra-tis-eyropis

[Κυριακίδης]

Αξιζει η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών και powerwall ωστε να εχεις δωρεαν μετακίνηση;

Που βλέπεις δωρεάν μετακίνηση. (δεν ξέρω πως το βλέπεις εσύ ως όφελος , αλλά εγώ αισθάνομαι ήδη σαν να φορτίζω το μελλοντικό όχημα μου από τον φορτιστή του γείτονα)
https://energyin.gr/2015/05/22/%CE%B...5%CF%8D%CE%BC/

[nick1974]

ειναι ετσι κι αλλιως το μελλον και πολυ εχουμε μπαστακωθει στην εποχη της φωτιας.
Το να φορτιζεις απο ηλιακο θεωρω πως ειναι ο σωστος τροπος διαφορετικα μεταθετεις τη ρυπανση απ την καυση της μηχανης σου σε αυτη του παροχου (οκ ο παροχος φυσικα χρησιμοποιει και πηγες ανανεωσιμης ενεργειας, αλλα χρησιμοποιει και αλλες και εδω στη μπανανια χαρησιμοποει μεχρι και ΛΙΓΝΙΤΗ!!!!! ).
Ειτε ετσι ειτε αλλιως σε μια 20ετια δε νομιζω να υπαρχουν και πολλα οχηματα με μηχανες εσωτερικης καυσης. Επι του παροντος το μονο μεγαλο προβλημα ειναι οι μπαταριες αλλα σιγα σιγα (ναι δυστυχως με ρυθμους χελωνας) κι αυτες εξελισονται

[info@kalarakis.com]

Πολλά τα πρόβληματα που πρέπει να λυθούν
Το κόστος κτήσης
Το κόστος αλλαγής των μπαταριών
Το κόστος φόρτισης
Που θα βάλω το φορτιστή. Που είναι και το βασικότερο για εμένα. Στη καλύτερη περίπτωση τώρα παρκάρω σε 100++ μέτρα από τη πόρτα μου και αν αργησω μετά την 21:00 μπορεί και σε άλλη γειτονιά.
Και αν θέλω πχ να πάω Χανιά (158 Χιλ πήγαινε ) θα πρέπει να υπολογίσω και δυωρο διάλυμα για φόρτιση για την επιστροφή?
Πολλά μαζεύονται που πρέπει να λυθουν

[giannis.serres]

Πολλά τα πρόβληματα που πρέπει να λυθούν
Το κόστος κτήσης
Το κόστος αλλαγής των μπαταριών
Το κόστος φόρτισης
Που θα βάλω το φορτιστή. Που είναι και το βασικότερο για εμένα. Στη καλύτερη περίπτωση τώρα παρκάρω σε 100++ μέτρα από τη πόρτα μου και αν αργησω μετά την 21:00 μπορεί και σε άλλη γειτονιά.
Και αν θέλω πχ να πάω Χανιά (158 Χιλ πήγαινε ) θα πρέπει να υπολογίσω και δυωρο διάλυμα για φόρτιση για την επιστροφή?
Πολλά μαζεύονται που πρέπει να λυθουν

Εδω αυτην την στιγμη εχει σε διαφορα σημεια στην πολη θέσεις στάθμευσης με φορτιστές για δωρεάν φόρτιση-πάρκινγκ
Σε μεγάλα σούπερ μαρκετ ΙΚΕΑ κλπ εχει παλι φορτιστές Δεν γνωρίζω αν είναι με πληρωμή ή οχι.
Τώρα για αλλαγή μπαταρία είναι απαγορευτικό είναι το πιο ακριβό εξάρτημα στο αμάξι πάντα για Τέσλα λεω φαντάζομαι και σε άλλα.
Αν χρειαστεί να κανεις τόσα χιλιόμετρα σε μια μέρα φαντάζομαι δεν βολεύει ακομα η ηλεκτροκίνηση.
Κόστος κτήσης ειναι πολυ μεγάλο θέμα

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[giannis.serres]

Που βλέπεις δωρεάν μετακίνηση. (δεν ξέρω πως το βλέπεις εσύ ως όφελος , αλλά εγώ αισθάνομαι ήδη σαν να φορτίζω το μελλοντικό όχημα μου από τον φορτιστή του γείτονα)
https://energyin.gr/2015/05/22/%CE%B...5%CF%8D%CE%BC/

Τώρα είναι ακριβά να κανεις τετοια επένδυση.
Βλεπω εδω που δεν έχουν ήλιο τόσες μέρες και έχουν πολλα σπιτια ηλιακά πάνελ.
Αυτό οτι περναμε ρευμα απο άλλες χώρες δεν το ήξερα να σε πω την αλήθεια

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[mtzag]

Το μονο προβλημα με τα ηλεκτροκινητα ειναι οι μπαταριες και φυσικα ειναι το μελλον.
Εγω θελω τα ηλεκτροκινητα βεβαια επειδη ειναι αθορυβα
εχω στο πλανο να φτιαξω ενα μικρο 2-4kw(πατινι-καρτ-ποδηλατο) για εντος πολης και να παρω ενα μεγαλο κανονικο αυτοκινητο.
Για μικρη ισχυ ειναι ιδανικη λυση τα ηλεκτρικα..
αλλα και παλι εξαρτατε τη χρηση.. αν το χρησιμοποιεις αραια δεν συμφερει οικονομικα το ηλεκτρικο γιατι οι μπαταριες χαλανε και χωρις χρηση.

[IRF]

Αν είμασταν μια χωρα που παραγει το μεγαλυτερο ποσοστο της ηλεκτρικης της ενεργειας απο "πρασινες" πηγες ενεργειας και εχει περισευμα να το καταλαβω(Σουηδία).Εδω θυμαμαι καλοκαιρια με καυσωνα που συνιστουσε η ΔΕΗ να μην ανοιγουν ολοι τα κλιματιστικα στις 15:00 γιατι εχει υπερφόρτωση το δικτυο.Τωρα τι θα συνιστουν; να μην φορτιζουμε τα αμαξια το μεσημερι καλοκαιριου που εχει αυξημενη καταναλωση στο ρευμα; Αν αυξηθει η χρηση ηλεκτρικων αυτοκινητων θα αυξηθει και η καυση λιγνιτη στην Ελλάδα (η πυρηνικης ενεργειας σε άλλες χώρες) και το αποτέλεσμα της ρύπανσης θα είναι χειρότερο.Σ ε δεκα χρονια δηλαδη θα εχει απεξαρτηθει η Ελλάδα απο το λιγνίτη πληρως, για την παραγωγη ηλεκτρικης ενεργειας; Μιλάμε για τεραστια ποσοτητα ηλεκτρικης ενεργειας που πρεπει να καλυφθει μόνο από "πράσινες πηγες" ενεργειας. Αν καταντήσουνε να χρήσιμοποιούμε τον λιγνίτη για να ανταποκριθούμε στα ηλεκρικα αυτοκινητα το περιβαλλοντικο αποτελεσμα θα ειναι καταστροφη.

[elektronio]

Νομίζω ότι η ηλεκτροκίνηση είναι απλά η προετοιμασία για την μετά πετρέλαιο εποχή. Δεν μπορείς να περιμένεις να τελειώσει το πετρέλαιο για να ξεκινήσεις τα βήματα για να περάσεις σε νέα τεχνολογία. Οι εταιρίες επενδύουν σε έρευνα για την ηλεκτροκίνηση ώστε όταν έρθει η ώρα της μετάβασης να είναι έτοιμες και αν είναι δυνατόν πρωτοπόρες. Η έρευνα έχει ξεκινήσει πριν πολλά χρόνια, από το πρώτο κραχ του πετρελαίου, και μόλις τώρα έφτασε σε σημείο να μην είναι εντελώς απαγορευτικό το κόστος ενώ ο τρόπος χρήσης (φόρτιση) παραμένει ακόμη δισλειτουργικός. Οπότε τώρα κάνουν τα πρώτα βήματα μαζικής παραγωγής για την επιστροφή κάποιων χρημάτων της έρευνας. Άλλωστε μόνο η μαζική παραγωγή θα φέρει μείωση του κόστους και τμήμα φόρτισης στα βενζινάδικα.

Πιστεύω στην παρούσα φάση είναι πιο πρακτικά τα υβριδικά που έχουν διπλό τρόπο λειτουργίας και διατηρούν την πρακτικότητα της αυτονομίας και του ανεφοδιασμού των κλασσικών αυτοκινήτων.

Τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης θα είναι κυρίαρχα για πολλά χρόνια ακόμη, αφού και άλλες λύσεις όπως η καύση αερίου θα καθυστερήσει το τέλος εποχής των υδρογονανθράκων.